elibaba
02-06-15, 21:16
החלפתי במוסו שלי ציריות וסרן קדמי (חלקים טובים יותר וסרן נעול שיש לי) ובמסגרת זה נתקלתי במקרה מוזר שלא היה לי קודם.
הלוקרים נשארו משולבים גם כשמחזירים למצב 2X4. פרקתי והסתכלתי ובאמת אני לא מבין מה מחזיר מכנית את הטבעת קלאץ' (משוננת בפנים שמתלבשת על הצירייה ובליטות בחוץ שנכנסות לבית הלוקר) חזרה החוצה.
בסוף הכנסתי שם איזה קפיץ וזה עובד יפה, אבל לא זכור לי שהיה שם שום קפיץ קודם, אז איך זה עבד ? מה מפריד את הטבעת הנועלת מהצירייה ודוחף אותה החוצה כשחוזרים לכביש ?
הלוקרים נשארו משולבים גם כשמחזירים למצב 2X4. פרקתי והסתכלתי ובאמת אני לא מבין מה מחזיר מכנית את הטבעת קלאץ' (משוננת בפנים שמתלבשת על הצירייה ובליטות בחוץ שנכנסות לבית הלוקר) חזרה החוצה.
בסוף הכנסתי שם איזה קפיץ וזה עובד יפה, אבל לא זכור לי שהיה שם שום קפיץ קודם, אז איך זה עבד ? מה מפריד את הטבעת הנועלת מהצירייה ודוחף אותה החוצה כשחוזרים לכביש ?