אסבסט ליצור אטמים

[רפי א.]

האטם העגול של המפלט נשרף לעתים קרובות והעסק מתחיל להימאס.
אני בודק אפשרות לייצר לבד אטם שטוח שיאטום היטב את כל המשטח של הסעפת
והמפלט.
האם ניתן לרכוש יריעת אסבסט שניתן לייצר ממנה אטם, ואם כן איפה?

[נמרוד]

לא נראה לי שחוקי היום להתעסק עם אסבסט, ואני בספק עם האטמים הנ"ל הם בכלל מאסבסט.

[RONI]

רפי שלום! אטמי אסבסט אפשר להשיג ברח יצחק שדה בתא אצל גומי משהו בפסז בין רח המסגר לגשר על איילון אני קניתי חוט אסבסט לאטם קאפה של קראנק נוזל אטם אחורי של המנוע שלי בינתיים עבר בשלום.יש לי טלפון שלו 0353771221 צלצל ושאל יום טוב!

[ערן המסוקס]

לא יודע אם זה עדיין רלוונטי, אך יש לי פתרון משלי לבעיית האטימה בין האגזוז לסעפת.
השיטה היא לקחת פחית שתייה ולפרוס אותה. יש להכין ריבועים בגודל המתאים ולעשות חור באמצע בגודל המתאים לחלקו הפנימי של צינור האגזוז. יריעה אחת כזו או מספר יריעות אחת על השנייה יהוו אטם טוב ולא נשרפים.

[רפי א.]

ערן
רעיון יפה
האם זה בנוסף לאטם העגול?

[ערן המסוקס]

זה לא בנוסף לאטם. זה האטם בפני עצמו. מה שנחמד פה זה שאין פה את האטם שנשרף לך כל הזמן. אני לא יכול להבטיח לך הבטחות אבל שווה לך לנסות את זה, סה"כ זה יעלה לך בפחית שתייה צוננת.

[UNIX]

ממתי יש אטם באגזוז?

[ערן המסוקס]

בכללי, יש רכבים שיש להם אטם , ויש רכבים שכתוצאה מבעייה כלשהי ישנה בריחה של גזים בחיבור. במקרה כזה צריך אטם או להחליף חלק.
אצלי למשל, הפלאנג' שמצמיד את האגזוז לסעפת התרחב ואינו לוחץ מספיק את החלקים יחד. האטם שייצרתי מוסיף עובי וגם נמעך לצורה הרצוייה, וכך קיבלתי אטימה מצויינת בין החלקים.
ברוב הג'יפים ששמעתי עד היום יש בריחה מסויימת בחיבור הזה.

[UNIX]

אני מסכים איתך שלרוב הג'יפים יש את הבריחה הנ"ל .
לצינור של האגזוז עצמו יש קונוס בסופו שמתלבש על הקונוס בסעפת אחד לאחד והפלאנג לוחץ בינהם ברגע שהאגזוז מקבל מכות בשטח והברגים משתחררים מעט אז
הבעיה מתחילה , אצלי אישית סידרתי את זה אבל מדי פעם אני מחזק את הברגים
ובודק שזה בסדר ושלא בורח גזים .
יכול להיות שהרעיון שלך טוב אבל עדין לא הצלחתי להבין אותו :cry: .

[ערן המסוקס]

הצעדים מפורטים בציור המזעזע.

http://learn.sapir.ac.il/users/www/16964/jeep%20technical/etemsaefet.jpg

1 זאת אמורה להיות פחית שתייה של חברת קוקה קולה בלבד ואסור שיהיה דיאט! 8)

2 אתה גוזר פחית ופורס אותה בחתיכה אחת.

3 חותך ריבועים בגודל המתאים לאטם וחותך חור עגול באמצע.

4 מכניס בין הצינור לסעפת.

5 מוסיף "עלים" ככל הנדרש.

[רפי א.]

השאלה היא אם לא יותר פשןט להחליף את הפלאנץ' של המפלט למתאים לאטם שטוח
בחיבור לסעפת (עיגול ושני ברגים)?

[ערן המסוקס]

אם יש לך סיקס אז היציאה של סעפת הפליטה שלך היא קונית. אלא אם יש לך את הרצון העז לפרק אותה ולשלוח אותה לחריטה, אני לא רואה אפשרות להפוך את החיבור לשטוח.

[נמרוד]

הרעיון של ערן נשמע טוב, אם זה עובד ואוטם, זה פתרון מושלם וחינם - שלח את זה לפורווילר לצ'יפטריקס - אולי תקבל 50$!

[ערן המסוקס]

:) צ'יפ טריקס נשמע משהו טוב.

אולי עדיף לבדוק את המוצר אצל עוד כמה חבר'ה נוספים חוץ ממני?

[נמרוד]

:) צ'יפ טריקס נשמע משהו טוב.

אולי עדיף לבדוק את המוצר אצל עוד כמה חבר'ה נוספים חוץ ממני?

להיפך, אם תבדוק את זה עוד אתה עלול לגלות את הבעיות... if it works leave it alone
כלל מספר אחד בפיתוח :lol:

[רפי א.]

לסיכום העניין, קניתי 4 אטמים שטוחים לסעפת עם חור בקוטר זהה לחור של הסעפת
(השתמשתי באטם העגול כדוגמא), הדבקתי אותם בדבק מגע על מנת להצמיד אותם האחד לשני, גזרתי את הקצוות עם החורים לברגים כך שהאטם נהיה עגול והצמדתי את המפלט לסעפת.
בינתיים העסק עובד.