החלפת מחזיר שמן יוק בסרן אחורי 110

[שחף110]

הנה, עוד משהו התחיל לנזול.
האם מישהו פה עשה פעם לבד ?
במה זה כרוך ? האם נדרש כיוון קורונה ?

[dice2]

עשיתי על הסרן הקידמי שלי וזה לא דורש כיוון

בועז

[שחף110]

למרות שזה סרן אחר בוזי ?
הדיפ הוא דנה 60.

[אמיר ב.א]

כמה טיפים :

לא נידרש כיוון.

האום שם סגור די חזק ...

שים לב האם היוק עצמו לא נחרץ (זה לרוב מה שקורה) ואז לא יעזור כלום - צריך להחליף גם אותו.

יש שלושה סוגי מחזירי שמן שמתאימים שם , אחד מעור שנחשב יותר איכותי , אחד רגיל ואחד תחליפי ,
כדאי לשים אחד עם כיסוי מתכת.

שים דגש על הכנסה עם מוביל , ברגע שיש עיקום הכי קטן במחזיר בזמן ההכנסה - זה מתחיל לנזול שוב..

[שחף110]

היי אמיר,
יש לך במקרה מוביל ?
את המחזיר הבאת מחו״ל ?

[gp1]

למרות שזה סרן אחר בוזי ?
הדיפ הוא דנה 60.









אתה בטוח במה שאתה כותב ? דנה 60 ? בדיפנדר 110 ?

[שחף110]

כן. הדיפ הוא דנה 60. ההאוזינג.

[אמיר ב.א]

לגבי מוביל - מספיק צינור מתכת רגיל באורך 10 ס"מ בקוטר המתאים , זה מה שהשתמשתי בזמנו - אין לי אותו עכשיו בכל מקרה.

את המחזיר למיטב זיכרוני קניתי אז אצל ג'קי (זה היה לפני הרבה שנים )

[איל מ]

שים לב שיש מספר סוגי סרנים (rover type, סיילסבורי וכו'..), המשתנים מרכב לרכב ע"פ השנים וע"פ המרכב. תוודא שהמחזיר מתאים.
אני בזמנו קניתי את הלא מתאים אצל ג'קי והוא נטחן. לשמחתי כשחזרתי אליו הוא הסכים לתת לי אחד מתאים ללא תשלום.
איך תדע איזה סוג הסרן? ובכן זאת קצת בעיה, הייתי אומר לך שלפי שנתון תוכל לדעת אבל זה לא בוודאות ולפעמים יש סרנים משנתון X על רכב משנתון Y (זה מה שהיה אצלי).
הכי טוב זה שהוא יראה את הסרן בעין, אפילו עם מבט על קצה הציריה שיכול להעיד יותר בבטחון על מה שהולך שם.

ואולי המקרה שלי היה מקרה יוצא דופן....

[gali]

יש לו סלסבורי.
שחף תזכור להשתמש בזה שפירקת כדי לדפוק עליו לצורך הכנסת החדש.
כמובן לעבוד נקי ולשמן לפני הכנסה (טיפ יעיל לעוד פעולות...בלנדרובר כמובן -:)