ריינג רובר 2005

[akinos]

שלום למומחים

לא מצליח למצוא חומר על הרכב משנה זו :
1.עלויות
2.ההתאקלמות של הרכב עם הסבה לגז
3.אמינות- האם ישנן בעיות מיוחדות או לחלופין האם הוא סובל מבעיות הילדות של הדגמים הקודמים (ריבוי אלקטרוניקה)

משום מה בחיפוש לא מוצא משהו על הרכב מעל שנת 2004, יודע אין הרבה והיה צריך כיס עמוק השאלה האם זו נחשבת עדיין הרפתקאה
מיותרת לאסמפלר משנה זו.

לא מתכוון לטייל בשטח (בשביל זה היה אופנוע) אבל מחפש נוחות לגב כואב בעיקר מנהיגה

תודה לעונים

[מאיר רוטברג]

מעבר לדאחקות שבוודאי תקבל אומר לך מנסיון "קצר"
\
יש לך כנראה כיסים מאוד עמוקים

[mickyc]

אני מחזיק כזה 2003 כשנה כרכב טיולים ומנהלות בלבד.
דגם ה-2005 הוא בדיוק אותו דבר רק משנת 2006 זה דגם שונה.
הבעיה העיקרית, למצוא מוסך שיטפל בו.
חולק חלקים רבים עם ב.מ.וו X5 עם מחשבים יעודיים משלו.
תחזוקה יקרה עד מאוד. אמנם מחיר הרכב מפתה, אבל מחיר החלקים נשאר כאילו הרגע הוצאת אותו מהחברה.
גם בחו"ל החלקים לא זולים אם כי זולים בהרבה מבארץ.
אם אין לך בעיה להשבית את הרכב לשבוע, שבועיים, תזמין מחו"ל.
הרכב מהנה יותר מכל דבר שאתה מכיר, כשהוא תקין.
אני אישית, הייתי מתרחק מרכב עם גז. אין לי בסבר מלומד מדוע, מספיק לי שאין, עד כמה שידוע לי, X5 אחד עם גז וזהו אותו מנוע.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[akinos]

אני מחזיק כזה 2003 כשנה כרכב טיולים ומנהלות בלבד.
דגם ה-2005 הוא בדיוק אותו דבר רק משנת 2006 זה דגם שונה.
הבעיה העיקרית, למצוא מוסך שיטפל בו.
חולק חלקים רבים עם ב.מ.וו X5 עם מחשבים יעודיים משלו.
תחזוקה יקרה עד מאוד. אמנם מחיר הרכב מפתה, אבל מחיר החלקים נשאר כאילו הרגע הוצאת אותו מהחברה.
גם בחו"ל החלקים לא זולים אם כי זולים בהרבה מבארץ.
אם אין לך בעיה להשבית את הרכב לשבוע, שבועיים, תזמין מחו"ל.
הרכב מהנה יותר מכל דבר שאתה מכיר, כשהוא תקין.
אני אישית, הייתי מתרחק מרכב עם גז. אין לי בסבר מלומד מדוע, מספיק לי שאין, עד כמה שידוע לי, X5 אחד עם גז וזהו אותו מנוע.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

בקיצור, מה שהיה הוא שיהיה.
רכב שעולה הרבה כבר לא משנה מחיר הקניה שלו תחזוקה תמשיך להיות ביחס ישיר לעלות הראשונית.

לפחות בעיות האמינות נפתרו או שלמזלך לא בדקת ?

[Gershon]

שלום למומחים

לא מצליח למצוא חומר על הרכב משנה זו :
1.עלויות
2.ההתאקלמות של הרכב עם הסבה לגז
3.אמינות- האם ישנן בעיות מיוחדות או לחלופין האם הוא סובל מבעיות הילדות של הדגמים הקודמים (ריבוי אלקטרוניקה)

משום מה בחיפוש לא מוצא משהו על הרכב מעל שנת 2004, יודע אין הרבה והיה צריך כיס עמוק השאלה האם זו נחשבת עדיין הרפתקאה
מיותרת לאסמפלר משנה זו.

לא מתכוון לטייל בשטח (בשביל זה היה אופנוע) אבל מחפש נוחות לגב כואב בעיקר מנהיגה

תודה לעונים

צור איתי קשר

[Dresdner]

צור איתי קשר

אני בטוח שכבר אמרו לך את זה אבל בשביל מה קיים הפורום?

[Gershon]

אני בטוח שכבר אמרו לך את זה אבל בשביל מה קיים הפורום?


ישנם דברים ספציפיים-לא בשביל "General Discussion"

[avi110]

בארץ לא תמצא חומר על הרכב
לעומת זאת בפורום הזה יש כמויות עצומות של מידע ממקור ראשון
http://forum.landrovernet.com/forumdisplay.php/331-L322
בהצלחה

[Gershon]

דוקא יש לי מלא חומר על דגם הזה.....

[Dresdner]

גרשון, על פניו ממה שקראתי בפורום יש לך הרבה ידע אבל השיתוף שלך בפורום שווה לכמעט אפס, חבל.

[Bernard]

לגרשון יש המון חומר ויידע אבל... הכל אצלו - "תתקשר".

