נעילת זיקה בסמוראי

[dizza man]

ריסקתי את הנעילה האחורית שלי :evil:

אין לי מושג איך :wink: הרי כל מי שמכיר אותי יודע שאני נוהג בעדינות וברכות ומשתדל שלא ללחוץ על הדוושה הימנית שאין צורך :twisted:

היא החזיקה לי 4 חודשים ... עכשיו מידי פעם אני שומע בומים בגלגל שמאל תוך כדי נסיעה ישרה
וגם בהאצות חזקות

טוב תקציב אין ,לוותר על נעילה אין סיכוי ...

יש לי כמה שאלות

מישהו כבר ריתך בסמוראי ?
האם הציריות יעמדו בלחץ ולא יגזרו לי במידה ואני מקפיד על לחץ 20 מינימום בכביש?

יש תמונה של סטליטים מרותכים .. אני לא מוצא אותה
איך לרתך את זה בדיוק?

קראתי איזה שירשור על נעילת זיקה .. בלאי בצמיגים לא מדאיג אותי והמשקל הקל של הסמוראי
רק יעזור

גם יללות צמיגים בסיבובים לא מפריע .. זה עדיף מנעילה אוט' שכל יום לפחות 4 חכמולוגים צועקים לי
הציריות שלך גמורות!! :x

[אלון_ק]

בר ביצוע לחלוטין. פשוט מרתכים את הסטליטים אחד לשני, לא לבית הסטליטים, אבל כשמיני ספול עולה 200-300 ש"ח אני לא רואה סיבה לעשות את זה במיוחד אם אין לך רתך ברמה גבוהה מאוד.

פתחת את הסרן וראית שהנעילה שבורה? הבומים יכולים להופיע ממגוון סיבות אחר (ראה דיון שגיא פתח בפורום כללי על בומים בנסיעה בקו ישר).

[גיא]

לא בומים ! אלון

תיקתוקים - כאילו אתה נוסע בסיבוב כל הזמן.

היום שמתי לב שזה קורה רק בתאוצה. בזמן נסיעה במהירות קביעה אין כלום.

[אלון_ק]

זה לא משנה הרבה, הפרשי מהירויות בין הגלגלים בנוסף למומנט גדול שמופעל יעשו בום, בדיוק כמו הבומים האראיים שיש בכל אוטומטית. עם המנוע שלו והנהיגה הרגועה שלו הוא יכול להפעיל מספיק מומנט בהאצה כדי לעשות בומים, בניגוד להילקס האנמית שלך.

[dizza man]

את האמת הבומים התחילו מאז שהרכבתי צמיגים 31 עכשיו אני משחזר אחורה...

הצמיגים משומשים והחתך בצד ימין נמוך ב2 -3 מ"מ מצד שמאל...

ובומים יש רק מצד שמאל או שזאת אשלייה מכיוון שאני יושב בצד שמאל..

[UNIX]

אתה צריך רופא לא נעילה :twisted:

[debilezem]

זה שאתה שומע את הבומים רק מצד שמאל לא אומר כלום!
אני גם השתגעתי מהעובדה שכל רעשי הנעילה מצד שמאל,
אז ניסיתי להשוות לחצים בגלגלים, לבדוק בלמים.
אבל הבעיה נפתרה רק שישבת בכיסא של הנוסע ופתאום שמעתי את
כל הרעשים מצד ימין....
שווה בדיקה.

[המהנדס]

אחי , הרכב שלך הופך לאט לאט מג'יפ כביש-שטח לבאגי טוחנת סלעים .

בנעילה אוטומטית לפעמים יש תופעה של בום (כמו קלאנק חזק) מלווה בקפיצה קטנה - זה אמור להיות נורמלי :roll: .
אם הגלגלים שונים בקוטר נראה לי שזה אמור רק לתקתק ולא לעשות בומים.

[אלון_ק]

מה זה בום? למה הוא קורה?

