steering shaft

[דרור ברלי]

steering shaft? או איך שקוראים בעברית למוט הזה, שמחבר את גלגל ההגה לתיבת ההגה, באמצעות שני צלבים קרדנים קטנים?
אז בצלב התחתון, זה שבכניסה לתיבה, יש חופש. חופש פראי אפילו.

עוד לא פירקתי את זה מהג'יפ, אז לפני שאני פותח ארגז כלים, כמה שאלות.
מה מחליפים?
- רק צלב?
- את החלק התחתון של המוט כולל הצלב?
- את כל המוט, כולל שני צלבים?

למישהו יש מושג על מחירים?

[UNIX]

את כל המוט מחליפים , 1000 שקל אצל יאנוביץ למוט של סיקס , אז אני מעריך שלסופה זה גם מחיר דומה .
שמעתי שיש אנשים שמשפצים את זה אבל אין לי מושג איך ואיפה .
אפשר ללחוץ את זה עם פרס אבל אני לא הייתי משחק בזה .

[six 4 life]

היי היי לא למהר...

בסופה הסיפור קצת שונה (והפעם לטובה) מאשר בסיקס

במוט הסופה ניתן להחליף את הצלב העליון, לגביי התחתון אינני בטוח אך אני משער שכן, טובים ממני יוכלו לענות על זה.

אבל זה לא כמו בסיקס, שכאשר הולך הצלב, נאלצים להחליף את כל המוט בחדש (אני אישית לא שמעתי על מישהו אחד בודד שקנה אי פעם מוט חדש שכזה...אהם אהם.. :twisted: )



-ארז 8) -

[asafk]

תפרק את המוט, ותסתכל עליו. יש סוג, שלא חייבים להחליף את הצלב, כיוון שרק שניים מ4 החלקים שלו עובדים- פשוט הופכים אותו. (אני לא יכול להסביר יותר טוב- אם תפרק וזה ככה, אתה תבין לבד)

אסף.

[חגי]

לי גם יש חופש במוט המדובר אבל בחלקו העליון , בחיבור לתוך קיר האש.

משהו אמר לי שיש שם מן אוקולון שנשחק, האם זה נכון ?

חגי.

[דרור ברלי]

חגי, אתה מתכוון לרעידה קלה של כל המוט ואולי גם ההגה עצמו, למעלה/למטה ולצדדים? נתקלתי בזה בהרבה סופות/סיקסים, וזה לא משהו שהייתי מודאג ממנו.

אצלי החופש הוא בצלב התחתון, מה שיוצר מעין "תגובה מאוחרת" להיגוי. בהתחלה חשבתי שהחופש המוגזם שיש לי בהגה נובע מתפוחים גמורים. התפוחים באמת הגיעו לסוף דרכם וכולם הוחלפו. יש שיפור כמובן, אבל עדיין החופש בהגה נראה לי מוגזם. תיבת ההגה תקינה לגמרי (שופצה לפני שנה) ככה שזה יכול להיות רק במוט הזה. בדיקה פשוטה גילתה לי את החופש הזה בצלב.

טוב, נו. מחר נפרק ונראה.

[חגי]

חגי, אתה מתכוון לרעידה קלה של כל המוט ואולי גם ההגה עצמו, למעלה/למטה ולצדדים? נתקלתי בזה בהרבה סופות/סיקסים, וזה לא משהו שהייתי מודאג ממנו.


טוב, נו. מחר נפרק ונראה.

אני לא רוצה להשאיר את זה כך .

[six 4 life]

חגי, אתה מתכוון לרעידה קלה של כל המוט ואולי גם ההגה עצמו, למעלה/למטה ולצדדים? נתקלתי בזה בהרבה סופות/סיקסים, וזה לא משהו שהייתי מודאג ממנו.


טוב, נו. מחר נפרק ונראה.

אני לא רוצה להשאיר את זה כך .


אחרי שתפרק ותתקן את זה
אתה תהיה זה שאומר לאחרים שחושבים כמו שאתה חשבת, כן להשאיר את זה כך.. :)


-ארז 8) -

[דרור ברלי]

למישהו יש טלפון של רועי וגיא מיהוד (מגרש פירוקים?)

[six 4 life]

http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=2184

[shay1]

לי גם יש חופש בחלק העליון שמיתחבר לצואר ההגה
לפי דעתי צריך להחליף שם את המייסב שיושב בחיבור של המוט עם צואר ההגה
השבוע אני מיתכוון לתקן את זה
אני מבטיח לעדכן :) :)

[חגי]

לי גם יש חופש בחלק העליון שמיתחבר לצואר ההגה
לפי דעתי צריך להחליף שם את המייסב שיושב בחיבור של המוט עם צואר ההגה
השבוע אני מיתכוון לתקן את זה
אני מבטיח לעדכן :) :)

עוד לא בדקתי,אבל נאמר לי שזה לא מייסב ,זה צאוור אוקולון.
אשמח לעדכון

[shay1]

אני לא יודע עוד לא פירקתי
אבל זה ניראה כמו מיסב לפחות מבחוץ

[דרור ברלי]

טוב, אז הייתי היום ביהוד.
החבר'ה שם (רועי וגיא) סבלניים ונחמדים מאוד.
המוטות-קרדן המשומשים שהיו להם במלאי נראו במצב בינוני מינוס - כולם עם חופשים בדרגות שונות, קצת טובים יותר מהחלק שלי שממש התפרק לי בידיים, אבל עדיין חבל לדעתי להשקיע בהם. מה גם שמדובר בפריט שממילא אינו בר-שיפוץ וחבל לבזבז כסף לריק ולהחליף שוב בעוד חצי שנה. בקיצור, רכשתי אצלם אחד חדש, והחלפתי אצלי בחצר.
פירוק הישן + הרכבת החדש = משהו כמו חצי שעה ברוטו, בעדינות, בלי ללכלך את הידיים.

עכשיו יש לי היגוי חד ומדויק, כמעט GTI... טוב נו, לא צריך להגזים... :lol: :lol: :lol: אבל סוף-סוף אין יותר חופשים והתחושה הרבה יותר בטוחה.

[Bulldog]

אני מבין שהסתדרת בסוף, עזרה הדרך שלי עם פרוק המוט הגה? או שעשית משהו אחר?

[shay1]

דרור אולי תגיד לנו כמה זה עלה
כניראה שגם אני צריך , לאחר בדיקה יותר מקיפה , מצאתי שיש חופש גם בצלב התחתון

אים אתה לא רוצה לפרסם מחירים בפורום
שלח לי בה.פ :lol: