ייעוץ לרכישת ג'יפ

[Edi Isakov]

אהלן,

אני מעוניין לקנות ג'יפ בתקציב של 40-50K , לשטח קל\בינוני (לא מתכוון להתפרע) רוב השימוש שלו היה בכביש.
אמין ועדיפות לנפח קטן שיהיה יחסית חיסכוני, אני עושה כ80ק''מ ליום ולא רוצה לשבת בתחנות דלק...

קיים בכלל דבר כזה בתקציב שלי?
תודה רבה לעוזרים!

[דניאל מאירי]

חפש סוזוקי גראנד ויטרה הכי חדשה שנכנסת לך בתקציב.
קצרה/ארוכה על פי הצורך שלך.
דניאל

[Edi Isakov]

האם זה הרכב היחיד שנכנס בדרישות שלי?
מה לחפש קצרה/ארוכה,נפח?
ואם אפשר לדעת את הצריכה שלו?
מה לגבי טריוס?
תודה!

[Edi Isakov]

יצא לי להסתכל עכשיו ואני רואה שהיא באה רק בנפח 2000..(הדגם מ2006) מבחינת דלק אני חושב שהיא לא נכנסת לי לדרישות..
מה עם טריוס או ג'ימני? למרות שהיא נראית פחות טוב.

[דניאל מאירי]

כמה נוסעים יהיו בדר״כ ברכב ?


Sent from my Vigo

[Edi Isakov]

כמה נוסעים יהיו בדר״כ ברכב ?


Sent from my Vigo

לרוב רק אני.. אני סטודנט ורווק.

[GodsFather]

גימני יהיה אחלה פתרון. טריוס לדעתי לא בתקציב או לא מצדיק וגם לא יעשה לך בינוני טוב.
יש לא מעט כלים בשוק היום. ממקוריים ועד למשופרים מהתחת. אם אתה לא מתכוון ללעוס סלעים, לך על כמה שיותר קרוב למקור וכמה שיותר חדש שהתקציב יאפשר לך.
יכולת מקח חשובה פה כי אנשים עפים על עצמם כאילו מדובר במרצדס גי וואגון

[נדב ש.]

אתה הולך לעשות יותר מ 20k בשנה ככה שכל בנזין שתבחר זול בדלק הוא לא יהיה.
אולי עדיף לך בכלל דיזל, חפש את הקצרים, טראנו, פג׳רו, טרופר, קח בחשבון יישור קו(נכון לכל רכב) שייכנס בתקציב שלך.

[נמרוד]

ג'ימני, ברור.

[שגיא S]

סטודנט, רווק, מחפש חיסכון - תפור עליך ג'ימני. תחפש אחד כמה שיותר חדש, אתה לא צריך משופר יותר מדיי - מיגון טרנספר וזהו יספיק לך להתחלה.

אם אתה יכול - תיקח ידני... יותר אמין ויותר חסכוני.

[tom1105]

חבר'ה הבחור הולך לעשות 80 קמ ביום... לא בטוח שג'ימני זה הרכב הנכון עבורו...
אני לא הייתי רוצה לבלות כל כך הרבה זמן בתא הפצפון הזה על הכורסא המפנקת שלו...

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[נמרוד]

היום גם אני לא, אבל זה עדיף על הסמוראי שהיה לי כשהייתי במצבו לפני עשרים שנה [emoji6]

[נדב ש.]

אישית במצבו הייתי בוחר בקינג קצר, חבר שבאותו מצב עכשיו בחר בו ומרוצה עד הגג, חשוב לחפש רכב מטופל ולא להיתפשר.

[נדב42]

אני מעוניין לקנות ג'יפ בתקציב של 40-50K , לשטח קל\בינוני (לא מתכוון להתפרע) רוב השימוש שלו היה בכביש.
אמין ועדיפות לנפח קטן שיהיה יחסית חיסכוני, אני עושה כ80ק''מ ליום ולא רוצה לשבת בתחנות דלק...

ואולי כיוון קצת אחר:

אני מוכר את הויטארה שלי (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/96997-%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99-%D7%95%D7%99%D7%98%D7%90%D7%A8%D7%94-%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C-94-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%90%D7%A8%D7%95%D7%9B%D7%94-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%A4%D7%A8%D7%AA-%D7%95%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%A4%D7%A6%D7% A8%D7%AA).
היא אמנם לא הרכב שאתה מתאר, אבל היא עומדת בכל הדרישות שלך...

הרכב משופר מאוד לטובת נסיעת שטח, ויעבור בנחת בכל מסלול טיול בארץ, גם אלו הנחשבים קשים (הפרטים הטכניים נמצאים כולם במודעת המכירה (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/96997-%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99-%D7%95%D7%99%D7%98%D7%90%D7%A8%D7%94-%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C-94-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%90%D7%A8%D7%95%D7%9B%D7%94-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%A4%D7%A8%D7%AA-%D7%95%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%A4%D7%A6%D7% A8%D7%AA), ואשמח לענות על עוד שאלות בפומבי וגם בפרטי ...) חשוב לציין שהשיפורים שבוצעו לא פוגמים בנוחות הנסיעה בכביש, והויטארה שלי נוחה משמעותית מכל ג'ימני...