הבום (ואיתו המכה המורגשת) הוא קפיצה של שן חזרה לתוך המגרעת שלה. הנעילה פשוט נעצרת במצב ביניים בריצ'וט וכשהשן מקבלת מספיק מומנט היא חוזרת למקום. הבעיה היא ש"מספיק מומנט" זה די הרבה, אז אתה מקבל מכה מורגשת מלווה ברעש. שים לב שכשיש "בום" כזה אבל הרגל שלך לא על הגז, הוא בקושי מורגש ונשמע, לעומת מצב בראשון HI תו"כ האצה בו אתה מקבל זעזוע חזק ורעש מאוד חזק.

אם הגלגלים בקוטר שונה (או מכל סיבה אחרת יש הפרשי מהירויות) והוא מפעיל מומנט על הדיפ' (האצה עם המנוע שלו, לדוגמא) הוא יקבל בום ועוד איך. אם הוא יאיץ בעדינות או ישמור על מהירות קבועה בקו ישר הוא יקבל תקתוקים.

את האמת הבומים התחילו מאז שהרכבתי צמיגים 31 עכשיו אני משחזר אחורה...
אין שום צירוף מקרים בזה. הצמיג הוא הגורם. תעשה רוטציה בסט עד שתמצא זוג זהה.

[dizza man]

לא בא לי על הנעילה מאחורה... אם כבר היא עושה לי בלאגן נראה לי שקדימה היא תעבור..

נרתך יפה יפה את הסטליטים ונבטל את החופש ואת הריצ'וטים
ונישתדרג לנעילה גם מקדימה

אבל קודם כל הגה כוח

[debilezem]

אז תגיד שאתה רוצה נעילה קדמית....
אתה לא צריך לשכנע את עצמך שאחורית אוטומטית זה לא טוב.
חוץ מזה למה לא ללכת על מיני ספול?
נראה לי קצת מסוכן אם כל העסק של הריתוך מתפרק.
זה יכול לגרום לסבטוחה רבתי בתוך הדיפרנציאל.
שווה לקחת את הסיכון?
מילא בסרן קדמי. אבל באחורי?
200-300 ש"ח שווים את הסיכון?

[dizza man]

יש מישהו בארץ שמוכר מיני ספול? לא נראה לי..

[jzuk]

אני יצקתי עופרת לתוך הדיפ' האחורי לפני שהייתה לי נעילה. זה אמור להיות יותר בטוח מריתוך כי אפשר פשוט להמיס החוצה את העופרת שדעתך משתנה ואי אפשר לפשל בריתוך

[dizza man]

ליצוק עופרת??? :?: מכת גז אחת אני מפרק את הדודה של הדיפרנציאל :twisted:

טוב שלא אמרת להשתמש באפוקסי פלסטלינה!

יש למישהו תמונה של ריתוך? הבנתי שצריך אלקטרודות של פלדה מוקשחת?

והאם לרתך בתוך הבית או בחוץ? נמאס לי מהתיקתוקים!!

[yossivarman]

קבל :D
http://www.island4x4.com/4x4tech/axle/weldeddiff1/index.html

[dizza man]

אחי תודה על הלינק

אבל שם מדובר על זיקה בסרן קידמי והשיטה הזאת היא למנוע לחצים בסרן כדי לא להלחם עם הלוקרים
וגם כדי לעזור בסיבובים

אני צריך זיקה חזקה יותר ובלי תזוזות מיותרות

[נמרוד]

ליצוק עופרת??? :?:

יש למישהו תמונה של ריתוך? הבנתי שצריך אלקטרודות של פלדה מוקשחת?

והאם לרתך בתוך הבית או בחוץ? נמאס לי מהתיקתוקים!!

באמצע הכתבה יש תמונה של ריתוך:
http://www.jeepolog.com/j6tech_lockerguide.htm

[dizza man]

תודה.. ידעתי שראיתי את זה איפושהו..

השאלה אם זה יחזיק מעמד? ואני מבין שהריתוך נעשה בלי לפרק את בית הסטליטים
ז"א אני מוציא את הביצה מרתך לסטליטים תצורה ודוחף חזרה!

