התחממות של המנורות -קצר? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : התחממות של המנורות -קצר?

SRAZS

13-08-13, 12:38

המנורות מאחורה מתחממות לי מהר מאוד זה סימן לקצר נכון? פירקתי בסמוראי מתחת להגה את החוטים וראיתי שאחד החוטים טיפה גלוי וכאשר אני לוחץ על האיתות המוט של האיתות פוגע ישירות בחוט ברזל..מצורף תמונה אשמח לדעת אם זה משפיע

SRAZS

13-08-13, 12:39

http://img.tapatalk.com/d/13/08/13/u3y4ynes.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/08/13/u9yba7yb.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/08/13/y4uze4em.jpg

חנן-ג'יפולוג

13-08-13, 15:19

הנורות אמורות להתחמם. מה התקלה ברכב?

SRAZS

13-08-13, 15:25

הם מתחממות בצורה מוגזת נשרף לי הפלסטיק שמסביב למנורות מאחורהhttp://img.tapatalk.com/d/13/08/13/tajunu3y.jpg

SRAZS

13-08-13, 15:46

http://img.tapatalk.com/d/13/08/13/apa5ahy9.jpgהינה מצאתי את החוט שאחרי כמה דק שרני מניע יוצא ממנו עשן..

חנן-ג'יפולוג

13-08-13, 16:23

תתחיל מלבדוק את כל הנתיכים ברכב ולהתאים אותם למה שאמור להיות ע"פ ספר הרכב לנהג או ספר טיפולים ו\או ע"פ מה שרשום על מכסה תיבת הנתיכים. נתיך לא נכון עלול לגרום למוליך להישרף במקרה של קצר, לגרום לנזק כבד או אפילו לשרוף את הרכב. מוליך שנשרף כמו בתמונה שהעלית מעיד על נתיך בערך לא נכון או על חיווט שהוחלף ושטח החתך שלו לא הותאם בצורה נכונה למעגל אליו הוא שייך.
אח"כ תלך להיכן שמצאת מוליך שרוף ותחשוף אותו לאורך כל הצמה עד שתאתר את הקצר ועד שתחשוף את כל הקטע שבו הבידוד ניזוק. בידוד ניזוק זה לא רק היכן שיש נחושת חשופה אלא גם היכן שחומר הבידוד נראה ומרגיש רע. היכן שעבר זרם גבוה מדי במוליך אתה תראה שחומר הבידוד מרגיש רך ולא צמוד לנחושת. תחליף את כל מה שניזוק במוליכים עם עובי מתאים.
בדוק את המוליכים בתוך בית הנורה. בד"כ בית נורה לא מתחמם יתר על המידה מעצם זה שהנורות דולקות בו אלא מקצר במוליכים בתוכו. יש לכלל הזה יוצא מהכלל והוא לנד-רובר דיפנדר אבל זה בפורום אחר.
בדוק שכל נורה כמו, נורת בלם, חנייה, מאותת ורוורס דולקת בזמן שהיא אמורה לדלוק ורק כשהיא אמורה לדלוק. למשל, שנורות בלם לא ידלקו בזמן שמפעילים אורות חנייה וכו'.
בהצלחה.

SRAZS

13-08-13, 16:32

תודה רבה עזרת לי מאוד!!