התקנת מד חום שמן גיר???

[מאיר רוטברג]

הרכב הפך לאוטומט , הותקן מצנן שמן ,בלה בלה בלה
על מנת שאהיה שקט ורגוע איך ניתן להתקין מד חום לשמן גיר על מנת שאראה אם הוא מתחמם יתר על המידה או במינימום זמזם התרעה.

[UNIX]

אםשר לחבר מסעף על הצינורות של הקירור שמן ולמקם בתוכו חיישן חום , אני מאמין שיש כאלו יעודיים למטרה כי מדובר בטח על לחץ שמן די גבוה .

[זאבי]

1. הצנרת לרדיאטור הקרור וחזרה אינה נמצאת בלחץ גבוה ולכן ניתן לחבר מד טמפרטורה.
2. ניתן כמובן למצוא רגש חיצוני המוצמד לצינור הנחושת חיצונית ואז שאלת הלחץ בודאי אינה רלוונטית.

לסיכום אשמח לשמוע על הפתרון שיושם וליישם את הרעיון בעצמי.

[moriseven]

מאיר, באינטרנט נתקלתי בקטלוג שיש בו שעון טמפ' לגיר עם מחברים וכו' ואז התחלתי להתעניין גם בשבילי.


אז אם יש לך מושג איפה ניתן להשיג פה בארץ אני אשמח על המידע.


הקישור [/url]http://www.bmracing.com/media/catalog/9.pdf


תודה מראש,



מוריס

[asafk]

בהרבה גירים יש חור שמיועד לזה, סגור בבורג. אם אין, הדרך הכי פשוטה היא להתחבר לבורג ריקון שמן.

אסף.

[moriseven]

יש לי בגיר בצד ימין שלו קצת מעל לקרטר של הגיר שתי חורים שמוברגים אליהם ברגים, לי נראה שהם לצורך בדיקת לחץ בגיר אבל ההברגות שלהם קטנות יחסית לכל הסנסורים שראיתי שצריכים להכנס לצינורות של השמן, עד עכשיו נתקלתי רק בכאלה שהסנסור של החום הוא בגודל כמו של הסנסור של השעון חום טמ"פ מנוע המכני,והם מתחברים בעזרת מחבר T שמתחבר לצינור(אחרי שחותכים אותו) והסנסור יושב מלמעלה.

[איציק - 4X6ZH]

בגיר של לנד רובר יש חישן כזה
בגיר של טויוטה יש חישן
בגיר של מיציבושי יש חישן כזה
כל החישנים נמצאים ביציאה לכיוון הרדיאטור שמן גיר בצמוד לגוף הממסרה . ( חיבור T )
החישן הוא מפסק טיפש המקצר לאדמה בזמן שיש חום שמן גבוה . ( הוא לא מאפשר מדידת טמפרטורה .
חום עבודה רגיל של ממסרה 150-250 צלזיוס
****
איציק

[moriseven]

איציק אתה מתכוון שהחיישן מתריע בצורה של זמזמם?
אם כן זה לא מה שאני מחפש אני מחפש שעון טמפ' שיראה את הטמפ' של הגיר.
בעיקרון מצאתי את הנציגות של B&M בארץ השאלה האם הם מחזיקים את כל המוצרים שלהם?

[מאיר רוטברג]

מה הטל או האתר של הנציגות?

[moriseven]

מאיר הנה קישור עם הנציגות שלהם בארץ ומספר הטלפון




http://www.bmracing.com/index.php?id=dealers&catid=3&country=Isr ael


מוריס

[sunnyboy]

איציק כתב :
חום עבודה רגיל של ממסרה 150-250 צלזיוס

אם התכוונת לפרנהייט אז הטווח סביר למרות ש250 זה מוגזם ,מקסימום 220.

אם זה צלזיוס הגיר היסטוריה אחרי יומיים (ישרפו הדיסקיות).
שי.