סופת המדבר
27-10-13, 14:49
אני חושב להרים קצת את הבודי של הסופה עם בודי ליפט של 4-5 ס'מ
הגיפ כבר מוגבהה סבבה עם קפיצים ובולמים ארוכים אני רוצה קצת יותר גובה מבחינת הכנפיים בשביל להכניס 33
וגם עוד קצת יופי \ ''קרביות'' על הדרך
ההחלטה הסופית עוד לא נפלה ...
אבל אני יודע \ שומע\ רואה שהבודי ליפט קורע את הבודי לאט לאט איפה שההגבהות
ואני רואה גם שכולם שמים את התוספת \אוקולון בין הבודי לגומייה העליונה
ולא בין השלדה לגומייה העליונה ככה שהבודי יישב על גומיה ולא על האוקולון
השאלה למה עושים בצורה כזאת?
אם אני שם את התוספת בין השלדה לגומייה העליונה יש פחות סיכוי שהבודי יקרע לא?
וחשבתי לבנות את ההגבה מצינור 2'' (למשל) בחלק העליון לרתך שייבה עם חור בקוטר המקורי
ואת החלק התחתון אפשרי גם לרתך לשלדה ככה שההגבה והשלדה יהיו ''חתיכה'' אחת והגומייה תישאר למעלה כאילו הבודי לא ''ירגיש'' בהבדל
מה עוד צריך לקחת בחשבון מבחינת הבניה? חוץ מהנמכת הדריאטור והנמכת התושבות של הצינור פליטה מהבודי
לא מדבר כרגע על הארכת ידיות הילוכים וטרנספר זה יהיה לפי הצורך
הגיפ כבר מוגבהה סבבה עם קפיצים ובולמים ארוכים אני רוצה קצת יותר גובה מבחינת הכנפיים בשביל להכניס 33
וגם עוד קצת יופי \ ''קרביות'' על הדרך
ההחלטה הסופית עוד לא נפלה ...
אבל אני יודע \ שומע\ רואה שהבודי ליפט קורע את הבודי לאט לאט איפה שההגבהות
ואני רואה גם שכולם שמים את התוספת \אוקולון בין הבודי לגומייה העליונה
ולא בין השלדה לגומייה העליונה ככה שהבודי יישב על גומיה ולא על האוקולון
השאלה למה עושים בצורה כזאת?
אם אני שם את התוספת בין השלדה לגומייה העליונה יש פחות סיכוי שהבודי יקרע לא?
וחשבתי לבנות את ההגבה מצינור 2'' (למשל) בחלק העליון לרתך שייבה עם חור בקוטר המקורי
ואת החלק התחתון אפשרי גם לרתך לשלדה ככה שההגבה והשלדה יהיו ''חתיכה'' אחת והגומייה תישאר למעלה כאילו הבודי לא ''ירגיש'' בהבדל
מה עוד צריך לקחת בחשבון מבחינת הבניה? חוץ מהנמכת הדריאטור והנמכת התושבות של הצינור פליטה מהבודי
לא מדבר כרגע על הארכת ידיות הילוכים וטרנספר זה יהיה לפי הצורך