ראלי דאקאר 2012

רז הימן והלל סגל, צוות פוינטר-נגב, סיימו את המרוץ הארוך והמפרך במקום ה-26 בדרוג הכללי וראשונים בין ה-Rookies, אלה שנוהגים בדקאר בפעם הראשונה. יש כבוד!


...

זהו, מריחים את הסוף. בקטגוריית המכוניות כבר נגמרו הדרמות וכל שנותר לצוותים כעת זה לשייט לקו הסיום וכמובן שאם לא יקרה משהו לא צפוי יהיה זה סטפן פטרהנסל הוותיק והבלתי נגמר שיחגוג ניצחון נוסף בדאקאר.

...

היום האחד-עשר של הדקאר זינק אתמול בבוקר מאריקה (ARICA) שבצ'ילה, והסתיים בערב בארקוויפה (AREQUIPA) שבפרו. רק עוד שלושה ימים נותרו, אבל המתח בשיאו - דספרה וקומה ימשיכו כנראה להתכתש על ההובלה עד קו הסיום ממש, אבל במכוניות כבר לא צפויות הפתעות מרעישות - אחרי שגורדון כבר לא בתמונת המאבק על המקום הראשון, פטרהנסל מוביל בביטחה, ובינתיים רז והלל עוברים יום קשה עם תקלות ותקיעות, ממשיכים לעלות בדירוג - מקום 25 כללי (**הדיווח מעודכן**).

...

סטפן פטרהנסל מבסס את שליטתו בצמרת הדירוג, בדרך לניצחון נוסף בדאקאר, הקרב בקטגורית האופנועים מתחמם כשסריל דספרה מצמצם זמנים על מרק קומה לכדי 20 שניות בלבד ואותנו מעניין דבר אחד - רז היימן והלל סגל ובעיקר "הצהובה".
...

הסטייג' התשיעי של הדקאר שייך הפעם לרובי גורדון, שלא רק מנצח אלא כבר נושף בעורפו של פטרהאנסל שעדיין מוביל בפער של מעט פחות משש דקות את הדירוג הכללי. זהו גם עוד יום מוצלח לרז והלל שמסיימים במקום ה-29 וממשיכים להתקדם בדירוג הכללי למקום ה-32.

...

הסטייג השמיני הסתיים – יום מהיר מאוד, מאובק ביותר וכזה הכולל טילטולים בלתי פוסקים לצוות ולכלי הרכב, אבל הצוללת הצהובה שומרת על יציבות ואמינות ובסופו שליום רז והלל מסיימים במקום ה-32 היומי ועולים למקום 33 בדירוג הכללי.
...

במירוץ בסדר הגודל של הדקאר, המנהלות, הניירת ושאר "בירוקרטיות" ומריחות זמן שחלקן נובעות לא רק מהקפדה מוטרפת על חוקים ותקנונים אלא גם ממניעים כלכליים טהורים, הן חלק בלתי נפרד מהמשחק, מה שמצריך את המתחרים להפגין הרבה מאוד סבלנות ואורך רוח. צוות פוינטר-נגב דווקא מסיים חלק ובשלום את כל טרטורי המנהלות ומתקדם אל קו הזינוק. היום, יום ראשון, 1.1.12 בזמן שאתם קוראים את השורות הללו, מזנקים רז והלל לסטייג' הראשון במרוץ הדקאר 2012. קבלו את הדיווח השני של גלעד בנאי מדקאר 2012

...

לאחר תקופת המתנה ארוכה הגיע רגע האמת. הצוות הישראלי לראלי דאקאר 2012, רז היימן והלל סגל, נחתו בבואנוס איירס בירת ארגנטינה והחלו בהכנות הסופיות לקראת הזינוק ביום ראשון הראשון לינואר 2012. זינוק שיוביל את הצוות ברכב בצהוב לשבועיים מתישים של מאבק בלתי מתפשר במתחרים ובעיקר באיתני הטבע, עד לקו הסיום. בעזרתו של טל זוהר המלווה את הצוות צמוד-צמוד, נביא לכם את העדכונים והתמונות על בסיס יומי. בהצלחה!
...

מדי שנה אנחנו מתכוננים חודש מראש ואולי יותר לקראת ראלי דאקאר, קוראים כל פיסת אינפורמציה אפשרית, צופים בכל סרטון שקיים ביוטיוב וברגע שמתחיל הראלי עצמו, החל מנקודת הזינוק ב-1 בינואר ועד שהמסיימים חוצים את קו הסיום כשבועיים לאחר מכן, אנחנו עוקבים בשקיקה אחר הסיקורים היומיים ביורוספורט (וגם פה, אצלנו).

אבל הראלי הנהדר הזה הוא לא רק תחרות ...

אם אתם שייכים לקבוצת הגיל שלי, הדבר הראשון שעולה לכם בראש כאשר צרוף המילים "רנו 4" קופץ מולכם היא אותה מכונית גמלונית, בעלת צורה מוזרה, קצת עגלגלה וקצת מרובעת, מקרטעת ובקושי זזה, בדרך כלל בצבע לבן כאשר מעין ידית בולטת לה מלוח השעונים, ידית שמשמשת להעברת ההילוכים בצורה מוזרה.
...

המכולה עם רכב המירוץ הצהוב וכמעט טון של חלפים כבר הגיעה בשעה טובה לארגנטינה, נפרקה מהאוניה וממתינה בנמל - ועכשיו רז היימן והלל סגל סופרים בקוצר רוח את הימים לאחור לקראת ה-1 בינואר 2012. ההתרגשות מין הסתם גדולה, וההכנות האחרונות כוללות, איך לא, מסיבת עיתונאים לכבוד היציאה ההסטורית לדאקאר של צוות ישראלי תחת דגל ישראל באופן רשמי. בהצלחה כבר אמרנו?







...

החל משנת 1994 סומן יוס ורשטפן ההולנדי כדבר הבא בפורמולה-1 וזאת לאחר שהספיק לככב בעודו נהג צעיר באליפויות הפורמולה-3 של גרמניה (זו שאלון דאי הישראלי התחרה בה עד העונה האחרונה) וגם במסגרת תחרויות פורמולה-3 אירופאיות אחרות.

...

למרות הקשיים והשמועות סביבו, יחזור בחודש ינואר הקרוב נאסר אל-עטייה בכדי לנסות ולהגן על התואר שלו מראלי דאקאר הקודם והוא מתכוון לעשות את זה עם לא פחות מאשר האמר שיוכן לו על ידי קבוצתו של רובי גורדון האמריקאי.

...

משהו בראלי דאקאר כבר לא מסתדר לכם? גם לנו. המעבר מאפריקה לדרום אמריקה בגלל מציאות פוליטית בעייתית וחלק מהיצרנים הגדולים שכיכבו בדאקאר במשך שנים וכעת נטשו אותו לאנחות, מעלה תהיות לגבי עתידו של הראלי הגדול והמפורסם ביותר בעולם.
ואולי לאחר שבמשך שנים הפך לזירת מאבק-טיטאנים בין קבוצות-מפעל עתירות תקציבים המייצגות יצרני רכב גדולים שלא הותירו שום סיכוי לחובבים ולקבוצות הפרטיות הקטנות, יחזור הדאקאר למהותו המקורית והטהורה - תחרות של הרפתקנים וחובבים?






...