ukiuki
12-02-15, 17:45
הי
פאג'רו ארוך אוטומט בנזין. 1994
מאז שאצלי ה ABS תקול (נורת ABS דולקת).
לפני כחצי שנה התקנתי נעילה אחורית שבמהלכה הוחלפו הציריות האחוריות. הסרן התורם היה ללא ABS במקור ולכן חיישני ה ABS האחוריים פורקו.
השתל עובד נהדר, והגיר התנהג כרגיל.
מזה כשבועיים יש לי תקלת גיר רביעי בגיר (לא עולה לרביעי) והחל מליפני יומיים לאחר כנראה משחקים שלי במחברים הגיר התחיל להכנס לחירום - מעלה הילוכים לשלישי ונשאר בו כלומר לא מוריד חזרה.
התקלה היחידה שנרשמה לגיר האוטומטי (מס 32) לפי הטבלה - Back speed sensor open circet. כלומר הוא מזהה שחיישן המהירות האחורי מנותק.
לצערי לא בדקתי אם התקלה הייתה קיימת טרום התקלות בגיר. הגיר עבד בסדר אחרי הניתוק של החיישן. לכן כנראה שהתקלה הנוכחית לא קשורה.
אבל, אם הגיר מקבל חיווי מה ABS, האם הוא חסר לו ומה ההשפעה שאמורה להיות עליו?
תודה מראש
ליאור
פאג'רו ארוך אוטומט בנזין. 1994
מאז שאצלי ה ABS תקול (נורת ABS דולקת).
לפני כחצי שנה התקנתי נעילה אחורית שבמהלכה הוחלפו הציריות האחוריות. הסרן התורם היה ללא ABS במקור ולכן חיישני ה ABS האחוריים פורקו.
השתל עובד נהדר, והגיר התנהג כרגיל.
מזה כשבועיים יש לי תקלת גיר רביעי בגיר (לא עולה לרביעי) והחל מליפני יומיים לאחר כנראה משחקים שלי במחברים הגיר התחיל להכנס לחירום - מעלה הילוכים לשלישי ונשאר בו כלומר לא מוריד חזרה.
התקלה היחידה שנרשמה לגיר האוטומטי (מס 32) לפי הטבלה - Back speed sensor open circet. כלומר הוא מזהה שחיישן המהירות האחורי מנותק.
לצערי לא בדקתי אם התקלה הייתה קיימת טרום התקלות בגיר. הגיר עבד בסדר אחרי הניתוק של החיישן. לכן כנראה שהתקלה הנוכחית לא קשורה.
אבל, אם הגיר מקבל חיווי מה ABS, האם הוא חסר לו ומה ההשפעה שאמורה להיות עליו?
תודה מראש
ליאור