בעיה בהילוך רוורס בדיסקברי - עזרה [ארכיון]

b-m

04-03-16, 14:55

שלום
יש לי דיסקברי 1 - 97 - 3.9
היום אני מגלה שיש בעיה בהילוך רוורס,
כשאני משלב רוורס- כאילו בסרק.
שאר ההילוכים עובדים ותקינים.
שילבתי נעילות גם הכל תקין , למעט רוורס..

חיפשתי בפורום ולא מצאתי משהו דומה,
אשמח לדעת אם זה קרה או קורה בדיסקברי
או שזה קשור למשה אחר..

שחף110

04-03-16, 15:02

בדקת גובה שמן?

b-m

04-03-16, 15:23

לא,
ואם חסר זה לא אמור להשפיע על שאר ההילוכים?

נדב ש.

04-03-16, 16:24

נסה לשלב ל low בתיבת העברה ואז לרוורס, אם יש תגובה כלשהי זה עוד טוב, אם לא הגיר בדרך לבורא הגירים...
אפשר לנסות לבדוק/להחליף שמן/אולי סולונואיד, אבל בעקרון זה תסמינים של סוף הגיר.

b-m

04-03-16, 17:11

נסה לשלב ל low בתיבת העברה ואז לרוורס, אם יש תגובה כלשהי זה עוד טוב, אם לא הגיר בדרך לבורא הגירים...
אפשר לנסות לבדוק/להחליף שמן/אולי סולונואיד, אבל בעקרון זה תסמינים של סוף הגיר.

מעודד משהו 😁
מlow או drive מרגיש את הקליק/ התגובה הרגילה אך חלשה
וכשהתחמם קצת המנוע התגובה נעלמה.

אגב היה חסר שמן מנוע , ולא גיר

שחף110

04-03-16, 17:12

בדקת שמן גיר כשהמנוע מונע?

b-m

04-03-16, 17:57

בדקת שמן גיר כשהמנוע מונע?

כשהמנוע קר והופיע לי תקין עד ה COLD

בוזי

04-03-16, 20:36

היתה לי פעם סיטרואן אוטומטית שנסעה רק אחורה בדקות הראשונות של ההנעה. תכננתי לנסוע עם הגיר ככה עד שימות ואז להחליף.
בסוף היא הלכה לברזל. אפילו עלתה על הגרר בכוחות עצמה.

Gershon

04-03-16, 21:34

שלום
יש לי דיסקברי 1 - 97 - 3.9
היום אני מגלה שיש בעיה בהילוך רוורס,
כשאני משלב רוורס- כאילו בסרק.
שאר ההילוכים עובדים ותקינים.
שילבתי נעילות גם הכל תקין , למעט רוורס..

חיפשתי בפורום ולא מצאתי משהו דומה,
אשמח לדעת אם זה קרה או קורה בדיסקברי
או שזה קשור למשה אחר..

צרו קשר

noamh23

05-03-16, 21:44

שבוע טוב,
מניסיוני המר מגירים אוטומטים ,לפעמים קיימים מצבים שהמעברים בתוך "גוף השסתומים" בגיר או לחילופין השסתומים החשמלים עצמם לקויים.
אני בעזרת שמן חדש וניקיון הצלחתי להחיות גיר שנתקע על ניוטרל בכל המצבים.
השאלה אצלך מה היו הסימנים המקדימים:
האם הגיר דפק בהעברה בין מצבים?
האם זה החמיר כשהרכב היה חם או קר?
האם היית החלקה בין ההילוכים?
האם העברות בין ההילוכים היו חלקות ?
החלקות ודפיקות אפשר לסדר בעזרת החלפת שמן \תוסף \וניקיון של הגוף שסתומים.
אם הרכב נוסע רגיל בכל ההילוכים ,ורק בהילוך אחורי הוא לא מגיב יש סיכוי שזו בוכנה\שסתום תקוע \תקול.

בהצלחה נועם

b-m

05-03-16, 22:14

שבוע טוב,
מניסיוני המר מגירים אוטומטים ,לפעמים קיימים מצבים שהמעברים בתוך "גוף השסתומים" בגיר או לחילופין השסתומים החשמלים עצמם לקויים.
אני בעזרת שמן חדש וניקיון הצלחתי להחיות גיר שנתקע על ניוטרל בכל המצבים.
השאלה אצלך מה היו הסימנים המקדימים:
האם הגיר דפק בהעברה בין מצבים?
האם זה החמיר כשהרכב היה חם או קר?
האם היית החלקה בין ההילוכים?
האם העברות בין ההילוכים היו חלקות ?
החלקות ודפיקות אפשר לסדר בעזרת החלפת שמן \תוסף \וניקיון של הגוף שסתומים.
אם הרכב נוסע רגיל בכל ההילוכים ,ורק בהילוך אחורי הוא לא מגיב יש סיכוי שזו בוכנה\שסתום תקוע \תקול.

בהצלחה נועם

תודה נועם,
- הגיר לא דפק בהעברה בין מצבים,
- בהתחלה הרגשתי את התגובה במעבר מניוטרל לרוורס, וכשהתחמם כבר אין כלל תגובה, כנראה כשהתחמם כבר נעלם, וגם אחרי שהתקרר אין יותר תגובה.
- גם לא הייתה החלקה, הכל עבד כמו שצריך וההעברות היו חלקות.
מקווה שזה באמת בוכנה או שסתום..

מה שכן, ומוזר לי - הרכב מניע גם כשהוא במצב 1-2-3-D-- , זה היה גם לפני זה..

