החלפת כיסאות קידמיים לדיפנדר (90TD5)

[rinzai]

"שמעתי" שהחלפה לכסאות של מזדה 3 מקובלת - מקובלת?
איך פותרים את הבעייה של הגישה למצבר?
איך מתאימים את החורים שתופסים את הכיסא?


תודה מראש.

[asafk]

אפשר לחבר מושב אחר לפלטה שמתחברת במקום הפלטה המקורית, כך שכולה יוצאת עם הכיסא או מתרוממת על צירים. אני לא מת על זה אבל זה נעשה.

אסף.

[rinzai]

יש פתרון אחר מועדף?

[nirs]

"שמעתי" שהחלפה לכסאות של מזדה 3 מקובלת - מקובלת?
איך פותרים את הבעייה של הגישה למצבר?
איך מתאימים את החורים שתופסים את הכיסא?


תודה מראש.

1. מקובלת.
2. זיווד הכסא הוא כזה שמתרומם בקלות. שקע מלגזה (כדוגמא) משחרר מהצורך להרים (מלבד בעת החלפת מצבר).
3. יש שרשורים עם תמונות, צריך לחפש.

[asafk]

בtd5 שקע מלגזה לא עוזר כי מתחת למושב הנוסע יש תחבת פיוזים וממסרים.

אסף.

[shachar]

בtd5 שקע מלגזה לא עוזר כי מתחת למושב הנוסע יש תיבת פיוזים וממסרים.
אסף.

וצמה אדומה עם שמן.....

אבל הנדירות של החלפת פיוז או ממסר מאפשרת זאת

אצלי יש מסילות על פלאח שמתפרק, הנעילה היא ע"י בריח כמו של ארגזים
הבנתי שהכריות של המאזדה 3 פריקות ללא צורך להסיר את כל הכסא

[אבנר ברוך]

אצלי מותקן כסא של שברולט אופטרה.
הכסא יושב על פלטה חדשה ועבה.
הפלטה מחוברת בעזרת תפסני ארגזי נשק בצד הקרוב לדוושות ושני ברגים בצד האחורי.

חתכתי את בית המצבר מתחת לכסא והגדלתי את פתחו כדי לקבל גישה טובה יותר לשני המצברים.
התקנתי שקע מלגזה בקלות בעזרת שני חורים ייעודים בתיבה.

הכסא של האופטרה יותר נוח מהמזדה (לפי דעתי) ויושב גבוה יותר.
שדה הראיה גדל, הנוחות משתפרת אבל יש חסרונות: צריך להתכופף כדי לראות את הרמזור מחליף צבע.
קשה להסביר את השלבים להתאמת הכסא אבל מראה עינים יכול לחסוך הרבה הודעות.

[אבנר ברוך]

אצלי מותקן כסא של שברולט אופטרה.
הכסא יושב על פלטה חדשה ועבה.
הפלטה מחוברת בעזרת תפסני ארגזי נשק בצד הקרוב לדוושות ושני ברגים בצד האחורי.

חתכתי את בית המצבר מתחת לכסא והגדלתי את פתחו כדי לקבל גישה טובה יותר לשני המצברים.
התקנתי שקע מלגזה בקלות בעזרת שני חורים ייעודים בתיבה.

הכסא של האופטרה יותר נוח מהמזדה (לפי דעתי) ויושב גבוה יותר.
שדה הראיה גדל, הנוחות משתפרת אבל יש חסרונות: צריך להתכופף כדי לראות את הרמזור מחליף צבע.
קשה להסביר את השלבים להתאמת הכסא אבל מראה עינים יכול לחסוך הרבה הודעות.

[קונסטון]

אפשר לשאול בשביל מה זה טוב? אם לגבי זמינות ועלות, ניתן לדעתי לרפד מחדש
אם בשביל יותר נוחות, לדעתי למרות השעות הרבות שהרכב עבר ו 30K בשנה לי נוח מאד ואפילו הסטיה שמאלה נהיית טבעית
ולגבי המראה כל כסא לא מקורי עלול להיראות כנטע זר...יש אופי כולל שפגיעה בחלק עלולים לפספס ולא תדע למה

[אלון_ק]

הכרית התחתונה של הכיסא במאזדה 3, וגם 6 לדעתי, מחוברת עם 4 ברגים למסגרת הכיסא. ניתן להחליפים בפינים חרוטים בעלות נמוכה וללא פגיעה בפונקציונאליות של הכיסא או בבטיחותו, ואז ניתן להוציא את הכרית התחתונה בקלות כמו במקור.

[אבנר ברוך]

אפשר לשאול בשביל מה זה טוב? אם לגבי זמינות ועלות, ניתן לדעתי לרפד מחדש
אם בשביל יותר נוחות, לדעתי למרות השעות הרבות שהרכב עבר ו 30K בשנה לי נוח מאד ואפילו הסטיה שמאלה נהיית טבעית
ולגבי המראה כל כסא לא מקורי עלול להיראות כנטע זר...יש אופי כולל שפגיעה בחלק עלולים לפספס ולא תדע למה

כסא מפירוקיה = 300 שח
ריפוד כסא עם קפיצים שבורים יעלה יותר
למה זה כדאי? כי בא לי לשבת על כסא גבוה יותר ונוח יותר

[leonid tdi]

אצלי מזדה 3 - לא ממליץ , לא הכי נוח וגבוה מדי . תמצה משהו יותר קרוב לגובה של המושב המקורי .