שאלה תיאורטית בעניין ניפוח גלגלים [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שאלה תיאורטית בעניין ניפוח גלגלים

יואב פולס

17-04-16, 06:47

בהינתן קומפרסור זהה. (קומפרסור רגיל. לא תעשייתי.)
שני גלגלים זהים.
בשניהם ל.א. זהה, נניח 15 PSI.
אחד מורכב על האוטו, כלומר לוחץ אותו כרבע ממשקל הרכב לערך.
השני לא מורכב על הרכב. מותקן על הדלת האחורית או בכלל בצד, כלומר לא מופעל עליו שום לחץ.
אתם רוצים לנפח את שניהם לל.א. של 30 PSI.
האם יהיה הבדל בזמני הניפוח בין שני הגלגלים?

lizard

17-04-16, 07:13

אני חושב שכן אבל בקטנה.

אלון_ק

17-04-16, 07:59

למה אתה חושב שכן?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

lizard

17-04-16, 08:18

כשנפחתי את הצמיגיםהקדמיים של הטרקטור כשהוא על הצמיג נרשמו 50psi, הרמתי את החלק הקדמי שישב על הכף והלחץ ירד ל49.

מוטי ג.

17-04-16, 08:32

הלחץ בצמיגים יהיה זהה תמיד, הבדלי הלחץ שראית 49 מול 50 הם לדעתי הרזולוציה של השעון בו אתה משתמש.
ההבדל היחיד שצריך להיות ולהראות בצמיג כאשר הוא עם עומס או ללא הוא שטח המגע בקרקע, כי המשקל עליו /הכוח משתנה ולכן ע"ב המשוואה לחץ * שטח = כוח, בהינתן לחץ קבוע, וכוח משתנה( עם או בלי עומס) מה שמתקבל הוא שטח פנים משתנה.

כמו בלון, הלחץ בו אחיד, השטח פנים משתנה.

מוטי

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אלון_ק

17-04-16, 08:54

בתיאוריה מוטי צודק ולא אמור להיות הבדל. אמור לקחת אותו זמן לניפוח.

talw

17-04-16, 09:15

צמיג זה לא בלון,הנפח לא משתנה.
לחץ המילוי משפיע על שטח המגע בהתאם למשקל ״שיושב״ עליו (תאורטית ודי קרוב למציאות).
ולשאלה של יואב ,הזמן זהה,כי הנפח לא משתנה...

יואב פולס

17-04-16, 09:45

מה שאתם בעצם אומרים שלהתנגדות שבאה מתוך הצמיג כלפי חוץ דרך הונטיל אין שום משמעות על כמות האוויר שנכנסת פנימה?

talw

17-04-16, 12:45

מה שאני אומר הוא שההתנגדות שאתה קורא לה ,היא/הוא הלחץ שהצמיג מלא בו,וכל עוד הלחץ הזה הוא בגבולות המותר,אם מינימום או מקסימום-המשקל של הרכב לא ישנה את הלחץ הזה,כי הוא לא משנה את נפחו,רק את שטח המגע שלו עם הקרקע.

נמרוד

17-04-16, 13:19

אם יורשה לי לנסח את השאלה של יואב בשפה פיזיקלית:

במקרה שמנפחים את הצמיג כשהוא מותקן על הרכב, מתבצעת עבודה - הרכב מתרומם. כאשר מנפחים גלגל שאינו מותקן על הרכב, לא מתבצעת אותה עבודה. האם נדרשת אותה כמות אנרגיה בשני המקרים?

מוטי ג.

17-04-16, 13:22

אני חושב שלא,
העומס אינו משפיע = אינו יוצר התנגדות על הדחיסות של האויר בצמיג ולכן לא אמור להשפיע על זמני הניפוח.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מוטי ג.

17-04-16, 13:24

אני חושב שלא,
העומס אינו משפיע = אינו יוצר התנגדות על הדחיסות של האויר בצמיג ולכן לא אמור להשפיע על זמני הניפוח.

מה שכן מושפע מעומס הוא האלסטיות של הצמיג שצורתו משתנה תו"כ תהליך הניפוח.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

talw

17-04-16, 13:25

נמרוד ,אתה רוצה לסבך ? עם איזה קומפרסור,ובאיזו מהירות הרכב מתרומם ? :D

מוטי ג.

17-04-16, 20:20

מהירות.... זה כבר עניין של ספיקה ו... [emoji6]

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

talw

17-04-16, 22:09

מהירות.... זה כבר עניין של ספיקה ו... [emoji6]

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ברור, נדמה לי שנמרוד שאל שאלה רטורית.