Gershon

06-03-16, 04:53

"הרכב מניע גם כשהוא במצב 1-2-3-D"-
P/N switch בוטל/מקצר

noamh23

06-03-16, 08:10

אם יש לך ידיים טובות ,
תרוקן את השמן גיר [קח מיכל 20 ל ותחתוך אותו לחצי ] ,תקנה פילטר שמן גיר . תפרוס שמיכה לבנה מתחת לאזור התיקון ,תוריד קובץ pdf על הגיר ,ותפרק בעדינות את יחידה של השסתומים.
אחרי שהיא מפורקת תעלה תמונות ונראה מה המצב.

אלא אם כן אתה רוצה להיכנס לשיפוץ גיר כללי ,כי ברוב המקרים רוב בעלי המקצוע לא ייקחו אחריות על תיקון כזה.

בהצלחה נועם

amit1

06-03-16, 08:48

הי נועם, יש לך נסיון בשיפוץ בית השסתומים של הגיר הזה?

Gershon

06-03-16, 10:29

http://gershon.ucoz.com/index/zf/0-24
חומר מZF
ZF HP22/24
PAGEs11-13

noamh23

06-03-16, 10:35

של לנדרובר ספציפית לא.

של רכבים אחרים כן. כמו שאמרתי זה לא שיפוץ [במובן הטכני של המילה] זה מבט כללי שאין דברים חשודים ,בחינה של השמן שאין בו חתיכות של המתכת חשודות , בדיקת התנגדות של השסתומים החשמליים, מבט על הבוכנות ועל תזוזתן ,החלפת שמן ופילטר שמן, מילוי לגובה הנכון [לגובה השמן יש השפעה רבה בביצועי הגיר] ובע"ה נסיעה חלקה הביתה {-:

נועם

b-m

11-03-16, 13:32

שלום נועם וכלום,
הכנסתי אותו למוסך, החלפתי שמן גיר ופילטר, לא היה חתיכות או שבבים בשמן למעט שהשמן היה שרוף.
לצערי הבעיה לא נפתרה.
מדברים איתי על שיפוץ גיר או החלפה.

אשמח לשמוע דעת המומחים כאן מה עדיף כן לעשות?
ומאיפה עדיף להביא / לייבא גיר..

amit1

11-03-16, 14:58

צור קשר בה"פ.

b-m

11-03-16, 18:06

צור קשר בה"פ.

שלחתי לך בפרטי

khaled_z

12-03-16, 08:20

הייתה לי אותה בעיה בדיסקברי 2

נפתרה אחרי פתחנו הגיר ונקינו המעברים בין הגיר ל פילטר יש שמה חורים קטנים והם יכולים להיסתם בקלות

noamh23

13-03-16, 07:23

אל תיתן להם להלחיץ אותך ,
קח את הזמן ותן למוסך לבדוק את כל המערכות החשמליות של הגיר. כמו שאמר
khaled_z (http://www.jeepolog.com/forums/member.php/6294-khaled_z)
יכול להיות שיש סתימה או לחלופין ,איזה סולנואיד החליט שהוא לא עובד.

תמיד אפשר לעשות שיפוץ גיר .. ותשמור את הגיר הקיים אצלך כחלקים [סביר להניח ,שהגיר שיתנו לך משומש] .

adidisco

13-03-16, 16:01

כתבו לך בהודעה קודמת חיישן מצב ידית לא מתפקד אחרת לא היה מניע בהילוך

b-m

14-03-16, 05:35

הייתה לי אותה בעיה בדיסקברי 2

נפתרה אחרי פתחנו הגיר ונקינו המעברים בין הגיר ל פילטר יש שמה חורים קטנים והם יכולים להיסתם בקלות
קיבלתי, תודה רבה

- - - Updated - - -

אל תיתן להם להלחיץ אותך ,
קח את הזמן ותן למוסך לבדוק את כל המערכות החשמליות של הגיר. כמו שאמר
khaled_z (http://www.jeepolog.com/forums/member.php/6294-khaled_z)
יכול להיות שיש סתימה או לחלופין ,איזה סולנואיד החליט שהוא לא עובד.

תמיד אפשר לעשות שיפוץ גיר .. ותשמור את הגיר הקיים אצלך כחלקים [סביר להניח ,שהגיר שיתנו לך משומש] .

חיובי, זה מה שנראה לי הכי נכון לעשות..

- - - Updated - - -

כתבו לך בהודעה קודמת חיישן מצב ידית לא מתפקד אחרת לא היה מניע בהילוך
אכן ראיתי, תודה

Gershon

14-03-16, 17:10

בדיסקברי1 אין המערכות חשמליות של הגיר
הגיר ללא מחשב

amit1

14-03-16, 17:17

בדיסקברי1 אין המערכות חשמליות של הגיר
הגיר ללא מחשב
אבל יש שם כבל....אולי הכבל לא מכוון?

Gershon

14-03-16, 19:10

אמרתי לו לבדוק את זה

kobigut

26-04-16, 09:02

2 בדיקות :
1- שים ברוורס ובדוק האם דולקת נורת הרוורס מאחור.
2-שים רוורס כשהרכב מורם באוויר כשאין התנגדות בגלגלים ותראה האם הדריישאפט מסתובב לשתי הכוונים בהחלפה מראשון לרוורס
אם שתי הבדיקות עובדות אז תדע שכנראה צריך לפתוח את הגיר ולהחליף את הקלאצ'ים.
בגיר אין שום סולונייד חשמלי.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk