oren13
05-05-16, 08:46
כמו לכול רכב יש גם לדיפנדר את המחלות שלו
ולרכב שכולו אלומיניום השאירו חלק אחד במרכב ממתכת כדי שהיה מה שיחליד
כך שבדיפנדרים רבים מתחילה חלודה בצד בפינה ליד הציר של דלת הנהג
אני דחיתי את הטיפול והסתפקתי בפתרונות זמניים כמו חומר מילוי, קצף וצבע
עד שמצאתי את עצמי בין עבודות עם זמן פנוי והתחלתי לבצע את הטיפול כמו שצריך
אופציה ראשונה החלפה של כול קיר האש
חדש אין, מפרוק במצב טוב יש ב-1500 ₪, אבל העבודה לא פשוטה וברור שאם מפרקים כול מיני דברים בדרך אז נחליף אותם ואף אחד לא מבטיח שהכול יתפרק בקלות ובטוח לא יתחבר חזרה בקלות
כך שבחישוב זריז הסיפור יעלה בן 10,000 ל15,000 ₪
אופציה שנייה חיתוך והשלמה
חיתוך וניקוי של כול החלקים הנגועים ויצור של חלקים חדשים
יותר פשוט ויחזיק מספר שנים קדימה עד לשילוח הרכב לבריטניה לחידוש כללי
שלב ראשון
פרוק החלקים הקרובים בפנים ובחוץ ( לוח שעונים, כנף וכו) ניקוי של כול החלודה לחשוף את גודל הנזק
אני עבדתי עם כלי "מולטי טול" של בוש
http://www.alltools.co.il/media/editor/bosch-gop-10-8vli-10-8v-li-ion-multi-cutter-8-accs.jpg
עם להב לחיתוך מתכת כך שגם הרעידות פרקו את החלודה וגם ניתן היה לחתוך את המתכת הנגועה
שלב שני
חיתוך כול החלקים עד הגעה למתכת נקיה ולבנה
שלב שלישי
חיתוך וכיפוף חתיכות חדשות של חומר
שלב רביעי
ריתוך ב-CO על הרכב
אמצעי זהירות ניתוק מצבר, הרטבה של חלקים קרובים בחלק הפנימי ועבודה לזמנים קצרים על איזור אחד למניעת הצטברות חום
שלב חמישי
שפכטל רכב להחלקה וגימור + צבע X3 שכבות
שלב שישי
להרכיב את הכול חזרה
לסיכום לא פשוט אבל גם לא מסובך מידי
שווה את המאמץ
מסקנה נוספת לא לדחות אם רואים שיש התחלה של חלודה שווה להרוג את זה שזה קטן
ולרכב שכולו אלומיניום השאירו חלק אחד במרכב ממתכת כדי שהיה מה שיחליד
כך שבדיפנדרים רבים מתחילה חלודה בצד בפינה ליד הציר של דלת הנהג
אני דחיתי את הטיפול והסתפקתי בפתרונות זמניים כמו חומר מילוי, קצף וצבע
עד שמצאתי את עצמי בין עבודות עם זמן פנוי והתחלתי לבצע את הטיפול כמו שצריך
אופציה ראשונה החלפה של כול קיר האש
חדש אין, מפרוק במצב טוב יש ב-1500 ₪, אבל העבודה לא פשוטה וברור שאם מפרקים כול מיני דברים בדרך אז נחליף אותם ואף אחד לא מבטיח שהכול יתפרק בקלות ובטוח לא יתחבר חזרה בקלות
כך שבחישוב זריז הסיפור יעלה בן 10,000 ל15,000 ₪
אופציה שנייה חיתוך והשלמה
חיתוך וניקוי של כול החלקים הנגועים ויצור של חלקים חדשים
יותר פשוט ויחזיק מספר שנים קדימה עד לשילוח הרכב לבריטניה לחידוש כללי
שלב ראשון
פרוק החלקים הקרובים בפנים ובחוץ ( לוח שעונים, כנף וכו) ניקוי של כול החלודה לחשוף את גודל הנזק
אני עבדתי עם כלי "מולטי טול" של בוש
http://www.alltools.co.il/media/editor/bosch-gop-10-8vli-10-8v-li-ion-multi-cutter-8-accs.jpg
עם להב לחיתוך מתכת כך שגם הרעידות פרקו את החלודה וגם ניתן היה לחתוך את המתכת הנגועה
שלב שני
חיתוך כול החלקים עד הגעה למתכת נקיה ולבנה
שלב שלישי
חיתוך וכיפוף חתיכות חדשות של חומר
שלב רביעי
ריתוך ב-CO על הרכב
אמצעי זהירות ניתוק מצבר, הרטבה של חלקים קרובים בחלק הפנימי ועבודה לזמנים קצרים על איזור אחד למניעת הצטברות חום
שלב חמישי
שפכטל רכב להחלקה וגימור + צבע X3 שכבות
שלב שישי
להרכיב את הכול חזרה
לסיכום לא פשוט אבל גם לא מסובך מידי
שווה את המאמץ
מסקנה נוספת לא לדחות אם רואים שיש התחלה של חלודה שווה להרוג את זה שזה קטן