הג'יפ מגמגם אחרי מעבר במים

[teperedi]

אחרי כל מעבר מים האוטו מתחיל לגמגם... (ואפילו פעם אחת כבה ונידלק רק לאחר ששילבתי ל LOW עם פול גז וככה יצאתי..). רק לאחר נסיעה של כחצי שעה עם מכות גז להעלאת הטורים המצב חוזר לקדמותו.
מישהו יודע מה הבעיה??

אני נוסע כל טראנו 98 ידני.

תודה,
אדי

[katsirz]

בנזין? דיזל?
אם בנזין, בדוק את מערכת ההצתה, כנראה שהיא סופגת מים וכבר לא אטומה..

[teperedi]

אכן בנזין...
אתה יכול לייעץ איך לאטום את מערכת ההצתה? ומה בדיוק המערכת כוללת?
תודה!!
אדי

[katsirz]

אני לא מכיר את הטרנו, אבל בשנים ההן, סביר להניח שאתה צריך להחליף סט חוטי הצתה ומכסה דיסטרוביוטר. גש לחשמלאי טוב, זה לא אמור להיות יקר.
ולא צריך מכות גז, רק לחכות שיתייבש....

[teperedi]

אחלה.

תודה על התגובה והעזרה.

המשך שבוע טוב,
אדי

[ניר ל]

קצת מצחיק אותי להיזכר בזה , כי זה משהו שכבר לא כ״כ קיים היום , אבל בעידן הפלטינות והקרבורטור, היה משעשע לעמוד ליד שלוליות בכביש ( במרחק מה...) ולחזות בנהגי מכוניות נכנסים במהירות תוך השפרצת מים ונעמדים ללא יכולת התנעה באמצע השלולית... אז יוצאים מהרכב , נרטבים כמובן , פותחים מכסה מנוע ומגרדים בראש ...

לחכות שיתייבש היה פתרון קצת ארוך , יעיל יותר היה לפתוח את מכסה המפלג ולייבש אותו עם מטלית , רובם לא ידעו.

כיום המערכות יותר אטומות וחסינות מים, בנוסף על מה שנאמר כאן ובצדק, ישנה היום גם תופעה שבה כאשר חיישני החמצן נרטבים ומתקררים פתאום , זה עלול לחרפן את מערכת ההצתה ורצוי לאתחל אותה אם זה קורה , הם מתחממים שוב די מהר.

[איל מ]

אם הרכב עם מפלג אתה יכול לאטום את מכסה המפלג עם גריז סמיך (עדיף גריז ע"ב סיליקון). כנל לגבי אזור החיבור לקויל.
באופן כללי ניתן להתיז ספריי סיליקון דוחה מים על כל הרכיבים והקונקטורים הקשורים במע' ההצתה ובכלל.
בדיפנדר בנזין זה עובד מצויין, כנ"ל באופנועי שטח מזדקנים.
כמו כן לעבור טוב על הצמות חשמל ובמיוחד על החיווט שמערר את הקויל. לעתים יש חוט חשוף היושב צמוד לשלגה/מרכב/כל מינוס שהוא. כשהכל יבש אין מגע של ממש אבל בעת רטיבות יש זליגה/קצר. כנל לגבי חוטי הצתה ישנים, לוודא שהם לא סדוקים ונוגעים פיזית בבלוק/מרכב דבר שמביא בד"כ לבריחת ניצוץ.

[השמשוני יחיעם]

בלי הרבה חוכמות,,,, תתיז W40 על כל מערכת החשמל,,,וסע לשלום.

[teperedi]

בלי הרבה חוכמות,,,, תתיז W40 על כל מערכת החשמל,,,וסע לשלום.

ו W40 לא פוגע בבידוד ובגומיות???

[teperedi]

אם הרכב עם מפלג אתה יכול לאטום את מכסה המפלג עם גריז סמיך (עדיף גריז ע"ב סיליקון). כנל לגבי אזור החיבור לקויל.
באופן כללי ניתן להתיז ספריי סיליקון דוחה מים על כל הרכיבים והקונקטורים הקשורים במע' ההצתה ובכלל.
בדיפנדר בנזין זה עובד מצויין, כנ"ל באופנועי שטח מזדקנים.
כמו כן לעבור טוב על הצמות חשמל ובמיוחד על החיווט שמערר את הקויל. לעתים יש חוט חשוף היושב צמוד לשלגה/מרכב/כל מינוס שהוא. כשהכל יבש אין מגע של ממש אבל בעת רטיבות יש זליגה/קצר. כנל לגבי חוטי הצתה ישנים, לוודא שהם לא סדוקים ונוגעים פיזית בבלוק/מרכב דבר שמביא בד"כ לבריחת ניצוץ.

תודה אייל.