התחברות

צפייה בגרסה מלאה : החלפת מוטות רדיוס תחתונות ב WJ


shahav
12-06-14, 18:24
הגומיות של הזרעות האחוריות דיי שחוקות:
הזמנתי גומיות מפוליאריתן :

88153

http://www.ebay.com/itm/281328588816

והם הגיעו.
יש גם גומיות ובולגונט לזרוע A בדרך...

הינה סרט שמדגים אך להוציא את הבושינג הישן:
https://www.youtube.com/watch?v=LVrdZvJJfgo


הבעייה שלי שאין לי מבער, אבל אוליי אקנה אחד פשוט עם מיכל גז פשוט, זה ישמש גם בחורף להדליק את האח :-)

בכל זאת, אני מתכנן ליקדוח חור דרך הגומי ולהעביר מסורית ברזל כדאי לחתוך את הגומי הישן.
אני מתכוון להישתמש במילחציים כדאי להכניס את הבושינג.

יש מהשהו מיוחד שאני צריך להיות מודע אליו?

רבין
tom1105
12-06-14, 18:26
המון וזלין בהכנסה של הגומיות ...

sent from WJ
artur78
12-06-14, 18:54
לדעתי תקנה זרועות מתכוונות
בארך אותו מחיר
http://pages.ebay.com/motors/link/?nav=item.view&id=151126947782&alt=web
ukiuki
13-06-14, 07:01
אם המוטות מפורקים, שים אותן מעל גזיייה.
פרק ראש הגזייה, תקבל את אותו האפקט.
berdi
13-06-14, 22:18
אם תהיה באזורי, תקפוץ יש ברנר עם בלון קטן להשאיל או לשרוף במקום.
אני החלפתי 2 אחוריות תחתונות מקורי מינוביץ קומפלט וזהו.
מתכווננות בשביל הפוזה של המהלך מתלה, תלוי איזה גובה סלעים אוכלים.
נתן
shahav
26-06-14, 23:12
עדכון קצר:
לקחתי סט מוטות מרונן ג. ככה שבזמן הרכבת הגומיות הרכב לא יהיה מושבת.
בנוסף קנתי מבער קטן כמו שנתן הציע, ויצאתי לדרך אתמול בלילה...

88854888568885588857


כן, ההיי-ליפט תיפקד כ press, אני חייב לציין שלמקם את הגומיות האובליות לא היה פשוט.

נכון לעכשו, הרכב מרגיש אותו דבר, אבל יותר מדויק, ביחוד שאני לוחץ ומשחרר דוושה.
המשימה הבאה זה גומיות המשולש העליון, שם החופש ממש גדול.

הגומיות נמצאים אצלי, איזה שהם המלצות?

רבין
shahav
28-06-14, 10:47
זהו, סיימתי עם הגומיות של הסרן האחורי. הרכב נוסע ממש מדויק, כיף.

פירקתי את ה A ארם, אבל לא התקנתי את הבוקסות הסיניות, אלא של סופר פרו, בדרך גם החלפתי את התפוח.
כמעט הרכבתי את הבוקסות הפשוטות, אבל רוכברודיאו שיכנע אותי שאים אפשר להשיג את המוצר של כתום אז עדיף,
למזלי לארז 4x4 היה במלאי, והיופי אצל ארז זה הנכונות לעזור בכול עת.


מה יהיה הפרוייקט הבא ?

רבין.
foxy
28-06-14, 15:15
אולי לעבור לגראנד אמיתי עם מנוע בנזין
shahav
15-07-14, 17:54
עד עדכון:
הרכב הרבה יותר מדוייק, ופחות משייט ביחוד כאשר המייצב הקידמי מנותק.
בעבר כאשר נתקתי את המייצב היה ממש קשה ליסוע בכביש מהיר, עכשו הרכב מרגיש הרבה יותר יציב, גם כאשר המייצב הקידמי מנותק.
לך תבין גאומטריה של מיתלים....למה חופש בסרן האחורי מוגבר ומורגש באופן כל כך דראסטי בעת ניתוק מייצב קידמי?!?


ולך פוקסי , הדיזל שלי כבר שווה יותר, כספית, מהמפלצת שלך :-)
רבין
foxy
15-07-14, 21:32
אולי מבחינת מחירון אולי לא בדקתי
אבל מבחינת השקעה לא ניראה לי חחחחחחחחחחחח
foxy
15-07-14, 21:40
אגב במחירון שלי שווה 62000 (שנתון 2004)
והדיזל שנת 2004 מופיע גם 62000
אז למה התכוונת
shahav
16-07-14, 13:04
הדיון קצת מוסט, אבל נזרום:
לא יודע מה זה מחירון, ביחוד כאשר מדובר ברכב בן מעל לעשור והשוק קטן. יש מעט מאוד דיזלים מוצעים למכירה.

עובדתית, הדיזלים נסחרים מעל למחירון ואלו את הבנזין מוכרים לפי משקל הברזל :-)

אני מכיר כמה חברה שקנו דגמים מאובזרים בפחות מ 30K, יד על הלב, בכמה אתה קניתה את הרכב שלך?
foxy
16-07-14, 19:08
את שלי 47 אלף שח
-->