זה רכב ייחודי בארץ מכיוון שזו ויטארה ארוכה עם גיר ידני, מה שתורם לאמינות ולצריכת הדלק (1:10 אמיתי בתחנה עם כל השיפורים), ובעיניי גם להנאה מהנהיגה. זה לא יוצר בעיית חלקים כי קיימות בארץ ויטארות קצרות ידניות כך שהחלק הייחודי היחידי הוא הדרייב-שאפט האחורי, שממילא שודרג לכזה של טויוטה ...

מה החסרונות אתה שואל ?

א. הרכב ישן - טסט כל חצי שנה
ב. בגלל כל השיפורים, המחיר גבוה יחסית לשנתון (אבל בתקציב שלך)
ג. יש לבצע תיקון יסודי של תושבות הבודי הקדמיות

אז אתה מקבל רכב שהוא קטן חיצונית אבל מרווח יחסית מבפנים, קל וחסכוני בדלק, נוחות של פרייבט משנות התשעים, עלויות תחזוקה שפויות (אין מתחרים בארץ לסוזוקי בתחום הזה ...), ובתור בונוס - מכונת עבירות נחמדה מאוד :)

[Saar]

אישית במצבו הייתי בוחר בקינג קצר, חבר שבאותו מצב עכשיו בחר בו ומרוצה עד הגג, חשוב לחפש רכב מטופל ולא להיתפשר.
אני לא מקנא בסטודנט שיכנס עם קינג למוסך.
זה לא רכב לתפרנים. אף suv דיזל מהשנים האלו לא מתאים לסטודנטים.
אני חושב שויטרה/ג'מיני הם התשובה הנכונה (מדהים שזו התשובה הנכונה כבר מעל 20 שנים )

נדב, למען הסר ספק, היה לי קינג 2002. החזקתי אותו במשך שנה ורבע, נמכר באוגוסט בערך. אני לא אכתוב כמה האחזקה שלו עלתה לי, רק אציין שזה לא היה בתקציב של סטודנט. אולי בתקציב של שנות לימוד...

[נדב ש.]

אני מודע לתקלות שיכולות להיות בקינג, יש לי כמה חברים עם דיזל ואחד בנזין, נכון אם התקלות יגיעו זה לא תמיד זול, אבל גם בסוזוקי זה לא תמיד הכי אמין והכי זול ויש פה דוגמאות בפורום, רכבים מתחממים, גירים מתאבדים וכו', אף רכב לא חף מתקלות ונכון אולי בסוזוקי זה הרבה פחות.
עדיין אני חושב שאם מחפשים טוב ואתה לא נופל על לימון אז אתה תהיה מבסוט, ועדיין כשקונים ג׳יפ במקביל כדאי לפתוח תוכנית חיסכון גם לג׳יפ....

[Saar]

נדב,
אין חלק בסוזוקי שעולה 11000 שח לשפץ.
גיר בקינג עלה לי 11000, וזה לא היה השיפוץ היקר (למזלי, היו שם חלקים ששרדו ולא היה צורך להחליפם, אחרת זה עוד 2000)
הרכב לא נוח לעבודה עצמית, הסוזוקים כן.
הקינג רכב נהדר, אבל הוא רחוק מלהתאים לתקציב של סטודנט.
יש לי חבר שמחזיק קינג כבר כמה שנים, הוא מאוד מרוצה.
זה לא מנע ממנו להשאיר סכומים נכבדים במוסך.

ד"א, כשקונים רכב, בעיקר אם אתה בעל תקציב מוגבל (סטודנט), אתה צריך לחשוב גם על מה יקרה אם תיפול על "לימון"? האם זה יוביל לקריסה כלכלית?
אם תקרה תקלה אחת " גדולה", האם זה משהו שאוכל לשרוד?
בקינג יש משאבת סולר, גיר, מזרקים, חיישני/סולונואידים של הטרנספר.
בסוזוקים, כל ה"קטסטרופות" זולות משמעותית.
ועוד לא דיברנו על "סתם טיפול" -בקינג נכנס כפול שמן, פילטר שמן מנוע מקורי עולה כפול (מג'יפ, אני מניח שגם מסוזוקי) ואפשר להמשיך...

[נדב ש.]

מסכים איתך בכל מילה.
בגלל זה כתבתי לחפש טוב ולבדוק בלי להיתפשר, בתקציב שלו ייכנס רכב 2001/2 , אם הוא ימצא רכב מטופל שכבר כל מה שכתבת מאחוריו ובוצע במוסך כמו שצריך הסיכוי לתקלות יקטן משמעותית.

[בוזי]

לנסוע בקינג בן 15, 80 ק״מ ביום, 22 ימים בחודש, 12 חודשים בשנה, יעלה סביב 40000 ש״ח.