30 שנה להאמר - תמונות פרהיסטוריות

מאת

asafk

פורסם בתאריך 08-01-12 23:00 מספר צפיות: 24002

4 תגובות

ההאמר הותיק שעדיין נראה לרבים מאוד, בעיקר הותיקים שבינינו, כמו המילה האחרונה בטכנולוגיית כלי רכב צבאיים, חוגג שלושים שנה וכבר לא מעט זמן נבחנים על ידי צבא ארה"ב היורשים שיחליפו אותו. בינתיים ליקטנו כמה תמונות ישנות כדי לציין את יום ההולדת של הרכב המרשים הזה, שלמרות גילו המתקדם, עוד לא נס ליחו. תהנו.

בסוף שנות ה 70 הגיעו בצבא האמריקאי לתובנה כי השימוש בג'יפים מתיישנים ובכלי רכב מסחריים אינו מתאים לצבא מודרני. לאחר בחינת כמה אבי טיפוס ראשוניים דוגמת הצ'יטה של למבורגיני, יצא משרד ההגנה בשנת 1979 במכרז ל High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, רכב שטח גלגלי רב משימתי, אשר ימלא את כל התפקידים אשר מילאו באותן שנים ערב רב של רכבי שטח.

מספר חברות ניגשו למכרז, גדולות וקטנות, וסיפקו מספר מכובד של אבי טיפוס, חלקם מדהימים, חלקם מזעזעים. שלושה הגיעו לקו הסיום- GD עם אבטיפוס מבוסס שלדת טנדר דודג', מכללי קרייזלר (החטיבה הצבאית של קרייזלר נרכשה על ידי GD זמן קצר קודם לכן) ומנוע דויטץ מקורר אוויר; Teledyne, עם מתלים נפרדים מבוססי מוטות פיתול, ומרכב שטוח רצפה קונבנציונלי המונח על גבי שלדת פלדה בעלת פרופיל נמוך ורחב; וחטיבת AMGeneral של AMC, עם רכב מבוסס על מכללים מסחריים של GM, מתלים נפרדים עם פורטלים ומרכב פיברגלס ואלומיניום, קל משקל ומהפכני.

בסופו של יום, לאחר סדרת ניסויים אינטנסיבית אשר נערכה במשך חמישה חודשים בשנת 1982, זכתה AM-General בחוזה הראשון לייצור הHMMWV. והשאר, הסטוריה.

וכדי שלא נשכח כיצד הכל התחיל, קבלו תמונות של חלק מאבי הטיפוס ההם, חלקם משומרים במוזיאונים בעולם, וחלקם נעלמו כאילו נבלעו באדמה.

קבצים מצורפים

americanlafranceprototype2.jpg‏ (19.3 קילובייט, 1378 צפיות)
americanlafranceprototype1.jpg‏ (19.3 קילובייט, 1356 צפיות)
generaldynamicsprototype5.jpg‏ (65.6 קילובייט, 1340 צפיות)

קטגוריות

רכב צבאי

תגיות: hmmwv, האמר, היסטוריה של האמר

4 תגובות

shay_love_off_road - 09-01-12, 06:42
- תגובה
כתבה מעולה! תודה על הידע

מירי פוקס - 09-01-12, 21:28
- תגובה
איזה תמונות י פ ו ת

נמרוד - 09-01-12, 22:48
- תגובה
אסף אתה יכול להרחיב קצת על הטנדר המוגבה שנראה כמו משהו שנבנה להתחרות בTTC בשנתו הראשונה? נדמה לי שזה הקרייזלר. איך רכב כל כך גבוה עונה בכלל על דרישות המכרז?

asafk - 10-01-12, 00:48
- תגובה
עונה בקושי.
בהגשה הראשונית, קרייזלר לקחו שלדת דודג' 150 (טנדר בינוני) ובנו על בסיסה את הרכב, שמאוחר יותר עבר ל General Dynamics יחד עם כל הפרוייקט ויחד עם החטיבה הצבאית של קרייזלר. אז GD החליטו על עיצוב צבאי אוטנתי, ולא על הדבר המגניב הזה שקרייזלר בנו.
סרן דנה סטנדרטי מאחורה, מתלה קדמי נפרד ייעודי עם קפיצי סליל, הכל בשביל להכניס את צמיגי ה 37 אינצ' שהיו דרישת סף במכרז. זה נראה כאילו אמרו להם לבנות טנדר סטנדרטי עם צמיגים 37 ושלא יהיה יקר מדי כי החטיבה הצבאיתשל קרייזלר גם ככה סובלת מבעיות מזומנים.
הדבר המדהים ביותר בגרסא המאוחרת יותר של GD הוא מנוע דויטץ מקורר אוויר בתצורת V8, משודך לממסרת אוטומטית, שהניע את הנבלה הזו, שללא ספק מראש היתה הכי לא מתאימה להיות מה שהלקוח ציפה שיהיה ההאמר. המרכב אגב, כולו מאלומיניום.

קובץ מצורף 54778

אסף.