צפייה בגרסה מלאה : נעילה מתקתקת בנסיעה ישרה
מה עשויה להיות הסיבה ?
בהנחה שנוסעים רק בשטח על שביל עפר / חצץ כבוש
בקו ישר
לחץ אויר שווה בשני הצדדים.
בתאוצה הרעש מתגבר בדירדור איטי עם מנוע כבוי אין תיקתוקים.
( זה לדעתי לא מוכיח שזה לא לוקר .. )
תודה.
וחג שמח לכולם.
איציק - 4X6ZH
03-10-05, 15:01
מרווח הסטליטים בתוך בית הדפרנציאל משופשף בצורה לא זהה .
לפעמים יש אפשרות על ידי שימסים לאפס את המערכת
כמובן גודל צמיגים אויר בגלגלים כיוון בלמים התקנה לא נכונה .....
*****
איציק
אצלי זה קרה בשל חופשים במיסבי הגלגלים.
היה חופש ממש קטן ולא האמנתי שזו הסיבה, אבל לאחר החלפת מיסבים וביטול החופש נעלמו גם התיקתוקים.
איציק וברק, תוכלו לפרט יותר בבקשה ?
סוזי המשתוללת
04-10-05, 00:49
מה יש לפרט
תבדוק היקף גלגל פיזית עם מטר של תופרת שאכן ההיקפים זהים
מיסב גלגל לא תקין ייגרום ליתר עומס על צירייה ספציפית
כנ"ל בלם שתופס כשהוא לא אמור
לא ברור לי
כי לפני שבוע זה לא היה.
אני אבדוק מיסבים היום.
המיסבים בסדר גמור
הבלמים לא תופסים והגלגלים מסתבבים חלק
לא בדקתי קוטר עם מטר אבל לחץ אויר זהה בשני הצדדים
ועדיין מתקתק ...
לפני שבוע זה לא היה.
:roll:
צריך לפרק את הנעילה.
אגב, הנעילה פועלת, כלומר בהצלבה זה נינעל. זה אומר משהו ?
איציק - 4X6ZH אמר:
מרווח הסטליטים בתוך בית הדפרנציאל משופשף בצורה לא זהה .
לפעמים יש אפשרות על ידי שימסים לאפס את המערכת
לדעתי זה מה שנשאר לך לבדוק.
כניראה
אני לא בדיוק בטוח שהבנתי מה הכוונה ....
את הסטליטים הוצאתי בהתקנה. את השייבות השארתי.
הקטע הוא שזה עבד שבועיים בלי לתקתק .... משהו אולי נישבר שם...
ערן המסוקס
06-10-05, 07:30
ביצעת את המדידות הנדרשות בזמן ההתקנה?
זה יכול להיות גם סרן עקום ...
היום שמתי לב שהנעילה מתקתקת בקו ישר
רק בזמן תאוצה
זה אומר משהו למישהו ?
( אני אפרק בכל מקרה - רק שיהיה לי חצי יום פנוי )
איציק - 4X6ZH
08-10-05, 17:10
מצב רגיל בנעילה שלך זה כאשר הנעילה נעולה .
זאת אומרת שהיא כל הזמן במבצב נעול .
כאשר הרכב נוסע ישר כל הגלגלים צריכים להסתובב באותה מהירות ולעשות את אותה דרך .
( כל זה בתנאי שכולם באותו קוטר ) .
אתה טוען שהנעילה מתקתקת במצב נסיעה ישר .
זאת אומרת שהיא משתחררת / מנסה להשתחרר .
כדי שהיא תשתחרר אחד מהצירים של הסרן הנעול ( אחורי במקרה שלך ) חייב להיות בעומס
או במהירות שונה מהציר השני ( שנמצא על אותו סרן ) .
****
אתה בטוח שקוטר הגלגלים זהה ( למדוד עם מטר את הקיף הגלגל )
אתה בטוח שלחץ האויר בגלגלים זהה
אתה בטוח שהצמיגים זהים ( יצרן / כיוון סיבוב / פרופיל סוליה ) .
אתה בטוח שהמרחק בין מרכז ציר אחורי למרכז ציר קידמי זהה כאשר אתה מודד בין צד ימין לצד שמאל . ( בדיקה זאת יש לעשות כאשר ההגה במצב ישר ! )
אתה בטוח שאין חופש פנימי בחיבור של אחד הצירים לסרן ( ???? ) זאת שאלת השאלות
במידה וכל שאר הבדיקות יצאו תקינות .
****
איציק
קודם כל, תודה איציק על התשובה הרצינית והמפורטת.
שנית
אתה בטוח שקוטר הגלגלים זהה ( למדוד עם מטר את הקיף הגלגל )
אתה בטוח שלחץ האויר בגלגלים זהה
אתה בטוח שהצמיגים זהים ( יצרן / כיוון סיבוב / פרופיל סוליה ) .
