מוליG
21-09-14, 18:19
שלום חברים,
יש לי גרנד 2011 ארוכה. אני לקראת התקנת הגבהה. דיברתי עם המון אנשים וחרשתי את כל המידע בפורום זה ובאחרים.
יש אינסוף דעות אבל בסוף זה מתמצה בשלוש-ארבע אפשרויות עיקריות: קפיצים בלבד (למשל איירון מן או פדרס), קיט ייעודי של הגבהה שכולל 4 קפיצים ו 4 בולמים (למשל OME או איירון מן), להביא קיט של רוקי רואד מחול עם ספייסרים, או הקיט של אספיר שכולל 4 קפיצים פדרס ו 2 בולמים אחוריים של בילשטיין.
מכל מה שקראתי ודיברתי עד כה, אני נוטה בעיקר לקיט של איירון מן של קפיצים ובולמים (שגם נסקר כאן בכתבה של דרור ברלי) אבל טיפה מתלבט גם על האופציה של 4 קפיצים בלבד (הרכב עם 43000 ק"מ אם זה משנה)
הרכב משמש לנסיעות מנהלתיות כל השבוע ככה שחשוב לי שיהיה גם נוח על הכביש וגם מוצלח בשטח (כמובן...), ואני חושש שהקיט של איירון מן עלול להקשיח עוד יותר את הרכב ולהפוך אותו לבטונדה לגמרי (כידוע, גם עכשיו הוא די קשה).
הייתי שמח בעיקר לרשמים מאנשים שיש להם את הקיט ויכולים לתת חוות דעת קונקרטית - איך הנסיעה בשטח ובכביש. חוצמזה, כל הדעות של כל מי שניסה ויודע יתקבלו בברכה!
הרבה תודה!
יש לי גרנד 2011 ארוכה. אני לקראת התקנת הגבהה. דיברתי עם המון אנשים וחרשתי את כל המידע בפורום זה ובאחרים.
יש אינסוף דעות אבל בסוף זה מתמצה בשלוש-ארבע אפשרויות עיקריות: קפיצים בלבד (למשל איירון מן או פדרס), קיט ייעודי של הגבהה שכולל 4 קפיצים ו 4 בולמים (למשל OME או איירון מן), להביא קיט של רוקי רואד מחול עם ספייסרים, או הקיט של אספיר שכולל 4 קפיצים פדרס ו 2 בולמים אחוריים של בילשטיין.
מכל מה שקראתי ודיברתי עד כה, אני נוטה בעיקר לקיט של איירון מן של קפיצים ובולמים (שגם נסקר כאן בכתבה של דרור ברלי) אבל טיפה מתלבט גם על האופציה של 4 קפיצים בלבד (הרכב עם 43000 ק"מ אם זה משנה)
הרכב משמש לנסיעות מנהלתיות כל השבוע ככה שחשוב לי שיהיה גם נוח על הכביש וגם מוצלח בשטח (כמובן...), ואני חושש שהקיט של איירון מן עלול להקשיח עוד יותר את הרכב ולהפוך אותו לבטונדה לגמרי (כידוע, גם עכשיו הוא די קשה).
הייתי שמח בעיקר לרשמים מאנשים שיש להם את הקיט ויכולים לתת חוות דעת קונקרטית - איך הנסיעה בשטח ובכביש. חוצמזה, כל הדעות של כל מי שניסה ויודע יתקבלו בברכה!
הרבה תודה!