צפייה בגרסה מלאה : מצבר
איזה מצבר,גודל וכושר התנעה צריך לדיסקו tdi 300
יש כננת?
יש צרכנים לא מקוריים?
ככלל,
יש את המינימום, אבל אני ממליץ על המצבר הכי גדול שנכנס פיזית ברכב.
זה רכב שטח דיזל, יתירות תמיד מבורכת.
Slowly..
לאלטרנטור שלו אפשרי מ72 עד 91AH-לפי RAVE
בדיפנדר (TDI300) זכרונו לברכה היה מצבר 102 של קטרפילר והוא עבד יופי במשך שנים גם. וזה היה בהמלצת המכונאי (גורו).
להבנתי המערכות הללו אמורות להיות זהות. אם יש שוני במערכות בינו לבין הדיסקו אז אני מתנצל על ההטעיה.
לאלטרנטור שלו אפשרי מ72 עד 91AH-לפי RAVE
נראה לי שמזמן הבנו שאין קשר מוחלט בין הדברים.
הרכב יצרוך ויטעין כמה שצריך באופן תקין, ומצד שני,
שכחת אורות לכמה שעות/עבדת עם כננת לזמן ממושך/חיברת צרכני משנה בעמידה, ועדיין תוכל להניע.
Slowly..
נראה לי שמזמן הבנו שאין קשר מוחלט בין הדברים.
הרכב יצרוך ויטעין כמה שצריך באופן תקין, ומצד שני,
שכחת אורות לכמה שעות/עבדת עם כננת לזמן ממושך/חיברת צרכני משנה בעמידה, ועדיין תוכל להניע.
Slowly..
יש קשר "מוחלט כפול" בין הדברים:
התנגדות פנימית של מצבר 91AH<התנגדות פנימית של מצבר 72AH
אם כל אחד מהם ריק-91AH עומס יותר את אלטרנטור...אלטרנטור מחומם יותר וכולה.
לא ניראה לי שהגודל המצבר משפיע באופן משמעותי על האלטרנטור. טעינה "נמרכת" על זמן. זרם הטעינה לא אמור להשתנות בהרבה.
לדוגמא, מטען של אופנוע יכול לתחזק מצבר ענק. לטעון, הוא יוכל, אבל יכך הרבה זמן.
רבין.
boaz avrahami
23-05-14, 17:52
רבין,
גרשון אולי בתנסח בכבדות אבל מה שהוא אומר בנושא חשמל רכב זה בדרך כלל דברי אלוהים חיים.
האיש בעל מקצוע בחסד
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
וגרשון צודק כששני המצברים ריקים, כמו שהוא הרחיב.
זה ממש לא אותו דבר כשהמצבר טעון ובשימוש שוטף.
לרכב יש צריכה תקנית נתונה, וזה לא משנה מה גודל המצבר.
האלטרנטור מותאם לאותה הצריכה, ולכן אין לו סיבה. בשוטף לעבוד יותר.
מישהו השווה את המצבר כאן בעבר לבריכה, והאלטרנטור הוא הברז.
אם קצב הניקוז מה בריכה מתאים לספיקה של הברז, הכל מאוזן.
ביום שיש פתאום צורך דחוף ביותר מים מהבריכה, אז הבריכה הקטנה תתרוקן לגמרי, הבריכה הגדולה תאפשר ספייר גדול לשעת חירום.
Slowly..
1.כוח של אלטרנטור=f(זרם עומס+זרם טעינת של המצבר)
2.היצרן תמיד נותן גודל(AH) של המצבר וזרם של אלטרנטור
למשל לDISCO TDI300
A127i-100amp
p.s
לכן רצוי לא לשחק עם 1
גרשון,
אני מכיר מה שכתבת, רק חושב שזה בעיקר נכון למצבר ריק, לא למצבר קיים תקין.
לא מוצא את הבעיה.
כל השנים נסעתי ככה, מכיר הרבה מאד רכבים שנוסעים בסידור הזה, כולל רכבי עבודה, ובלי בעיות.
רק יתרונות במצבי קיצון בשטח שזה היה בהחלט מה שאפשר המשך נסיעה בלי חילוץ.
Slowly..
גרשון,
אני מכיר מה שכתבת, רק חושב שזה בעיקר נכון למצבר ריק, לא למצבר קיים תקין.
לא מוצא את הבעיה.
כל השנים נסעתי ככה, מכיר הרבה מאד רכבים שנוסעים בסידור הזה, כולל רכבי עבודה, ובלי בעיות.
רק יתרונות במצבי קיצון בשטח שזה היה בהחלט מה שאפשר המשך נסיעה בלי חילוץ.
Slowly..
מצבר קיים תקין...-מלא 25%...מלא 75%...
מי שצריך סיבוכים נוספים-קדימה
לא ניתן פיזית להכניס במקום המקורי מצבר גדול יותר מ80 אמפר
בועז
לא ניתן פיזית להכניס במקום המקורי מצבר גדול יותר מ80 אמפר
בועז
ניתן לשים שני מצברים 72AH
אחד במקום את המסנן אוויר,רק רצוי להגדיל את אלטרנטור
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.