|
למה להרחיב את הכנפונים בכלל? מעבר למקדם פוזה, נושא שנוי במחלוקת, התפקיד של הכנפונים הוא למנוע מבוץ לעוף על הרכב. בג'יפים באופן טבעי הגלגלים קצת יותר גדולים מהמקור, וכשמגדילים גלגלים בעוד ס"מ ועוד ס"מ, כמות הבוץ שעפה מעבר לכנפונים המקוריים גדלה. בג'יפ פתוח על אחת כמה וכמה, כי הבוץ עף גם לתוך הרכב ומהגלגלים האחוריים על השמשה הקדמית - מצידה הפנימי... סיבה נוספת וחשובה לא פחות, היא שתקנות התעבורה מחייבות שהכנפונים יכסו את הגלגלים במלואם. אסור לגלגלים לחרוג מעבר לכנפונים, וחריגה כזו היא עילה לכשלון בטסט ותירוץ במתנה לשוטר תנועה להתעמר בכם. ניתן להזמין מחו"ל כנפונים רחבים לג'יפים במגוון גדול של איכויות, עיצובים וחומרים. כמו כן יש מספר מפעלים בארץ המתמחים ביצור כנפיים מפיברגלס לסופות וסיקסים. כל פתרונות המדף האלו טובים (טוב לא כולם, יש סוגים נחותים של כנפי פיברגלאס שנוטים להסדר ולהשבר), אבל עולים ממון רב עד רב מאד. פתרון פשוט וזול להרחבת כנפונים נדרש על ידי הג'יפאים מאז ומתמיד. הנושא עולה בפורומים תדיר וישנם המון אלתורים יצירתיים, יפים יותר ומכוערים פחות. אני מציג כאן פיתרון פשוט, זול, פרקטי ושיכול להראות סביר תלוי במידת ההשקעה. התמונות מדברות בעד עצמן, אבל לפניהן מספר מילות הסבר כללי.
לאחר שקיבלתי את התעלה, עיקר העבודה היא כיפוף של התעלה לצורה של הכנפון. איך מכופפים תעלת פלדה? פשוט מאוד, בכול מקום שהיתי צריך לכופף חתכתי עם דיסק חריצים בשולים של התעלה. לאחר מכן ניתן היה בקלות לכופף את התעלה בכול צורה רצויה. מאחר והשולים מוסתרים על ידי הכנף וגוף הרכב, החתכים לא נראים מבחוץ. מידת ההשקעה בדיוק הכיפוף תלויה בסבלנות ובמידת ההשקעה האישית. לאחר הכיפוף לצורה, כאשר הכנפון משמש תבנית, מחברים את הכנפון לתעלת ההרחבה ואת התעלה למרכב הג'יפ באמצעות בורגי פח, תוך שימוש בברגים המקוריים. צביעה בצבע שחור אחיד משלימה את העבודה. עלות התעלות המכופפות תלויה ברמת ההיכרות שלכם עם חנות הברזל השכונתית - אבל לא צריכה לעלות הרבה יותר מ100 שקלים. אחרי ההקדמה, התמונות מספרות את כל הסיפור:
|
הרעיון הוא להשתמש בכנפוני הפלסטיק המקוריים של הסופה,
תפריט ראשי
ניווט לפי מותגי 4X4
פורום 4X4 הודעות אחרונות
