שימוש במקרר משרדי ברכב [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שימוש במקרר משרדי ברכב

eddib

02-11-15, 08:35

האם יש למשהו נסיון עם שימוש במקרר משרדי קטן 220V ברכב עם חיבור באמצעות ממיר 12V - 220V

Micha

02-11-15, 11:25

באחד מאלה בוודאי תמצא תשובה
http://www.jeepolog.com/forums/archive/index.php/t-32713.html
http://www.jeepolog.com/forums/archive/index.php/t-28308.html
http://www.jeepolog.com/forums/archive/index.php/t-45441.html

eddib

02-11-15, 14:08

תודה
נראה לי שאקנה מקרר משומש ואנסה חיבור ישיר מהממיר למקרר

zerez

02-11-15, 14:56

מכיר מישהו שהיה לו מקרר קטן עם ממיר סיני זול של 1000 וואט והמקרר עבד מצויין.
צריך להקפיד על ההתקנה של הממיר עם מוליכים עבים שמסוגלים לספק את זרם ההתנעה של המקרר

Jacob80

02-11-15, 15:11

המקררים האלה עובדים מעולה ובלילה מנתקים אותם מממיר המתח והם נשארים קרים עד הבוקר כשמפעילים אותם שוב בתחילת הנסיעה.
טיול של 3-4 ימים ואתם חוזר הביתה עם מוצרים עדיין קפואים בפריזר של המקרר.

הבעיה היא הממירים, הם לא מחזיקים מעמד בשימוש ארוך.
לי כבר הלכו 2 ממירים סיניים, אחד של 1000 וואט, השני של 1500 וואט.

המקרר אגב, מחזיק מעמד מאז שנת 1997. יש לו מדחס של חברה אמריקאית והוא עובד פשוט מצויין

eddib

02-11-15, 16:16

תודה
אתה מחזק לי את הכיוון ...

יונימוג אדום

02-11-15, 18:19

אצלי בסיקס הפתוח היה מותקן מקרר מיני בר 220V עם ממיר 1000W - עבד מצויין גם במדבר .
יש לזכור מספר דברים - ראשית זהו מקרר שנועד לתוך הבית וגם הבידוד שלו ופלטת הקירור בהתאם .
שנית מכיוון שאיננו מיועד לרכב אז שיכוך הזעזועים במדחס מינימאלי , זאת אומרת המדחס מקרקש כל הזמן .
דבר נוסף - תצרוכת החשמל שלו גבוהה למדי .
להשכלה כללית - כל מקררי הרכב עובדים עם מדחס 220V עם ממיר מובנה בתוך המקרר - אין להם מדחס 12V DC בוודאות .
לאחר שבחנתי את כל האפשרויות כיום אני עם מקרר סיני BAYER 45 ליטר - פשוט מעולה ועלות סבירה מאוד ( סביב 3000 ש"ח כולל מע"מ אצל קינן קמפינג ) .
זהו המקרר השני שלי מאותה תוצרת לאחר שבקודם התעללתי ( ממש ) כמעט חמש שנים .

אילן

zerez

02-11-15, 18:24

מדחסי דנפוסט הם 12 וולט ללא ממיר ואני מניח שהם לא היחידים.

יונימוג אדום

02-11-15, 21:13

מדחסי דנפוסט הם 12 וולט ללא ממיר ואני מניח שהם לא היחידים.

מדחסי דנפוס עובדים רק באמצעות כרטיס אלקטרוני - אף אחד לא קורא לו ממיר אולם חלק מתפקיד הכרטיס הוא להמיר מתח ל:220V .
תנסה לחבר למדחס ישיר 12V ותראה מה יקרה .
מדחס 12V זקוק למנוע עוצמתי וגדול פיזית על מנת לעבוד ( משהוא בגודל של סטארטר ) .
האמן לי חקרתי בנושא לא מעט , והמידע הזה הוא מטכנאים של מקררים כאלה בדיוק ( ואפילו מוכרים מאוד בקרב חברי האתר ) .
אצלי בסיקס המקרר מותקן מחוץ לג'יפ על מגש כך שאני חייב מקרר איכותי מאוד ובעל בידוד מצויין , השקעתי משאבים וזמן לפתור את הסוגיה הזאת .
לבסוף המקרר הסיני ניצח את האיטלקים והגרמנים ( חלק בנוק אאוט וחלק בנקודות זכות ) המחיר כלל לא היה פרמטר שבחנתי .
המקרר הסיני הקודם שהיה לי ( זהה לנוכחי ) עף לי מהג'יפ עמוס במצרכי מזון תוך כדי עליית המדרגה ביער בן שמן ( מצד ימין לנקיק ) ושרד !!!

אילן

zerez

02-11-15, 22:21

http://commercialrefrigeration.danfoss.com/products/compressors/dc-compressors-for-mobile-cooling/

הכרטיס הוא בקרה על מהירות המנוע, הפן והגנות. הכל כתוב בנתונים, אם היה שם מתח גבוה אז חברה כמו דנפוסט הייתה מציינת את זה (והיא גם מחוייבת ע"פ התקן להזהיר ממתח גבוה).
אני לא מכיר את הקומפרסורים הסיניים ואיל לי מושג איך הם עובדים.

חנן-ג'יפולוג

02-11-15, 22:23

http://imageshack.com/a/img910/1750/5nadEr.png