התחברות

צפייה בגרסה מלאה : מתיחת מוט פיתול בהיילקס 99 והגבהה


tisan4us
27-01-16, 12:49
שלום לכולם

איפה נמצא הבורג שבו אני מותח את המוטות פיתול בהיילקס (משולשים) , ובכמה ס"מ אפשר למתוח את המוט כדי לקבל הגבהה?

על איזו הגבהה מומלץ ? האם לערגל עלים או לקנות עלים חדשים ? כנ"ל בולמים..מה מומלץ? התבלבלתי מכל המידע פה

מחיפוש נמצא רק על היילקס ישן יותר עם שני סרנים חיים.

תודה :)
פלג_
27-01-16, 18:31
תעקוב אחרי המוט ותראה אותו, בגדול הוא בערך מתחת לרגליים שלך בצמוד לקורות האורך של השילדה.
אתה תראה בורג עם שייבה בצורת חצי ירח.
תן שמן קצת לפני.
לסגור אולי עוד אפשר, לפתוח לרוב זה נגמר בגזירה של הבורג.
לא לשכוח כיוון פרונט לאחר מיכן.
אגב, שים לב שאתה עושה זאת שווה בשני הצדדים, אחרי נסיעה קצרצרה תקבל את הגובהה האמיתי.
arnonmg
27-01-16, 23:05
תחליף מוטות פיתול לקוטר 28
בולמים עם מהלך מוגדל
מאחור שמים ספייסיר מתחת לעלים ומחליפים את השקלים האחוריים לשקלים ארוכים
גם מאחור בולמים עם מהלך מוגדל כמובן
בסהכ מתקבלת הגבהה של סביב 5 סמ, קשיחות ומהלכי מתלה נדיבים
היה ברשותי היילקס 2000 שעשיתי לו את הסידור הנל בפרוגיפ בשנת 2002
הסידור הזה לא יקר מידי והתמורה שלו לשטח טובה
נהניתי מהסידור הזה 12 שנה בערך עד שהמשכתי הלאה...


2006 TLC 100 IL
tisan4us
28-01-16, 09:43
תודה לכולם על התגובות !, ההילקס חדשה אצלי ואני עברתי מגראנד ויטרה להיילקס אז אני לא מכיר את הרכב כל כך
אז בתגובה לעצות שלכם

1.קצת קשה לי לזהות את המיקום אבל מבדיקה ברשת זה נראה ככה :

105682105683

בכמה גובה הרכב אמור לעלות אחרי סגירת הבורג עד הסוף ?

2. לגבי החלפת מוטות פיתול לקוטר 28, זה יעזור לי בגובה נוסף בשונה מהמוט פיתול המקורי ?

3. בולמים אני אחפש בולמים נורמליים עם מהלך מכובד, מאיפה אני יכול להשיג שאקלים ארוכים?
arnonmg
28-01-16, 09:58
אם תמתח יותר מידי תקרע את המשולש - תקלה נפוצה
תחליף למוט עבה יותר TJM ותקבל הגבהה של 5 סמ בקלות
בולמים יש שפע אופציות בזמנו הלכתי עם רנצו 9000
לגבי שאקלים וספייסרים לעלים - אני בטוח שפרו ג'יפ ימכרו לך
אפשר למצוא גם באיביי או לייצר לבד
בהצלחה


2006 TLC 100 IL
tisan4us
28-01-16, 13:02
או קי

מאיפה אני קונה את המוט הנ"ל בארץ או EBAY? מה השם הלועזי שלו ?
5 ס"מ זו הגבהה של 2 אינץ'

לגבי הספייסרים ושאקלים, אשמח לשם הלועזי כדי לקרוא ולהזמין את החומר מEBAY או שרטוט בשביל לייצר
נדב ש.
28-01-16, 14:50
לפני שמותחים מוט פיתול חובה להרים את הרכב עם ג'ק ולא מתחת המשולש, המתלה חייב להיות ללא עומס של הרכב אחרת כשתנסה לסגור את הבורג של מוט הפיתול במקרה הטוב יהיה קשה לך ובמקרה הרע(אם יש לך כוח בידיים) אתה תגמור את הבורג.
arnonmg
28-01-16, 15:46
יש פה קישורים לכמה דוגמאות - תוודא שאתה מגדיר את סוג הרכב שלך בצורה טובה ותתייעץ עם מישהו לפני שאתה קונה
הכי טוב לפנות לספק עם ה VIN שמופיע ברשיון ולוודא שהקיט מתאים לרכב שלך