אתה בטוח שהמרחק בין מרכז ציר אחורי למרכז ציר קידמי זהה כאשר אתה מודד בין צד ימין לצד שמאל . ( בדיקה זאת יש לעשות כאשר ההגה במצב ישר ! )
אתה בטוח שאין חופש פנימי בחיבור של אחד הצירים לסרן ( ???? ) זאת שאלת השאלות
במידה וכל שאר הבדיקות יצאו תקינות .
**** [/color]
כל הצמיגים אצלי מאותו דגם ואותה מידה, האחוריים משופשפים יותר והקידמיים חדשים יותר ושלמים יותר, ניראים לפי העין זהים.
לחץ האויר זהה לפי שני מדי-לחץ שונים
לגבי מרחקי מרכזי צירים - לא מדדתי אני כבר בודק.
( ועכשיו כשאני חושב על זה, הוחלפו אצלי כמה עלים פה ושם ויכול מאוד להיות שמאז הצחילו הצרות ! )
איך אני בודק את החופש הפנימי ? בין מה למה ? הכוונה חופשים בדיפרנציאל ? בנעילה ? בלוקרים ? אם כן אז ישנו איזשהו חופש מצטבר בכל המערכת של כלום , אולי מעלה או שתיים.
קוטר מדוד של הגלגלים אני אמדוד גם עם מטר של תופרות.
מרחקי מרכזי גלגלים.
2.87 בצד שמאל
2.85 בצד ימין
זה מספיק הבדל בשביל שהנעילה תפרש את זה כסיבוב ??
אם הלוקרים פתוחים זה בכלל אמור לנסות להפתח\להרעיש בנסיעה?
ערן המסוקס
08-10-05, 21:38
ב 2X4 עם לוקרים פתוחים הנעילה ובעצם שום מכלול הנעה בסרן הקדמי לא זז..
הפרש מרחקים שנמדד הוא קטן... אם יהיו תקתוקים מהנעילה הם יהיו בהפרשים מאוד ארוכים בין תקתוק ותקתוק.. מהו תדר התקתוקים ביחס למהירות כמובן?
אתה מדבר על נסיעה ב 2X4 או ב 4X4?
4X4 - ברור
ב 2X4 הסרן הקידמי לא משתתף בחגיגה.
קצב התיקתוקים מהיר מאוד אולי 10 בשניה .. אי אפשר לספור.
אני מתחיל לחשוב שזה לוקר בכלל כי הנעילה פועלת מצויין ( עליתי היום את המוחרקה והשתדלתי להקשיב לתיקתוקים, בכל מצב שבו העבירות קשה, לא היו תיקתוקים בכלל בסיבוב יש תיקתוקים איטייים רגילים של לוקרייט, בהאצה ( בקו ישר ) יש רצ'ט מהיר.
העניין הוא שהלוקרים עובדים וניראים בסדר.
כשהסרן באויר + הילוך + לוקרים, אפשר להרגיש היטב את הנעילה ואת הרצ'ט הרגיל.
אני מין הסתם מנסה להמנע מלפרק את החבר השלישי.....
איציק - 4X6ZH
08-10-05, 22:12
יש פתגם שאני אוהב להשתמש בו כאשר אין כל קשר בין הדברים
4 מיצי 8 ציצי אין חלב
****
אכשיו אתה בא עם סיפור אולי זה הלוקרים :lol:
****
אני עובר למצב האזנה שקטה .
***
איציק
אולי לפני שאתה מתנתק
תתן חו"ד ?
ככה לפני השינה ?
איציק - 4X6ZH
08-10-05, 22:45
איזה חו"ד אתה רוצה ?
רעש של נעילה / התנהגות של נעילה משתחררת זה רעש מאד מיוחד
מספיק לעשות סיבוב של 100 מטר כדי להרגיש וללמוד איך נעילה מרעישה / ומתנהגת .
****
לציריות יש רעשים אחרים
למיכלולי הרכב יש אלף ואחד רעשים והתנהגיות מוזרות .
אתה מנהל שרשור ארוך ורציני על נעילה אחורית וכל זה אחרי התקנת הנעילה ותפקוד רגיל שלה
ואז אתה יוצא בהודעה הנעילה מרעישה מתקתקת ....
*****
ואז אתה כותב אולי זה הציריה .... הלוקר ...
באמת אולי ??
*****
אולי ברגי הגלגלים משוחררים ועוד ועוד .
*****
איציק
כיוון אחר לגמרי:
אצלי היו תקתוקים שדומים לנעילה בשבילי כורכר וכביש משובש
בהתחלה חשדתי בנעילה מדדתי והשוותי לחצים-לא זה,
אח"כ חשבתי שזה הלוקרים אחרי 4 פירוקים והרכבות הוצאתי את הלוקרים ,סגרתי את הפתחים עם קרטון ועשיתי סיבוב-לא זה.
בסוף גילתי שהתקתוקים באים מהבולם הקדמי- מעל לבורג העליון יש גומיה שיושבת בין 2 שייבות-כשהגומיה נקרעת והבולם עובד העסק מתפקד כמו מצילתיים
נסה לנענע מעלה מטה בכוח את 4 הפינות של הרכב.
