נדב ש.
08-01-14, 12:11
אחרי תקופה די ארוכה שהיה בשימוש וניבדק ונימצא שימושי ביותר אני חושף כאן כלי אבטיפוס שבניתי שמשמש לבדיקת מזרקים תקולים וחיישן מסילה במנוע דיזל 4JX1.
הרעיון עלה בעקבות זה שכל בדיקה בטק2 הופכת לשחיטה מבחינת המחיר.
הרעיון די פשוט, קופסת חיבורים המתחברת לרכב בין הצמה למחשב ובשביל זה צריך צמת מזרקים ישנה וקונקטור ממנוע ישן, צריך למפות את החיווט לפי 4 המזרקים, חיישן מסילה וחיישן טמפ' שמן, זה החיווט שנימצא בצמת המזרקים סה"כ.
לקחתי קופסת חיבורים וחיווטתי הכל לתוכה כשלכל מזרק יש מפסק on/off בעצם מדמה הוצאת פלג במנוע בנזין, או כמו כיבוי שניתן לבצע בטק2 לכל מזרק בניפרד, כל שינוי בעבודת המנוע מצביע על מזרק שכיביתי, כיבוי מזרק שלא משפיע על עבודת המנוע בעצם מצביע על מזרק תקול.
דרך הקופסה ניתן גם ליבדוק קליקים לכל מזרק ע"י סוללה של 5v .
מפסק נוסף לחיישן מסילה, בעצם מנטרל אותו כשהחיישן חשוד.
קצת תמונות מהתהליך והמוצר הסופי:
83832838338383483835
הרעיון עלה בעקבות זה שכל בדיקה בטק2 הופכת לשחיטה מבחינת המחיר.
הרעיון די פשוט, קופסת חיבורים המתחברת לרכב בין הצמה למחשב ובשביל זה צריך צמת מזרקים ישנה וקונקטור ממנוע ישן, צריך למפות את החיווט לפי 4 המזרקים, חיישן מסילה וחיישן טמפ' שמן, זה החיווט שנימצא בצמת המזרקים סה"כ.
לקחתי קופסת חיבורים וחיווטתי הכל לתוכה כשלכל מזרק יש מפסק on/off בעצם מדמה הוצאת פלג במנוע בנזין, או כמו כיבוי שניתן לבצע בטק2 לכל מזרק בניפרד, כל שינוי בעבודת המנוע מצביע על מזרק שכיביתי, כיבוי מזרק שלא משפיע על עבודת המנוע בעצם מצביע על מזרק תקול.
דרך הקופסה ניתן גם ליבדוק קליקים לכל מזרק ע"י סוללה של 5v .
מפסק נוסף לחיישן מסילה, בעצם מנטרל אותו כשהחיישן חשוד.
קצת תמונות מהתהליך והמוצר הסופי:
83832838338383483835