אמיר ב.א
13-05-14, 00:10
האנטר 2009 אוטומט דיזל
תופעה מוזרה שהתחילה לאחרונה , לא קורית כל הזמן,
מופיעה בזמן האצה , הסלד עולה ויורד בקצב די מהיר , משהו כמו כל שנייה עולה יורד , כולל רעידות של איזור המנוע,
כאשר מגיעים לאיזור 2000 סל"ד , מתחת לזה לא קורה ומעל לזה זה לא קורה ,
כלומר , אם אני מאיץ מאפס , הסלד עולה בצורה תקינה עד שמגיע לאיזור 2000 , יש כמה עליות וירידות מהירות בסלד ,
עד שהסלד מגיע נניח לאיזור 2200 סלד , העליות הן מהירות אבל המשרעת שלהן לא גדולה , כלומר בקושי רואים את התזוזות במחוג ,
אבל בשמיעה שומעים את זה טוב מאוד , וגם מרגישים קצת איך התאוצה עולה ויורדת , מעל 2200 התופעה נעלמת ,
עד שהגיר מעביר הילוך , הסלד עולה מחדש ובאיזור 2000 סלד מתחילה התופעה מחדש , כלומר בהאצה מאפס התופה יכולה לקרות
3~4 פעמים , בכל החלפות ההילוכים , כל פעם באיזור 2000 סל"ד.
אם הרכב לא מאיץ , זה כמעט ולא קורה .
אם הרכב נימצא במשהו שדורש מאמץ - למשל האצה בעלייה , יש סיכוי יותר טוב שזה יקרה.
בגדול הרכב נוסע בסדר , זה לא משהו שמאוד מפריע , אבל יש לי הרגשה שמשהו הולך להדפק.
רעיונות יתקבלו בברכה ...
אגב - זה לא קשור לאיזון גלגלים , רעידות בדרייבשאפט וכו - מקושר לחלוטין לסלד מנוע.
תופעה מוזרה שהתחילה לאחרונה , לא קורית כל הזמן,
מופיעה בזמן האצה , הסלד עולה ויורד בקצב די מהיר , משהו כמו כל שנייה עולה יורד , כולל רעידות של איזור המנוע,
כאשר מגיעים לאיזור 2000 סל"ד , מתחת לזה לא קורה ומעל לזה זה לא קורה ,
כלומר , אם אני מאיץ מאפס , הסלד עולה בצורה תקינה עד שמגיע לאיזור 2000 , יש כמה עליות וירידות מהירות בסלד ,
עד שהסלד מגיע נניח לאיזור 2200 סלד , העליות הן מהירות אבל המשרעת שלהן לא גדולה , כלומר בקושי רואים את התזוזות במחוג ,
אבל בשמיעה שומעים את זה טוב מאוד , וגם מרגישים קצת איך התאוצה עולה ויורדת , מעל 2200 התופעה נעלמת ,
עד שהגיר מעביר הילוך , הסלד עולה מחדש ובאיזור 2000 סלד מתחילה התופעה מחדש , כלומר בהאצה מאפס התופה יכולה לקרות
3~4 פעמים , בכל החלפות ההילוכים , כל פעם באיזור 2000 סל"ד.
אם הרכב לא מאיץ , זה כמעט ולא קורה .
אם הרכב נימצא במשהו שדורש מאמץ - למשל האצה בעלייה , יש סיכוי יותר טוב שזה יקרה.
בגדול הרכב נוסע בסדר , זה לא משהו שמאוד מפריע , אבל יש לי הרגשה שמשהו הולך להדפק.
רעיונות יתקבלו בברכה ...
אגב - זה לא קשור לאיזון גלגלים , רעידות בדרייבשאפט וכו - מקושר לחלוטין לסלד מנוע.