השפעת רישום הג'יפ כרכב מדברי על המחיר

[myd]

האם ג'יפ [פראדו 01 ארוך] הרשום כמדברי, זה מעלה את המחיר, אולי מוריד, או לא משפיע על המחיר.

[shmulikbg]

מן הסתם, לאדם מן השורה שלא עוסק בתחום, זה עול מיותר.
עלות טסט ברוב המקרים, אם לא בכולם, יקרה יותר. ביטוח חובה
יקר יותר, והדובדבן, חייב ביקורת קצין בטיחות פעם בחודש.
אה...ורשיון הסעה....
כך שאני מניח שלקונה ה"רגיל". זה מוריד מהמחיר.

[אמיר ב.א]

מצד שני ,

כשמכרתי את הדיפנדר ,
היו שני אנשים שהתקשרו וחיפשו רכב רשום כמדברי ,
כששמעו שהוא לא כזה , ויתרו.

אני מניח שמי שמחפש בדיוק כזה - יהיה מוכן לשלם יותר.

[gp1]

אמיר . הם ירדו . מפני שרכבים מדבריים חדשים לא יכולים לשאת את כמות הנוסעים שהרכבים הישנים יכלו . ורכב שרשום מדברי . כרגע לפי החוק אין לו גיל שבו הוא יורד מהרישום . אבל גיל כניסה יש .
מה שאני אומר הוא : הדיפנדרים שהיו רשומים כמדבריים עד לפני מספר שנים, יכלו לשאת 8 נוסעים + נהג הסופות יכלו 7 נוסעים + נהג . כיום צריך לבצע שנוי מבנה והרכבים החדשים רשאים לקחת פחות נוסעים. אז מחפשים רכבים ישנים שרשומים מדברי ויכולים לקחת יותר אנשים וכך מרוויחים יותר כסף פר רכב.

רכב שרשום כמדברי חייב להיות רשום בתאגיד . ולפתוח תאגיד זה סיפור לא קטן . חייב לעבור בדיקה חודשית של קצין בטיחות . ואם הוא נמכר לבעלים חדש. צריך לבטל את הרישום המידברי אלא אם הוא נשאר רשום בתאגיד