איזה רכב עדיף (פרטי)

[דורוןוינ]

שלום
אני צריך לבחור בין :
פורד פוקוס
I35 יונדאי
קיאה פורטה
מה עדיף?
הרכב משפחתי לא נוסע הרבה אבל מידי חודש חודש וחצי נסיעה אחת ארוכה מאוד (לאילת)

דורון

[omri_t]

אני מניח שאתה מדבר על רכב חדש. כי לא ציינת שנתונים.

הפוקוס נחמד וסובל מבעיות אמינות.
היונדאי חמור עבודה אבל מרגיש שיא הפשטות ולא מאוד נוח בכביש.
את הקאיה איני מכיר, למיטב ידיעתי זהה ליונדאי.

[יונימוג אדום]

לי יש קיאה פורטה שנת 2010 - נרכשה מליסינג .
רכב מרווח מאוד מפנק , זריז וגם נעים על הכביש , תא מטען ענק .
על הפוקוס החדש לא שמעתי דברים טובים - בעיות גיר בעיקר .
את היונדאי אינני מכיר .

אילן

[asafk]

הקיה אחות של היונדאי אבל קצת יותר בהכל.

אסף.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[שולץ האיום]

פוקוס.
נוחה יותר,שקטה יותר ומהנה יותר מהאופציות שציינת.
גרסת ה 5 דלתות עדיפה על הסדאן.

[ד ו ר ו ן]

אם אני זוכר נכון, דרור היה שותף במבחן שכלל חלק מהאופציות האלו, שווה למצוא אותו ברשת.

[nirs]

למה לא קורולה (כחדשה עולה כמו האחרות)? טובה מהרכבים שהזכרת ושומרת על ערכה הכי טוב.

[דרור ברלי]

זה אוטו שאתה מקבל מהליסינג או רוכש בכספך?................


אם אלה האופציות היחידות, אני מנחש שזה אוטו מהעבודה .
אם אתה אוהב לנהוג - הפוקוס דור 3 עדיין בחצי דרגה מעל לכל האחרות. אבל... יש בעיות אמינות. הגיר האוט'/רובוטי כפול המצמדים הוא אסון וגם הבלמים לא מחזיקים הרבה.

קורולה החדשה היא משפחתית מצויינת - נוחה ומרווחת וחסכונית. אבל בכל מה שקשור לנהיגה זו עדיין טויוטה עם כל מה שמשתמע - פיהוק אחד גדול. לי למשל זה מפריע.

מזדה 3 החדשה - מושב אחורי קצת צפוף אבל מכונית יפהפיה שנוסעת נהדר ממש כמו שהיא נראית וגם חסכונית בדלק. דגם ה-2 ליטר הוא המשפחתית המעניינת ולדעתי גם הכיפית ביותר היום.

מכונית מאוד מפתיעה לטובה ולדעתי מומלצת - סוזוקי SX4/קרוסאובר החדשה. גם נוחה, גם איכותית, גם חסכונית וגם כיפית לנהיגה. תברר אם היא אפשרית מבחינת מקום העבודה (מעט זולה יותר מהמשפחתיות כך שאני מאמין שלא יעשו לך בעיות).

[asafk]

דרור..
הפוקוס עדיין עדיפה מבחינת שלדה ונהיגה גם מול מזדה?
ומי מציע ידניות?

אסף.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

ומי מציע ידניות?
אסף.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
טויוטה מציעה קורולה ידנית.

[דרור ברלי]

לפוקוס יש שילדה מופתית והתנהגות כיפית.
גירסת 1.6 ידנית מיובאת לישראל.
פוקוס סטיישן ידנית זו עדיין המשפחתית הכי טובה לדעתי האישית.
בקרוב יתחילו להגיע גם מנועי אקובוסט 1.0 ליטר בפוקוס. בכל העולם מתלהבים מהמנוע הזה - באופן אישי אני סבור ששומר נפשו וכיסו ירחק ממנועי טורבו קטנים...

מזדה 3 מרשימה ביותר וכיפית מאוד ועם גיר ידני יכלה להיות הבחירה המוחלטת, אבל דלק מוטורס מתעקשים לא להביא אותה עם גיר ידני... לדעתי זו סיבה מספקת לפסול אותה, אבל ה-2 ליטר עדיין מרשימה מאוד מאוד גם עם אוטומט.