[airzax3]

לא רוצה לבעס אותך אבל בסמוראי הבית סטליטים סגור כך שלא נראה לי שתצליח לרתך את הספיידרס לסייד גירס בלי לפרק רינג ולפתוח את הבית סטליטים..

[אלון_ק]

מצטער על ההפרעה אבל..... סט סטאליטים עולה הרבה מאוד כסף.
תהיה סמוך ובטוח שיותר ממיני ספול.
לא חארם?
תעשה חיפוש מהיכן ניתן להשיג מיני, אולי תשנה את דעתך ותחילף ככל העולה על רוחך בין כלי נעול לכלי לא נעול כשיהיה לך כוח לפרק ציריות....

[dizza man]

יש לי כמה סטים של סטליטים ספייר אז לא אכפת לי להרוס :twisted:

מיני ספול אפשר להזמין רק בחו"ל ואין לי תקציב לשוקו בשקית (סטודנט עני) ,שלא נדבר על ויזה בינלאומית ולך תחכה לזה חודשיים ... כל השינויים שעשיתי ברכב בוצעו בתקציב נמוך מאוד ועיקר ההשקעה על האוטו 6 אלף שקל שזה כולל 2 מנועים ו2 סטים של מייסבי טלטל
כל השאר בניתי ,העתקתי,תיכננתי,ושברתי כמעט לבד :wink: אין כמו סיפוק של עבודה עצמית

בינתיים אני אשחק לי עם ריתוכי סטליטים ונלמד מהעניין
"מי שלא שובר לא לומד" אני תמיד חושב על העתיד .. ברור שיהיו לי עוד כמה כלים עם הזמן אז אני לומד ומנסה הכל על סמוראי תמים שיש לי בשבילו קצת חלקים ספייר וגם אם נשבר הכל זול וזמין

[combina347]

חכה דבר איתי יש שיטה לרתך את הסטליטים
דבר איתי ליפני עבודה

[אביב3]

לא אמרתם בסוף עם יש מיני ספול בארץ ל84

[אלון_ק]

דבר עם יבואנים של דברים כאלו: הנפלד, פרוג'יפ, עידו, גתוס, אוברלנד וכד'. אם יש (או ניתן להזמין) זה אצלם.

אתה גם יכול (עדיף אפילו) לקנות בחו"ל ולשלוח ארצה עם מישהו שחוזר.

[dizza man]

טוב בוצע הריתוך ! לקחתי בית סטליטים של ויטרה קידמי וסייד גירס של סמוראי אחורי
לקחתי בית של ויטרה עקב נוחות בריתוך ..יש לו מין 2 חלונות בצדדים שדרכם גם ריתכתי ואלו נקודות חשובות מאוד..
ריתכתי בco2 עד לקבלת גוש גלגל"שים טהור נראה ומרגיש חזק...

הנסיעה ברכב עם הריתוך חלומית ... אין חופשים אין תיקתוקים מעצבנים ואין בומים שלא קשורים !!

יש הרגשה קרבית בנסיעה ,בסיבובים איטיים יש יללת צמיגים עדינה וחוץ מזה אין תופעות לוואי..


אבל!! אחרי כ4 גיחות לשטח שבאמת בדקתי את כל המכלולים ואימצתי את כל הדרייב טריין לקצה היכולת =גם קפיצה או 2 באוויר היו כלולות ,כניסה בlow בפול גאז לתוך קיר אבן משופע..
הכל היה בסדר והחזיק מצויין עד שהיום יצאתי לטיול לתל צופית עליתי במקום עם חול רך משולב באבנים עם זוית מכובדת ומנת דלק בריאה ונשברה לי צירייה ימנית.. :twisted:

פעם ראשונה שאני שובר צירייה.. :twisted: אבל לא יודע את מי להאשים.. את הצמיגים? את הבאקספייס? או את הזיקה? או כנראה שהכל ביחד..

יש פה מישהו ששבר צירייה?? שהוא נעול?

יש למישהו הצעות לציריות מחוזקות? אני חשבתי לייצר מכרומולי בקוטר קצת יותר גדול אבל אותו מספר ספלינים ..

[אביב3]

למה לשבור את הראש כנס לאתר רינג אנד פיניון יש שם מיני ספול שמתאים לשנתון שלך יעלה לך פחות מציריה מחוזקת אחת ובלי כאב ראש
100 דולר לפני מכס,אני לא יודע להכניס קישור סורי :oops:

[dizza man]

אביבה ,לא הבנת פה משהו.. הריתוכים שעשיתי מקבילים למיניספול =אותו אפקט

ז"א עם שניהם יש אותו לחץ על הציריות=אבל לא בגלל זה נשברה לי צירייה..

למישהו יש ניסיון בזה? ויכול להגיד לי מה שבר לי את הצירייה? כי לפני שאני הולך ומייצר אני ירכיב עוד פעם צירייה אורגינלית ונראה מה קורה איתה

[סוזי המשתוללת]

תחליף נהג או תבוא לקורס נהיגה זה יותר זול :twisted:

[סמוראי 92]

נראה לי שגלגלי 31 זה מה ששבר לך את הציריה . גלגלים גדולים וכבדים בשילוב רגל עצבנית וצירייה דקיקה של סמוראי = ציריה שבורה.

[sameah_g]

מה ז"א מה?! :shock: ברור שהריתוך בשילוב עם גודל הגלגל יצר לך מומנט פיתול שגדול מדי עבור הציריות שלך. כנראה שריתכת ממש טוב!

[אלון_ק]

מבזק חדשות:

עם איך שאתה נוהג, שום רכב בשום תנאי לא יחזיק מעמד, בטח ובטח שלא סמוראי עם מנוע חזק.

זה נס שלא שברת ציריות קודם, הן יודעות להשבר טוב מאוד גם עם מנוע מקורי וצמיגים 215.

אין לך מה לחפש אשמים בDRIVETRAIN, כפיר. אתה אשם. לא ברור לי איך זה לא ברור לך... :lol:

לגבי ייצור הציריה לבד, הנושא נדון במספר פעמים שונות (לאו דווקא על ציריה). בשורה התחתונה, לא רק שאתה לא תרוויח מזה הרבה זה גם יעלה לך כמו 6 סמוראים חדשים, אז תוותר. רוצה סרן שיעמוד בהתעללות שלך? אין. סרן חזק יותר יעמוד בזה טוב יותר, אבל אתה תקרע לכולם את הצורה בסופו של דבר (למרות שאני מאמין שאם תשים 44 או TOY אתה תקרע את שאר האוטו לגזרים לפני שתקרע את הסרן).
תחליף לסרן אחורי של ויטארה, זה אמור לספק לך את הסחורה בזול. מאחר ואתה עובד עם אמנון זה לא צריכה להיות בעיה להשיג את החלקים והעבודה ממילא עליך... :lol:

[dizza man]

להחליף נהג .. :roll: לא שווה לי ,לשנות את הרגלי הנהיגה.. לא נראה לי ,כי זה אומר לא להנות.. ובשביל מה יש סמוראי? כדי לקרוע לו את הצורה!! :twisted:

לקחתי בחשבון סרן ויטרה ..אבל לא בא לי על דריישאפט עם נטייה שמאלה זה מזכיר לי פאק באיבר כלשהו בגוף!! ועוד פעם לרתך?? עדיין שורפות לי העיניים מהריתוך הקודם
ולך עכשיו תתאים לו יחסי העברה מקדימה.. אני יוצא בנזק..

נראה לי שבינתיים אני הולך להגביל את הדוושה של הגז עד שיהיה לי זמן להכנס להרפתקאות חדשות שזה להחליף 2 סרנים קומפלט

[ryanai]

אבל לא בא לי על דריישאפט עם נטייה שמאלה זה מזכיר לי פאק באיבר כלשהו בגוף!!