לא ניראה לי בולמים, אין להם חופש והם חדשים ( 4 ימים )
איציק, ניראה לי שיש חוסר הבנה. זה סרן קידמי של הטויוטה לא אחורי !
הרמתי עכשיו את כל הפרונט באויר, קוטר מדוד של גלגל ימני 243 ס"מ גלגל שמאלי 245.
לחץ אויר שווה.
כשהנעה קידמית משוחררת בטרנספר, לוקרים נעולים הנעילה מתקתקת, אם אני משלב 4X4 אז הנעילה נינעלת ( שני גלגלים באויר )
אני מכיר את התיקתוקים של הנעילה. הם נישמעים לי בדיוק כמו התיקתוקים שליוו אותי 3 שנים בסמוראי. התיקתוק שאני מנסה לברר את מהותו יותר מהיר. הרבה יותר מהיר. בגלל זה אני לא בטוח שזה הנעילה.
יש לי 2 ציריות חדשות, מחזירי שמן למינהם, שמן חדש. הדבר היחיד שלא חדש שם זה הלוקרים.
אם הייתי יודע מה זה ומה כל רעש .. חחח... הייתי מוסכניק ולא טכנאי מחשבים.
עוד משהו, 4X4 כשהלוקרים משוחררים אין את הרעש.
נ.ב.
המדרגות של טל והדס לא מחזיקים מעמד עם הייליפט.
מקריאת השאלה, ומכיוון שאני יודע שזה סרן קדמי ולא אחורי (זו הנקודה שבלבלה כנראה את איציק), אז המחשבה הראשונה שלי גם היתה לכיוון הלוקרים, אולי אחד מהם פגום ולא ננעל? אם לוקר אחד נעול ואחד משוחרר, זה יכול אני חושב להסביר תקתוק מהיר מאד.
לא ניראה לי בולמים, אין להם חופש והם חדשים ( 4 ימים )
חדשים... והרעש התחיל לפני שהחלפת אותם- נכון?
הרמתי עכשיו את כל הפרונט באויר, קוטר מדוד של גלגל ימני 243 ס"מ גלגל שמאלי 245.
זה בהחלט משהו שעלול לגרום לנעילה לתקתק. האם הצמיגים שונים? מאותה הפירמה אבל מסדרות אחרות? אחד שחוק והשני לא? משהו?
המדרגות של טל והדס לא מחזיקים מעמד עם הייליפט
אאוץ'.... (אנחנו יודעים)
אסף.
אסף,
הבולמים הקודמים היו קצרים מידי ולא הייתי בשטח בגלל זה. מאז הרמת הקפיצים. כשהחלפתי את הבולמים מיד בדרך הבייתה רצתי לבדוק ואז גם שמתי לב לרעש.
אני לא יודע לגבי סדרות אבל כל הצמיגים שלי מאותה חברה אותה מידה ואותו דגם. הזוג הקידמי יותר חדש ושלם מהזוג האחורי אבל מבחינת צדדים הם דומים מאוד.
הטל והדס היה על האוטו כשקניתי והיהמיועד להחלפה מיד כשיצא לפנסיה .. זה קרה אתמול ( היה לי חשד סביר שהוא לא יחזיק מעמד אבל ההי-ליפט היה ליד האוטו ולא יכולתי להתאפק .. )
אני אפרק לוקרים ..
איציק - 4X6ZH
09-10-05, 07:29
כתוב באיזה מקום שמדובר על נעילה קידמית ???
אני מכיר הילקסים שאין להם נעילה אחורית .
אכשיו אני מתחיל להבין שמדובר על הילקס שיש לו נעילה אחורית והוסיפו לו נעילה קידמית .
*****
כנראה שאני באמת צריך לעבור לקריאה בלבד .
*****
שבוע טוב וכל הברכות ....
*****
איציק
התנצלות, איציק.
אני יצאתי מנקודת הנחה שגוייה שכולם מכירים אותי ואת האוטו שלי.
זה היילקס 97 עם נעילה חשמלית מאחורה ולוקרייט מקדימה.
בדיוק כמו שכתוב בחתימה האישית ....
מצטער גיא, זה אתה, זה לא איציק.
גם אני הבנתי שמדברים על נעילה אחורית :roll: .
כשמדברים על נעילה, לרוב מסיקים כי מדובר באחורית, אלה אם אתה מציין אחרת.
תחליף זוג צמיגים אחורי וקידמי, בכל מקרה עדיף את הטובים יותר מאחור
על הדרך תבדוק שההיקף של האחורים זהה.
ותמשיך לבדוק את הכיוון של הבולמים - לטובת הניסוי אפילו תפרק אותם מהרכב.
התנצלות, איציק.
אני יצאתי מנקודת הנחה שגוייה שכולם מכירים אותי ואת האוטו שלי.
אם זה לא מספיק לך, ברק. אני מתנצל גם בפניך.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.