[דרור ברלי]

טויוטה מציעה קורולה ידנית.


הבעיה של הקורולה זה לא הגיר. גם גיר ידני לא הופך אותה למשהו מרנין לנהיגה.
זה אוטו שמיועד לעשות דברים אחרים והוא עושה אותם מצוין לטעמי.
רק שכמו בכל טויוטת-כביש שאינה סופרה או MR2 או GT86, חסר לו הניצוץ הזה שמבדיל בין מכונה למכונית.
כשאני יוצא מאוטו ולא מסתכל אחורה כדי להעיף בו עוד מבט, סימן שהוא לא עשה לי כלום ואני לא אקנה כזה אף פעם. זה מה שקורה לי עם טויוטות.

אז נכון שאנחנו לא מדברים כאן על מכוניות ספורט, אבל עובדה שמכוניות משפחתיות של כמה יצרנים אחרים, יודעות לבצע כל מטלה משפחתית יומיומית וגם להציע כבונוס עוד משהו, שטויוטה מתעקשים לא להכניס במכונות שלהם. (ה"י" חסרה ולא במקרה) וזה לא שהם לא יודעים לעשות את זה, הם פשוט לא רוצים.
הם לא רוצים כי לקורולה יש קהל גדול ונאמן שייבהל וייחרד אם היא תהפוך פתאום לבעלת אופי.

לא סתם כמעט ולא תראה בישראל קורולה אדומה או כחולה או שחורה. כאן זה טויוטה, לא אלפא רומיאו. לא באנו להינות.
קורולה ישראלית מוגשת תמיד בצבעים אנמיים חולים כמו לבן, כסוף, בז' או תכלת חיוור. האוטו יפני, האופי מה זה פולני.
יש לקורולה אמירה ברורה מאוד - סולידיות, ריבוע, שיעמום. אין ריגושים אבל גם אין הפתעות - להרבה אנשים זה נותן תחושת בטחון וזה כבר באמת לא דבר רע. במיוחד כשתחושת הבטחון הזה באמת מגובה במהימנות מכנית מוכחת.
את הערך המוסף, אם יש דבר כזה בקורולה, תקבל רק כשתמכור אותה. היא באמת שומרת ערך הכי טוב שאפשר וזה אולי היתרון הכי גדול שלה.

[aa1]

הקאיה אינה קצת יותר מהכל למעט עיצוב
למה לא הוספת קורולה חדשה ,במידה ואין קח את היונדאי שכרגע הדגם לאחר מתיחת פנים יגיע לקראת סוכות קח בחשבון שהוא יהיה עדיף .

[aa1]

טויוטה נכנעה בגדול לקוריאנים שמזנבים בה בכל פה גם בעולם וגם בארץ בזכות תימחור אגרסיבי(טויוטה תמיד ידועה בקמצנות בהנחות שהיא נותנת וזה משמירה על ערך המותג
וכמו שהגדיר מנכ"ל אוטודיל זה הרכב "שיושב" לי במגרש הכי מעט זמן)בנסוף שינויי העיצוב בקורולה החדשה שעשו אותה מעט יפה לעומת שנים עברו
והוספת איבזור שהיה ידוע כנקודה החלשה שלהם.
הקורולה היא אחת המכוניות הכי טובות בקבוצה ןהמאזה 3 לעומתה חיוורת בכלך הפרמטרים במיוחד לאנשים גבוהים +מרווח פנימי צר יותר וגם צריכת דלק גבוהה יותר מכל שאר הנבחנות.
לסיכןם אם הרכב דרך ליסיניג תבקש אוקטביה 1.2 ליטר טורבו הרכב הכי טוב בקובצה היום לעניות דעתי (שים גלון שמן בבאגז)תבין מאוחר יותר למה ותיסע ברכב הכי כיפי משפחתי ופרקטי היום בקבצוה
בפורד אל תיגע כי אין פיתרון כרגע בנושא הגיר ,מה שברכבי קבוצת פולקאסווגן נפתר לחלטין והתיבה הרובוטית המעודכנת היא ליגה בפני עצמה.
באם לא תיקח יונדאי I35 ותמתין לקראת פסח יגיע הרכב לאחר מתיחת פנים .