PDA

צפייה בגרסה מלאה : עשן בהיר בטורים נמוכים ב tdi300


torchak
18-01-16, 19:33
בדיפנדר שלי התחילה בימים האחרונים תופעה מרגיזה, מטרידה ומעצבנת.
כשהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה, יוצא עשן בהיר מהאגזוז רק בטורים נמוכים. זה אומר שבהנעה ראשונה בבוקר אין כלום, בנסיעה רציפה גם אין כלום אבל אם נניח אני עומד ברמזור ומתחיל נסיעה, נפלטת עננת עשן ומפסיקה כשאני ממשיך בתנועה.
הביצועים של הרכב לא השתנו.
לעשן אין כמעט ריח.
הרכב נוסע יפה, סוחב, מאיץ, הכל טוב.

רעיונות?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Gershon
18-01-16, 21:53
הסיבות יכולות להיות רבות
הייתי מתחיל מטורבו-זורקת שמן בלחצה על דוושת גז כשהמנוע חם\לא הרבה אבל זורקת
תחילת הסוף טורבו.......
torchak
19-01-16, 05:37
תודה גרשון. טורבו הוחלף לפני יומיים, הבעיה לא נפתרה. עדיין מעשן

Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Gershon
19-01-16, 08:58
תודה גרשון. טורבו הוחלף לפני יומיים, הבעיה לא נפתרה. עדיין מעשן

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

בלי לראות אין לי מה לייעץ
gp1
19-01-16, 17:39
...
torchak
19-01-16, 17:44
התופעה הייתה לפני. זאת הסיבה שהחלפתי. היה עישון מאסיבי. זיהיתי חופש משמעותי מאוד בציר של הטורבו ובנוסף הייתי מאבד שמן. תופעת העישון נשארה כמו שהייתה אבל עכשיו אני שם לב שלעשן יש ריח של נוזל קירור

Sent from my LG-D855 using Tapatalk
gp1
19-01-16, 17:49
ניסית לערוך ולהוסף אבל נמחק. בכל זאת לפני מספר חודשים הייתה לך התחממות של המנוע . ועכשיו החלפת את הטורבו. לטורבו יש תהליך החלפה שכולל גם החלפת שמן ופילטר שמן. כמו כן הייתי במקומך בודק האם יש שמן במערכת הקירור ונוזל קירור בשמן . דבר נוסף. כתבת בעבר שאתה נוסע עם טרמוסטט 78 מעלות . זה נמוך למנוע הזה . הרכב נוסע קר מדי ולכן גם מעשן. אתה צריך טרמוסטט 88 . כל ה"פטנטים" הללו רק הורסים מנועים.
gp1
19-01-16, 17:55
יכול להיות שזה ההמשך להתחממות . אפילו שעברה שנה .
torchak
19-01-16, 17:55
היתה לי התחממות לפני מעל שנה. אז עשיתי ראש מנוע והבעיה נפתרה. שמן ופילטר הוחלפו ממש לא מזמן. לא מצאתי שמן במים ולא מים בשמן. הטרמוסטט אכן 78 והוא הוחלף לפני החלפת הפאן קלאץ׳. עכשיו הרכב עובד בטמפרטורות שאני מכיר אותו (אצלי 8 שנים). העישון הנוכחי התחיל כמעט "בין רגע" ולכן אני בספק עם טרמוסטט זה הבעיה.
חוץ מזה, זה מרגש לשמוע שמישהו עוקב אחרי מה שאני אומר. כשאני מספר את הדברים האלה לאישתי, משום מה זה נראה שזה לא באמת מענין אותה :)

Sent from my LG-D855 using Tapatalk
gp1
19-01-16, 18:06
לא עוקב.
התלוננת על בעיה שיש לכם .
אז כמו רופא טוב, נכנסתי לתיק הרפואי שלכם בג'יפולוג . בדקתי את ההיסטוריה הנפשית של הבעלים והפיזית של הרכב . על מנת לראות האם אפשר למצוא מזור.
torchak
19-01-16, 18:06
חחח

Sent from my LG-D855 using Tapatalk
נדב ש.
19-01-16, 18:35
שים לב שאם הטורבו הקודם זרק שמן לאגזוז כנראה שהשמן גם נישאר שם ויגרום לעשן, רק אחרי כמה נסיעות ארוכות הוא יעלם לגמרי.

אם אתה מריח נוזל קירור, אז חסר לך נוזל או לא?
torchak
19-01-16, 18:38
עשיתי איזשהו תיקון גם במערכת המים והחלפתי אותם, בלי קשר לעישון אז כרגע לא חסר. אבל שבוע שעבר, לפני החלפת המים, היה חסר הרבה מים

Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Gershon
19-01-16, 18:45
התופעה הייתה לפני. זאת הסיבה שהחלפתי. היה עישון מאסיבי. זיהיתי חופש משמעותי מאוד בציר של הטורבו ובנוסף הייתי מאבד שמן. תופעת העישון נשארה כמו שהייתה אבל עכשיו אני שם לב שלעשן יש ריח של נוזל קירור

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אם תחילתו של הסוף אטם ראש אתה לא תיראה אמולסיה(נוזל קירור+שמן) מייד
צורך לעומס מנוע חזק/ עליה ארוכה ולראות
p.s

יש סיכוי שיש עדיין שמן באגזוז-אבל זה.......
torchak
19-01-16, 19:20
אטם ראש הוחלף יחד עם הראש לפני קצת יותר משנה. הגיוני שהלך?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Gershon
19-01-16, 20:01
אטם ראש הוחלף יחד עם הראש לפני קצת יותר משנה. הגיוני שהלך?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

הכל הגיוני
אני מול עובדות שאתה מצוין-ריח נוזל קירור מאגזוז,חסר נוזל קירור.......
idanw
19-01-16, 23:11
בדיפנדר שלי התחילה בימים האחרונים תופעה מרגיזה, מטרידה ומעצבנת.
כשהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה, יוצא עשן בהיר מהאגזוז רק בטורים נמוכים. זה אומר שבהנעה ראשונה בבוקר אין כלום, בנסיעה רציפה גם אין כלום אבל אם נניח אני עומד ברמזור ומתחיל נסיעה, נפלטת עננת עשן ומפסיקה כשאני ממשיך בתנועה.
הביצועים של הרכב לא השתנו.
לעשן אין כמעט ריח.
הרכב נוסע יפה, סוחב, מאיץ, הכל טוב.

רעיונות?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

תן לי לנחש - זה קורה בעיקר בשעות החשיכה, וכשרכב עומד מאחוריך עם אורות דלוקים?
torchak
20-01-16, 06:54
עידן, ניסיון יפה (:
עד עכשיו זה באמת היה המצב. עכשיו אני מדבר על משהו אחר לגמרי, לצערי

Sent from my LG-D855 using Tapatalk
gp1
07-03-16, 12:09
נו ??
מה היה בסוף ??????????????
Gershon
07-03-16, 13:03
אטם ראש הוחלף יחד עם הראש לפני קצת יותר משנה. הגיוני שהלך?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

הגיוני-מי שעשה את הבחינה ועבודה לא מקצועי
VANDER
08-03-16, 18:55
מתעלק על השרשור. איפה קנית את הטרמיסט 78? אמרו לי שמתאים רק 88 מעלות למנוע שלנו
amit1
08-03-16, 23:30
מי החליף את ראש המנוע?
-->