אני מאמין שבארץ תוכל לסגור עניין בין 6,000-8,000 ש״ח
ייבוא לא תמיד זול יותר וכל התקלות על חשבונך

Torsion bar
http://www.ebay.com/ulk/itm/151151087111
שקלים
http://www.ebay.com/ulk/itm/281864838222
פה יש קיט מלא
http://www.ebay.com/ulk/itm/181527455614


2006 TLC 100 IL
YoavR
28-01-16, 18:50
מוט מייצב עב קוטר בא לענות על עומסים גבוהים על המתלה הקדמי כמו פגוש פלדה עם כננת.
אי אפשר להגביהה יותא מידי את הפרונט של הרכב הזה. המהלך קבוע ומוגבל. כל הגבהה תבוא על חשבון מהלך הפתיחה ולכן היא במקרה הטוב חסרת ערך ובמקרה הגרוע תפגע אנושות בהתנהגות הרכב. לא משנה אילו בולמים תתקין ואיזה מוט פיתול, הגבהה אמיתית לא תקבל ללא החלפת משולשים ו/או הנמכת הדיפרנציאל הקדמי ועוד...
נדב ש.
28-01-16, 19:06
הגבהה אמיתית זה החלפת מידת צמיגים ליותר גדולה אם זה אפשרי.
ד ו ר ו ן
28-01-16, 19:09
במתלה נפרד שלא משנים בו את נקודות העיגון, אין מה לשים בולמים בעלי מהלך שונה, זה רק יכול ליצור בעיות של סגירה על הבולם/תפישה בפתיחה ונזק.

אפשר בהחלט לשים בולמים איכותיים יותר שישפרו את איכות הנסיעה.

הגבהת מתלה נפרד רק משנה את נק האפס של המתלה ויחס כניסה/פתיחה, אבל לא את המהלך הכולל.
amit1
28-01-16, 19:32
מוט מייצב עב קוטר בא לענות על עומסים גבוהים על המתלה הקדמי כמו פגוש פלדה עם כננת.
אי אפשר להגביהה יותא מידי את הפרונט של הרכב הזה. המהלך קבוע ומוגבל. כל הגבהה תבוא על חשבון מהלך הפתיחה ולכן היא במקרה הטוב חסרת ערך ובמקרה הגרוע תפגע אנושות בהתנהגות הרכב. לא משנה אילו בולמים תתקין ואיזה מוט פיתול, הגבהה אמיתית לא תקבל ללא החלפת משולשים ו/או הנמכת הדיפרנציאל הקדמי ועוד...
+1 בדגש על פגיעה באיכות הנסיעה ברכב . בנוסף שינוי זוית הציריה מגדיל את העומס על הפעמון.
tisan4us
28-01-16, 19:49
תודה לכולם על התשובות ...
הבעייתיות במשולשים זה זווית הציריות ושחיקה מהירה שלהן בגלל זווית קיצונית, וגם גובה הסרן.

חיפשתי וחפרתי בכל הפורום על החלפת צמיגים מ 205/R16 ל 31

פעם אושר גורף לכל הטנדרים המידה הזו (31), כרגע זה לא חוקי ואלו המידות המאושרות :

105699

31 לפי כל הבדיקות שעשיתי כבר לא חוקי (תקנו אותי אם אני טועה)

האם קיים קיט המנכה לסרן כמו שיש לויטרה?

ולעניין ההגבהה עם שאקלים , הקיט שהוצע לא יעבור במכס ועדיף לבנות משהו בארץ

למישהו יש שרטוט של שאקלים כדי שאסע לחרט שיבנה לי משהו מותאם לרכב?

לעניין הבולמים, אדאג לבולמים טובים.
asafk
29-01-16, 14:53
מתיחת מוט פיתול כשלעצמה לא עובדת כפי שכתבו קודם.
הפתרון המשלים הוא היפוך הבולג׳וינט העליון, כך מרוויחים חזרה את מהלך הפתיחה האבוד. זה לא המון אבל זה משהו.

אסף.
-->