אחרי/במהלך שנת 2006, נעשו שינויים בריינג' והוא אמור להיות אמין ומוצלח יותר, גם לשטח.
לחבר (אח של סמואל) יש את הדגם הקודם, לפני 2006, שהחליף את ה-P38A, הוא לא מחליף אותו באף רכב אחר - מבסוט עד הגג (הרכב נראה דנדש).
חבר של אחי, מחזיק כזה 2004 (כבר הרבה שנים) ועושה טיולים קשים באופן קבוע.

הנה, תתחיל לחפור (ומה שלא תבין/תמצא.. תוכל לשאול את גרשון - הוא באמת מחזיק (אצלו בראש/בלב)מאגר שאין הרבה כמוהו):
http://www.rangerovers.net/

וביתר פירוט, כולל כל השאלות והבעיות והפתרונות ומחירים, לכל דגם שקיים פורום משלו - http://www.rangerovers.net/forum/

(http://www.rangerovers.net/)
(http://www.rangerovers.net/)

[Gershon]

גרשון, על פניו ממה שקראתי בפורום יש לך הרבה ידע אבל השיתוף שלך בפורום שווה לכמעט אפס, חבל.

"השיתוף שלך בפורום שווה לכמעט אפס"
אתה חדש מדי

[Dresdner]

"השיתוף שלך בפורום שווה לכמעט אפס"
אתה חדש מדי

חדש שמחפש בפורומים כדי ללמוד מאנשים עם ידע, מתגובות של "תתקשר" לא לומדים כלום

[Gershon]

לומדים בבית הספר/באוניברסיטה.....
בפורומים מייעצים/ממליצים/מוצגים.....

[נדב ש.]

חדש שמחפש בפורומים כדי ללמוד מאנשים עם ידע, מתגובות של "תתקשר" לא לומדים כלום

יש אנשים שלא בנויים לכתוב מגילות בפורומים...
לגרשון יש הרבה מאוד יידע, עצם העובדה שהוא מייעץ להרבה חברים טלפונית ולא מתייאש זה כבר שווה וכל הכבוד לו.

[aner]

שלום חברים ומומחים
אני שוקל ברצינות לרכוש רכב שטח מבית לנדרובר. מתלבט בין הריינג׳ רובר 2005-2004 או דיסקברי 3.
מצד אחד, הריינג׳ רובר שמוכרים לא רואים שטח בדרך כלל מה שאומר שהרבה מכלולים לא נפגעו.
מצד שני, מנוע 4.4 בנזין ועלות חלקים יקרה יכולים להוות בעיה באחזקה של הרכב גם במקרה של רכב טיולים.
בשני המקרים מדובר ברכב לסופי שבוע בלבד.

הדיסקברי שמוכרים בשנים 2006-2008 עברו רובם את ה- 250 אלף קילומטר ונמכרים במחיר גבוה יותר מהריינג׳.

מודה שזה תמיד היה החלום שלי להיות בעלים של לנדרובר. בתור רכב טיולים לסופי שבוע בלבד (עד 8000 קילומטר בשנה), על איזה רכב הייתם ממליצים?

תודה רבה לעונים.

[איל מ]

בדוק שני דברים.
א- אילו צמיגים אתה יכול לשים בריינג'. לדעתי המידות אפילו יותר בעייתיות מבדיסקו.
ב- בחלק מהשנתונים אין נעילה מרכזית אמיתית אלא משהו שמזכיר קלאץ ויסקוזי. זה לא באמת 4*4. גרשון ידע להגיד בדיוק מה ולמה.

[nirs]

חלומות צריך לנסות להגשים.
צריך גם להיזהר שחלום לא יהפוך לחלום בלהות.
ולכן,
תתמקד. דיסקו או ריינג.
בשנתונים שציינת שניהם מכוניות מורכבות עם הרבה (יותר מידי) אלקטרוניקה שגם שהיתה חדשה, האמינות לא היתה משהו...
בפרופיל שציינת (רכב לסופ״ש בלבד), אולי כדאי לנסות ללכת על קלסיקות ישנות ופשוטות יותר (ריינג ישן ופשוט, דיסקו 1 או 2 או אפילו רחמנה לצלן, דיפנדר)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[נמרוד]

לך על החלום. אולי לא תהיה עוד הזדמנות [emoji16]

[aner]

תודה על התגובות המהירות. זו פעם ראשונה שלי בפורום.
מנסיונכם,
בהנחה שלשניהם יש יכולת שטח טובה, איזה רכב יהיה קל יותר להחזיק- אמינות, צריכת דחק וכו׳?
(כמובן שנעשה בדיקה מקיפה לרכב לפני קנייה)
דבר נוסף, מכירים מוסך מתמחה בדגמים אלה באיזור המרכז עם מחירים הוגנים?

שוב, תודה על היחס והתגובות

[איל מ]

דיסקו 3 הבה יותר נפוץ, והרבה יותר נפוץ בשטח. מה שאומר שמעבר לזמינות חלקים וידע של מכונאים, יש גם הרבה יותר ידע ברשת על טיפול ב"מחלות".