תופעה מוזרה של צניחת מערכות. האם לדאוג?

[יעל זמר]

תופעה מאוד מוזרה של צניחת מערכות. האם לדאוג? יום ראשון, 26 ביוני 06:50

לפתע פתאום בלי הודעה מוקדמת, כשעליתי על אחד ממחזירי האור הבולטים על הכביש,
נורית כריות האוויר התחילה לדלוק.
כמה שניות אחרי זה נורת ה- check engain נידלקה
הקילומטראז התאפס
ואז גיליתי שהמד מהירות והסל"ד שניהם על אפס. למרות שאני עדיין במצב נהיגה.
המד דלק והמד שמן ניראו תקינים. האורות, המזגן והרדיו המשיכו לעבוד כרגיל.
המשכתי בנהיגה ועליתי על עוד אחד ממחזירי האור - הכל חזר להיות תקין.
בפעם השניה כשעליתי על עוד מחזיר אור התופעות חזרו על עצמן אבל הפעם למשך כרבע שעה.

מישהו ניתקל בתופעה? האם זה בעיית מצבר? האם זה בעיית מחשב? האם יכול להיות שיש איזשהוא מגע רופף (לציין שהגיפ לא עבר טראומת שטח כבר חודש אז אין חשש ממכות פתע).
אבל הכי חשוב. לרוץ מחר בבוקר למוסך? או לחכות כמה ימים ולראות אם התופעה חוזרת.

תודה,
יעל.

[מאיר רוטברג]

חוץ מאשר זה חייזרים זה מגע רופף או במחשב או במינוס

[shmil]

זו לא בעית מצבר, שכן חלק מהצרכנים המשיכו לעבוד, וגם הרכב.

זו יכולה, ונראה גם שזו בעיית מגע, שחוזר והולך עם קבלת מגע. אין כמעט לשלום מוסך אפשרות לעלות על מיקום הבעייה כאשר היא לא קורית בפועל.
נורית כריות אוויר ? - משמע זו לא סופה.
באיזה רכב המדובר?

האפשרות הכי סבירה היא שהרכב פשוט כועס עלייך - 06:50 היא פשוט שעה שרכב נורמלי צריך עדיין לישון.... :lol:

[יעל זמר]

מדובר בגיפ רנגלר.

ולא, כניראה זה לא בעיית מצבר.
המליצו לי לבדוק אם יש לי חוט רופף בצמות החוטים.
הלכתי ובדקתי, והיה לי שם חוט אחד חיצוני שקצת זז מהמקום. החזרתי אותו למקומו, למרות שלא ניראה לי שזאת הבעיה.

יש לי את הגיפ יותר משנתיים. אף פעם לא היו לי בעיות. טפו...טפו...טפו...
אולי בגלל שלא היינו בשטח כבר יותר מחודש אז הוא כועס עלי. :roll:
אבל יותר הגיוני שהוא רצה ללכת לישון בשעה שזה קרה (אני גרה בארה"ב) :wink:

[Saar]

אם הלוח שעונים הוא כמו של הצ'ירוקי (מבחינת חיבורים...)
אז זו בעיה מוכרת (אפילו בפורום השכן...)
לוח השעונים מחובר בעזרת שני קונקטורים, אין שום חיבור מכני (גם לא למד סל"ד/מהירות)
מגע רופף של הקונקטורים הנ"ל גורם לבעיות שתיארת (כולל נורת כרית האויר וכו')

האמריקאים פותרים את זה ע"י מכה על הלוח, אני לא אוהב את הפיתרון הזה,
פירוק ניקוי וחיזוק של הקונקטורים יפתור את הבעיה.

סער.

[יעל זמר]

האמריקאים פותרים את זה ע"י מכה על הלוח, אני לא אוהב את הפיתרון הזה,
פירוק ניקוי וחיזוק של הקונקטורים יפתור את הבעיה.

אני לא נותנת מכות לגיפ שלי. :shock:

OK, אז איפה אני מוצאת את הקונקטורים האלו?
אם אני מבינה נכון, ההמלצה היא לפרק את הלוח. איך אני עושה את זה?
לנקות זה כבר החלק היותר קל.

אשמח לקבל איזשהו הכוונה.

תודה,
יעל.

[Saar]

האמת שאני לא ממש מכיר את לוח השעונים של הרנגלר,
כך שאיני יכול להסביר כיצד לפרק אותו.
בפורומים אמריקאים ודאי תמצאי הסברים
למשל: www.jeepsunlimited.com

אני לא הייתי ממהר לפרק אותו, תנסי ללחוץ קלות על החלק השקוף של הלוח לכיוון פנים,
אולי זה יעזור, לדעתי, חבל להתחיל לפרק, אם זה יקרה לך שוב, תוכלע לפרק....

בכל מקרה, זה לא "תקלה משביתה", סתם לא נעימה....

סער.

[יעל זמר]

תודה סער.

בשלב זה אני אוותר על פירוק הלוח. רוב הסיכויים שאחרי הפירוק (שזה החלק הקל :twisted: ) אני לא ממש אצליח להרכיב בחזרה. בטח לא בלי עזרה.

אז אחרי יומיים של "שקט" ושום דבר לא קרה. כבר חשבתי שדימיינתי את הכל. או כמו שאמר מאיר חייזרים מהזן הנעלם. :D
עכשיו, בדרך לעבודה - הגיפ התחרפן. הפעם - לא כל הנוריות נידלקו ביחד, כל פעם נורית אחרת. ממש דיסקוטק בדרך לעבודה.
ניסיתי ללחוץ על הלוח - ובאמת הכל חזר לקדמותו. אבל אז כבר הגעתי לעבודה...

מחר הגיפ ניכנס לטיפול תקופתי. אני אבקש מהמוסך לבדוק נקודות מתח ולראות שכל החיישנים מגיבים בהתאם. אני סקפטית אם הם ימצאו משהו, כי זה לא תמיד קורה.

ושוב תודה,
יעל.

מישהו אולי יודע איך אומרים מצבר באנגלית? :oops:

[UNIX]

לדעתי battery

[Saar]

כמו שאמרתי קודם,
סביר שהבעיה לא בחיישנים אלא במגעים.
אם זה כמו ב XJ, יש בסה"כ 5 קונקטורים שאחראים על כל מה שקשור לחשמל בתוך הרכב.
שניים בצד הנהג מתחת לדשבורד (אם תתכופפי סביר שתראי אותם) מוחזקים ע"י בורג 10 או 11, אחד נוסף הצד ימין (נוסע) מוחזק כנ"ל.
אי אפשר לפספס אותם הם בגודל של 10X10 ס"מ בערך (כ"א)
שניים נוספים הם אלו של המחוונים עצמם (כנראה ששם הבעיה שלך, אם לחצת על הלוח וזה פתר את הבעיה - אפילו רגעית).
פירוק לרמה הזו לוקח לא יותר מחצי שעה (הייתי בא לעזור לך בשמחה, אבל למיטב הבנתי זה קצת רחוק :D ).

יש לך תמונות של הדשבורד?
אולי הוא דומה ל XJ.....

סער.

[יעל זמר]

תודה רבה סער.

במחיר של 79$ המוסך יפרק לי את הלוח יחזק וינקה את הקונקטורים (קצת יותר זול ממחיר כרטיס טיסה :wink: ) והכי חשוב - ירכיב בחזרה.