בוזי
30-10-05, 01:12
ברכב שלי (קורנדו) מותקנים דיפים של דנה: סרן 44 אחורי ו-30 IFS קדמי.
יחסי ההעברה הם 3.73:1.
מידת הצמיג המקורית היא 235/75/15, בשנתיים האחרונות אני על 31".
אני מתכנן לשנות את יחסי ההעברה, וברשותכם מספר שאלות:
1. לפי חישובי, היחס הנכון החדש הוא 4.10:1, יחס זה יהיה קצר מעט יותר מהמקור עם הצמיגים המקוריים, האם אני צודק?
2. האם יש צורך להחליף/ לחרוט את הקייס במעבר מ 3.73 ל-4.10? אם כן, היכן משיגים משומש בארץ?
3. כיצד מזהים Reverse cut? אני מנחש שבתצורה זו היוק צריך להיות מעל מרכז הביצה, לי הוא נראה בדיוק באמצע. חייבים לפתוח ולראות?
4. האם ניתן להשיג בארץ R&P משומשים במצב טוב? אם כן, היכן? מה סדר גודל המחירים? בחו"ל ראיתי שמדובר על סביבות 400$, ל-R&P בלבד.
5. שאלה קצת פילוסופית - האם שווה בכלל להשקיע כל כך הרבה כסף ועבודה סיזיפית בשביל שינוי כה קטן? המטרה היא להחזיר לרכב קצת מה"חיים" שאיבד בעקבות הגדלת הצמיגים, וגם לחסוך מממיר המומנט של הגיר מאמצים מיותרים בזמן האצה וזחילה על מכשולים.
אודה למי שיוכל לענות על השאלות.
יחסי ההעברה הם 3.73:1.
מידת הצמיג המקורית היא 235/75/15, בשנתיים האחרונות אני על 31".
אני מתכנן לשנות את יחסי ההעברה, וברשותכם מספר שאלות:
1. לפי חישובי, היחס הנכון החדש הוא 4.10:1, יחס זה יהיה קצר מעט יותר מהמקור עם הצמיגים המקוריים, האם אני צודק?
2. האם יש צורך להחליף/ לחרוט את הקייס במעבר מ 3.73 ל-4.10? אם כן, היכן משיגים משומש בארץ?
3. כיצד מזהים Reverse cut? אני מנחש שבתצורה זו היוק צריך להיות מעל מרכז הביצה, לי הוא נראה בדיוק באמצע. חייבים לפתוח ולראות?
4. האם ניתן להשיג בארץ R&P משומשים במצב טוב? אם כן, היכן? מה סדר גודל המחירים? בחו"ל ראיתי שמדובר על סביבות 400$, ל-R&P בלבד.
5. שאלה קצת פילוסופית - האם שווה בכלל להשקיע כל כך הרבה כסף ועבודה סיזיפית בשביל שינוי כה קטן? המטרה היא להחזיר לרכב קצת מה"חיים" שאיבד בעקבות הגדלת הצמיגים, וגם לחסוך מממיר המומנט של הגיר מאמצים מיותרים בזמן האצה וזחילה על מכשולים.
אודה למי שיוכל לענות על השאלות.