בויטרה הדיפרנציאל באמצע הסרן... למה נטייה שמאלה ?
הסרן גם רחב יותר ב 15 ס"מ בערך אבל במקום להפוך את הסמוראי לויטרה היית יכול פשוט לקנות ויטרה :twisted:

[גיא]

ואתה חושב שויטארה היתה מחזיקה אצלו מעמד יותר זמן ? ....

[dizza man]

אצלי הביצה בצד ובויטרה היא באמצע ... לכן הזוית

ובויטרה יש קורנה פיניון וציריות מאסיביות יותר מסמוראי ..

[dizza man]

פירקתי את הצירייה .. היא נגזרה ל2 חלקים וגם הספלינים התעוותו ..

דחפתי צירייה חדשה מייבוא (600 ש"ח מדרך השטח) ומחזיר שמן יצאתי מהמוסך וטיפסתי על כמה צמיגים של טרקטור כדי לבדוק שהכל בסדר ! הכל מצויין לא נגרם נזק לגוש המרותך

רק משהו אחד עצר אותי :x גלגל קידמי שנתלה באוויר וגנב לי את כל המומנט!

שלב הבא :נעילת זיקה קידמית :twisted: והגה כוח של L200

[dizza man]

רק רציתי לתת עוד קצת מידע בקשר לזיקה...

השבוע הרכבתי לשעתיים צמיגים 215 עם ג'אנט 8 בלי הרחבה..(הורידו אותי מהכביש על נזילת שמן וטמבון אחורי מפוצץ.. לך תבין..)

צמיגי 50% שטח נסעתי איתם בכביש להנאתי ולרגע שכחתי שאני מרותך.. אין יללות צמיגים ואין התנגדות בסיבובים איטיים בכלל .. אם הייתי יודע שזה ככה הייתי מרתך סטליטים ממזמן..

פה אני בא בטענה לאנשים שממליצים על נעילה אוט' ! :twisted:

[boba banay]

חברים - כמה תהיות.....
האם זיקה\מיני-ספול שיותקנו בסרן הקדמי בסמו ישפיעו בצורה מסויימת על ההיגוי(עם או בלי נעילת טבורים)?
והאם כדאי להשתמש בזה על פני נעילה אוטומטית?

ובאופן כללי - האם זה מספק להשתמש בנעילה קדמית בלבד?(אני עדיין לא מתכנן לטחון סלעים ולעלות קירות משופעים - ייקח לזה זמן)...

בקיצור - אני עני(סמו 96 עלה הרבה) ואני מחפש פתרונות זולים..

תודה

[נמרוד]

חברים - כמה תהיות.....
האם זיקה\מיני-ספול שיותקנו בסרן הקדמי בסמו ישפיעו בצורה מסויימת על ההיגוי(עם או בלי נעילת טבורים)?
והאם כדאי להשתמש בזה על פני נעילה אוטומטית?


כשנועלי הטבורים פתוחים, אין שום השפעה, הגלגלים מנותקים מהציריות. כשהסרן הקדמי משולב, ההשפעה של סרן קדמי מרותך/ספול מורגשת מאד על ההיגוי, עד כדי חוסר יכולת לתמרן במצבים מסוימים.

[boba banay]

ואם יש בסרן הקידמי - נעילה אוטומטית או ידנית - האם במצב נעול תהיה לזה אותה השפעה על ההיגוי?

[אלון_ק]

כן, אבל פה בדיוק טמון ההבדל בין נעילה לא קבועה לנעילה קבועה - בנעילה לא קבועה אתה יכול לפתוח אותה ולפתור את בעיית ההיגוי (אוט' היא לא קבועה. גם אותן ניתן להכריח להפתח, למרות שלרוב הן יעשו זאת לבד).

ברגע שנעילה נעולה אין שום משמעות לסוג הנעילה. השאלה היא מתי ולמה היא תפתח, אם בכלל.

[dizza man]

ובאופן כללי - האם זה מספק להשתמש בנעילה קדמית בלבד?(אני עדיין לא מתכנן לטחון סלעים ולעלות קירות משופעים - ייקח לזה זמן)...

