שאלה בנושא לחץ יתר במערכת קירור Td5 [ארכיון]

kimron

29-10-15, 21:25

שלום,
הסימפטום הוא שמיכל העיבוי פורק, דרך צינורית העודפים נוזל קירור בכל נסיעה.
אין שמן במים או מים בשמן.
המנוע לא מתחמם ומגיב מצויין...

ניקזתי אוויר.
אני מניח כי משאבת המים תקינה משום שאני רואה זרימה לתוך מיכל העיבוי מיד עם הנעת המנוע.
תרמוסטט תקוע יכול להיות? אולי תקוע בחצי דרך???

אני הולך לעשות בדיקת נפילת לחץ למערכת הקירור וגם בדיקה עם חומר מגיב ל Co2.

האם יש למישהו רעיונות נוספים למכלול שיכול לגרום לתקלה חוץ מאלו שציינתי וכמובן אטם וראש מנוע?

תודה
ליאור.

Gershon

29-10-15, 23:05

שלום,
הסימפטום הוא שמיכל העיבוי פורק, דרך צינורית העודפים נוזל קירור בכל נסיעה.
אין שמן במים או מים בשמן.
המנוע לא מתחמם ומגיב מצויין...

ניקזתי אוויר.
אני מניח כי משאבת המים תקינה משום שאני רואה זרימה לתוך מיכל העיבוי מיד עם הנעת המנוע.
תרמוסטט תקוע יכול להיות? אולי תקוע בחצי דרך???

אני הולך לעשות בדיקת נפילת לחץ למערכת הקירור וגם בדיקה עם חומר מגיב ל Co2.

האם יש למישהו רעיונות נוספים למכלול שיכול לגרום לתקלה חוץ מאלו שציינתי וכמובן אטם וראש מנוע?

תודה
ליאור.

"האם יש למישהו רעיונות נוספים"
צריך לראות DISCO שלך

kimron

30-10-15, 08:49

גרשון תודה,
וכמובן החלפתי פקק...

raanan

30-10-15, 09:09

כשהמנוע קר, תשאיר מכסה רדיאטור פתוח, תאטום מיכל עיבוי (סגירת צינורית הניקוז),
תניע ותעלה סל"ד במכת גז (כמעט עד למכסימום).
אם יש לך מזרקה, אטם ראש מנוע .
אם לא, תבדוק שוב את עניין האטימה של הפקק ברדיאטור (יכול להיות שהבעיה ברדיאטור).

רענן

shachar

30-10-15, 09:37

אין מכסה רדיאטור

Sent from my SM-T700 using Tapatalk

raanan

30-10-15, 09:53

אין מכסה רדיאטור

Sent from my SM-T700 using Tapatalk
אז לאיזה פקק התכוון ?

וכמובן החלפתי פקק...
אז בדיקה זהה כאשר מיכל העיבוי פתוח.

רענן

איל מ

30-10-15, 11:18

רענן, קח בחשבון שבtd5 יש כל הזמן זרימה של מים לתוך מיכל העיבוי (כפי שצוין) שנראית כמו מזרקה קטנה (המיכל שקוף).
פותש, אני מניח שיש במערכת נוזל קירור ולא מים?
הבדיקות שציינת יתנו תשובה יותר חכמה.

נדב ש.

30-10-15, 11:40

יש זרימה של נוזל לתוך המיכל כל הזמן וגם ובחזרה, יש עוד צינורית קטנה במיכל שפורק דרכה נוזל אם יש בעיה בפקק, יש לו שסתום.

kimron

30-10-15, 14:41

אחליף תרמוסטט בכל מקרה, אעדכן אחרי בדיקת Co2 ....במהלך שבוע הבא.

עד אז הכל ספקולציות ...

kimron

02-11-15, 22:07

עשיתי בדיקה לנוזל ע"י נשיפה מהפה. היה תקין ושינה צבע.
בבדיקת המנוע לא גילתה פחמן דו חמצני.
מצורפת תמונה של הערכה...
103161103161
יש רעיונות?

amit1

08-11-15, 20:47

מאיזה שנתון הדיסקו? כמה יציאות יש למיכל עיבוי?

kimron

09-11-15, 12:18

עשיתי עוד כמה פעמים בדיקות CO2 ללא תוצאות מחשידות גם כשהמנוע חם\קר\סלדים שונים...

החלפתי תרמוסטט לאחד מקורי+פקק חדש מקורי ונראה שהתעלומה פתורה.

מצורפת תמונה של התרמוסטט עם גומיה שתקועה בתוכו!!!

103427

אולי יש למישהו ניסיון?
נתקלתי בפקקים שעל כולם רשום לחץ פריקה של 14 PSI ובפועל פורקים בלחצים שונים, ההבדל בניהם הוא צבע האינסרט ירוק שחור אדום וצהוב... מצורפת תמונה להמחשה:

103428

- - - Updated - - -

עמית,
שנת 2000- כניסה מלמעלה יציאה מלמטה.

אייל12

09-12-15, 17:59

היי ליאור. ממליץ לך לבדוק דרך חדרי קירור (http://www.jeepolog.com/forums/content.php/2506-%D7%9E%D7%91%D7%95%D7%90-%D7%AA%D7%99%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%AA%D7% 99-%D7%9C%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A8-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%91%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A9%D7%98%D7%97-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7% 99)ומערכות. יש להם ניסיון בכל מני מערכות קירור אולי גם בתחום הרכב אני לא בטוח. יכול להיות שתהיה להם תשובה