shais01
18-06-16, 09:54
דיסקברי TD5 2004.
180,000 ק״מ, היסטוריית טיפולים מלאה. טיפול כל 10,000ק״מ, בלא שום טראומה עד היום, חיים קלים - רכב משפחה, 95% מהזמן על הכביש, השאר טיולי שטח קלים מאוד.
בטיפול האחרון עלה חשד לעליית מפלס השמן. השמן נראה והריח רגיל, אבל המפלס היה גבוה.
מולא שמן במדוייק, נסע מאז כמעט 4,000 ק״מ. המפלס לא זז.
זה מוזר כי בעבר היה מאבד טיפה, עד כדי הוספת כמה מאות גרמים בין טיפולים (לא תמיד).
מבין שיש תופעה של סדק בראש בחלק מדגמי 2004 המאפשר מעבר סולר לשמן. הפתרון הוא החלפת הראש.
האם יש דרך וודאית לדעת האם יש סולר בשמן מעבר לבדיקת המפלס והריח (לטעום עוד לא הגעתי).
תיאורטית יתכן שעובר סולר, והכמות מתקזזת עם צריכת השמן.
ואשמח בלי דיוני לנדרובר/טויוטה.
180,000 ק״מ, היסטוריית טיפולים מלאה. טיפול כל 10,000ק״מ, בלא שום טראומה עד היום, חיים קלים - רכב משפחה, 95% מהזמן על הכביש, השאר טיולי שטח קלים מאוד.
בטיפול האחרון עלה חשד לעליית מפלס השמן. השמן נראה והריח רגיל, אבל המפלס היה גבוה.
מולא שמן במדוייק, נסע מאז כמעט 4,000 ק״מ. המפלס לא זז.
זה מוזר כי בעבר היה מאבד טיפה, עד כדי הוספת כמה מאות גרמים בין טיפולים (לא תמיד).
מבין שיש תופעה של סדק בראש בחלק מדגמי 2004 המאפשר מעבר סולר לשמן. הפתרון הוא החלפת הראש.
האם יש דרך וודאית לדעת האם יש סולר בשמן מעבר לבדיקת המפלס והריח (לטעום עוד לא הגעתי).
תיאורטית יתכן שעובר סולר, והכמות מתקזזת עם צריכת השמן.
ואשמח בלי דיוני לנדרובר/טויוטה.