אין לך מה לחפש עם נעילה קידמית כשהאחורי שלך לא נעול .. כל משקל הרכב בעת עלייה רוכן אחורה ושם אתה צריך את האחיזה לא מקדימה.. ברור שזה יוסיף לאחיזה הכללית אבל באחוזים בודדים

[boba banay]

o.k
now i understand
thank's everybody for the answers....

[eran4x4]

ואם יש בסרן הקידמי - נעילה אוטומטית או ידנית - האם במצב נעול תהיה לזה אותה השפעה על ההיגוי?
לנעילה אוטומטית לא, לנשלטת אלון ענה לך

[אלון_ק]

ערן, במצב נעול (הוא הגדיר) זה לא משנה איזו נעילה יש שם, משנה מה אין שם - דיפ' פתוח.

מה שאולי לא הבהרתי, זה שעבור נעילה אוטומטית השחרור יתבצע אוטומטית ולכן היא כן אופציה לסרן קדמי, בניגוד לזיקה/מיני-ספול. היא כן תשפיע על ההיגוי אבל בהחלט לא תצמצם אותו למינימום כמעט לא קיים כמו זיקה/מיני-ספול. על כמה השפעה משמעותית יש כאן שרשור שלם, אם אתה לא מוצא אותו תגיד ונמצא לך.

[dizza man]

טוב .. מזמן לא עדכנתי את השרשור הזיקתי..

זיקה לסמוראי התבררה כנעילה אחורית מצויינת לסמוראי.. אני מרותך כבר כחצי שנה עם 31" ובאקספייס 1" מנוע עם קצת יותר מומנט שרק עוזרים לשבירה מוגברת

הרכב נסע במדבר יהודה יומיים ,כל המעלות המוכרים ,ובערך 20 טיולי שבירות ליד הבית עם עוד 7 סמוראים שכל אחד מחביא מתחת למכסה הפתעה מלאת סוסים ,והשם טיולי שבירות נובע מכך שהרוב חוזרים עם נזקים הביתה אבל עם חיוך ענק..

רשימת שבירות לחצי שנה (שקשורים לזיקה )=
1.צירייה אחורית קצרה אחרי שבועיים -(נראה לי שהיתה עייפה)
2.דריישאפט אחורי =נשברו צלבים ,ובסוף נגזר הדריישאפט -הוחלף למחוזק ומאז שקט..

3. לאחר החלפה למנוע 16v וקרב' וובר של סיקס (צפו לכתבה שלמה על ההשתלה)
נשבר סיידגיר שמאל לחתיכות קטנות -זה קרה לפני כמה ימים בטיול בכורה למנוע החדש..
המנוע כמו שאתם מבינים יצא מצויין!!


בקיצור הזיקה היום תחודש ועידכונים בהמשך..

[סמי אדם]

זה לא משנה הרבה, הפרשי מהירויות בין הגלגלים בנוסף למומנט גדול שמופעל יעשו בום, בדיוק כמו הבומים האראיים שיש בכל אוטומטית. עם המנוע שלו והנהיגה הרגועה שלו הוא יכול להפעיל מספיק מומנט בהאצה כדי לעשות בומים, בניגוד להילקס האנמית שלך.
מי יכול לגיד לי איזה סוג נעילה מתאימה לסמוראי 84 ואיפה קונים אותה 0507714334 או הודעה פרטית תודה סמי

[Zuki-Land]

מי יכול לגיד לי איזה סוג נעילה מתאימה לסמוראי 84 ואיפה קונים אותה 0507714334 או הודעה פרטית תודה סמי

אהלן !
תריץ חיפוש בגוגל על lockright sj410
יש כמה אתרים שתוכל להזמין דרכם את הנעילה !
יום טוב ליאור !

[מורי]

אל תרכיב נעלה בדיפ' של 84!!!

הדיפ' הזה חלש מדי וישבר מהר מאוד.

[bumer]

:p
(http://rutube.ru/tracks/1295364.html?v=54fdaee4fef3b5390e067dff6 de70555)