PDA

צפייה בגרסה מלאה : קומפרסור ARB


yoni_0000
18-02-16, 21:52
הנעילה של הJK לא עובדת (אחורית).
מפעילים את הקומפרסור ונותנים לו "להתמלא", לאחר מכן משלבים את הנעילה, הקומפרסור לא מפסיק לעבוד, הנעילה לא משתלבת. כאילו לא נבנה מספיק לחץ.
פירקתי את הפילטר אוויר, למרות זאת הלחץ שיוצא מפתח הפליטה של הקומפרסור חלש מאוד לטעמי.

לא נראה לי שמדובר בדליפה מהצינור שרץ אל הסרן אלא סתימה כלשהי בקומפרסור.
יכול להיות שמראש הלחץ של הקומפרסור נמוך ומדובר בדליפה? מדובר בקומפרסור הפשוט יותר של ARB.

דעתכם?
נדב ש.
18-02-16, 22:00
כמה זמן הנעילה מורכבת? בדרך כלל מדובר ב o רינגים שבתוך הנעילה שמצריכים החלפה.
yoni_0000
18-02-16, 22:03
אין לה שנה...
אביב3
18-02-16, 22:22
תחבר על הקו מד לחץ .

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
six 4 life
19-02-16, 00:36
תפעיל אותו ורסס מים עם סבון על כולו ועל החיבורים של הצנרת אליו.
אם יש דליפה הוא ינפח לך בועות תוך שניות באותו מקום.
אם יש לו סתימה הוא היה אמור להעלות לחץ במיכל שלו ולכבות את עצמו ב100PSI לפי הוסת המקורי שלו.
זה נשמע כאילו מאיזשהי סיבה הוא לא מייצר מספיק לחץ/ הלחץ בורח מאיפשהו.
YoavR
19-02-16, 15:18
אין לה שנה...
פנה למוכר. הקומפרסור באחריות.
yoni_0000
21-02-16, 20:31
פניתי.. הקומפרסור והצנרת תקינים ולא מהם נובעת התקלה.
פתחנו את פתח מילוי השמן בביצה. ברגע שמשלבים את הנעילה שומעים את כל האוויר בורח מבפנים... בקיצור, צריך לפתוח את הביצה...
אעדכן בהמשך (אם זה מעניין מישהו).
nisimel
22-02-16, 19:46
הייתה לי הבעיה דומה http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/96682-%D7%93%D7%9C%D7%99%D7%A4%D7%AA-%D7%90%D7%95%D7%99%D7%A8-%D7%91%D7%AA%D7%95%D7%9A-%D7%94%D7%93%D7%99%D7%A4%D7%A0%D7%A6%D7% 99%D7%90%D7%9C-%D7%A0%D7%A2%D7%99%D7%9C%D7%AA-arb
לפני שתפתח את הביצה ממליץ לנסות את התוסף at205 של atp
asafk
23-02-16, 20:03
כנראה בורח לחץ מטבעת האטימה של הנעילה.
המתקין צריך להחליף אותה באחריות.

אסף.
אלון_ק
23-02-16, 22:23
אני לא חושב שזה רעיון טוב לשים תוסף בשמן שלא צריך את זה, והשמן לא צריך את זה. עדיף לתקן את הגומיה הפגועה מאשר להתמודד עם החלפת מיסבים/גג"שים.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
נדב ש.
24-02-16, 08:29
כנראה בורח לחץ מטבעת האטימה של הנעילה.
המתקין צריך להחליף אותה באחריות.

אסף.

+1
כמו כתבתי לפני, הבעיה ב o-ring , הנעילה אולי הורכבה לפני פחות משנה אבל כמה זמן ישבה על המדף?
שיחליף לך באחריות.
yoni_0000
06-03-16, 20:21
נפתחה הביצה. החיבור מהצינור אל הטבעת (seal housing) נקרע.. על הדרך יוחלפו גם הo רינגס.
נדב ש.
06-03-16, 21:17
יש הסבר לאיך זה קרה? יש תמונה?
תודה על העידכון.
yoni_0000
06-03-16, 21:23
תמונה אין. אני אקח את האוטו רק מחר והכל כבר יהיה סגור.
איך קרה..? לא יודע.. כנראה הנעילה ישבה הרבה זמן על המדף.
YoavR
06-03-16, 23:18
.. כנראה הנעילה ישבה הרבה זמן על המדף.

שטויות.
מה המספר סידורי שלה? תוכל לדעת בדיוק מתי יוצרה.
ונגיד שהיא יוצרה באלף-תשעמאות-חץ-וקשת, איך זה צריך להשפיע על ההלחמה?

איך קרה..? לא יודע.. כנראה המתקין אנס את הצינורית וכופף אותה פעם אחת יותר מידי בזמן ההתקנה.
asafk
06-03-16, 23:25
התקנתי כמה וכמה נעילות כאלו.
כמו שנכתב מעלי, אם מנתבים את הצינורית בזהירות אז הכל בסדר.

אסף.
six 4 life
06-03-16, 23:29
זה קרה כי התעסקו עם הצינור יותר מדי בנקודה הזאת או שלא הרחיקו אותו מספיק מהקורונה והיא תפסה אותו. כך או כך בעיית התקנה.
נדב ש.
07-03-16, 07:45
איך קרה..? לא יודע.. כנראה הנעילה ישבה הרבה זמן על המדף.

לא יודע אם כתבת בציניות או באמת...

- - - Updated - - -


זה קרה כי התעסקו עם הצינור יותר מדי בנקודה הזאת או שלא הרחיקו אותו מספיק מהקורונה והיא תפסה אותו. כך או כך בעיית התקנה.

לשם חתרתי...
yoni_0000
07-03-16, 07:59
לא ציני, גם לא שולל בעיית התקנה. מה שארז כתב כנראה נכון. נראה כאילו הצינורית נתפסה במשהו ונתלשה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-->