asafk
10-12-14, 21:52
הפציינט - מכונית קטנה עם מעט מקומות שהצבע שרוף או משופשף, בלי תיקוני פחחות ממשיים נדרשים ובלי חלודות. הצבע לא מטלי.
בסה"כ המצב ממש טוב, עם שריטות וסימני זמן, אבל חוץ מהאזורים השרופים הסימנים לא קשים.
אזור אחד עבר פעם תיקון גרוע, ונראה ממש רע (מבחינת צבע. המשטחים ישרים).
אני רוצה לצבוע מחדש, נראה לי שאת כל המכונית, אין טעם לעשות כמה אזורים ואת השאר לא.
להבנתי, את האזורים השרופים והגרועים אני משפשף עם נייר 240, צובע ביסוד פילר, משפשף לגובה 0 עם נייר מים 240, (וחוזר חלילה אם צריך) צובע ביסוד רגיל.
אחרי זה את כל האוטו מחליק עם נייר 400 בלי להגיע לעומק, רק ללטש את השכבה החיצונית של הצבע (כלומר שיישאר הגוון העליון אבל מלוטש כדי לתפוס עליו שכבה חדשה).
ואז אפשר לצבוע - לבד או אצל צבעי.
עד כאן - נכון, או לא?
מה לגבי חלקי פלסטיק (פגושים, ספויילר) - אותו דבר כמו השאר?
אסף.
בסה"כ המצב ממש טוב, עם שריטות וסימני זמן, אבל חוץ מהאזורים השרופים הסימנים לא קשים.
אזור אחד עבר פעם תיקון גרוע, ונראה ממש רע (מבחינת צבע. המשטחים ישרים).
אני רוצה לצבוע מחדש, נראה לי שאת כל המכונית, אין טעם לעשות כמה אזורים ואת השאר לא.
להבנתי, את האזורים השרופים והגרועים אני משפשף עם נייר 240, צובע ביסוד פילר, משפשף לגובה 0 עם נייר מים 240, (וחוזר חלילה אם צריך) צובע ביסוד רגיל.
אחרי זה את כל האוטו מחליק עם נייר 400 בלי להגיע לעומק, רק ללטש את השכבה החיצונית של הצבע (כלומר שיישאר הגוון העליון אבל מלוטש כדי לתפוס עליו שכבה חדשה).
ואז אפשר לצבוע - לבד או אצל צבעי.
עד כאן - נכון, או לא?
מה לגבי חלקי פלסטיק (פגושים, ספויילר) - אותו דבר כמו השאר?
אסף.