amit1
17-11-14, 16:53
משיטוט באתרו של מיודענו דייב אשקרופט ראיתי שני נתונים מעניינים:
1.בעיה נפוצה בממיר מומנט בפלטת מתכת שמרותכת לממיר מומנט
The Td5 Disco Autoboxes common failure mode is the steel plate that is welded on the Torque Convertor crackingWhen this happens we are able to fix this but it is an additional repair cost. If your exchange unit has this cracked plate it will be necessary to charge an additional £100 per unit. Regretably you cannot identify this whilst still in the vehicle but you can see this once removed from the vehicle.
2.אפשרות להגדיל את הממיר מומנט ל HD
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/miscellaneous/torque-converters/td5-heavy-duty-torque-converter.html
בנוסף, האם קיים הבדל מהותי בין ה ZF22 ל ZF24 שמצדיק מעבר לתיבה ZF24.
אשמח לשמוע את דעתכם
1.בעיה נפוצה בממיר מומנט בפלטת מתכת שמרותכת לממיר מומנט
The Td5 Disco Autoboxes common failure mode is the steel plate that is welded on the Torque Convertor crackingWhen this happens we are able to fix this but it is an additional repair cost. If your exchange unit has this cracked plate it will be necessary to charge an additional £100 per unit. Regretably you cannot identify this whilst still in the vehicle but you can see this once removed from the vehicle.
2.אפשרות להגדיל את הממיר מומנט ל HD
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/miscellaneous/torque-converters/td5-heavy-duty-torque-converter.html
בנוסף, האם קיים הבדל מהותי בין ה ZF22 ל ZF24 שמצדיק מעבר לתיבה ZF24.
אשמח לשמוע את דעתכם