זה בדיוק מחזיר אותנו לתחילת השרשור.
האם לנסוע ב-LOW ולשמור את המנוע בתחום סל"ד יעיל, או לחזור ל-HIGH ולהסתכן ב"איבוד אויר" של מנוע
תודה לארז גור שתמיד מיסב את תשומת ליבי לחדשנות.
https://www.sport5.co.il/articles.as...9&docID=427924
- -
מי שלא יכול לעמוד בתקלה של 4000₪, כנראה גם ייסע ללא צד ג׳.
שייסע באוטובוס, לא צוחק.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בנסיעה שאינה דהירה בדיונה או במעלה, מה שחשוב הוא (וכנראה אפילו דרור יסכים) הוא מומנט זמין - המבטיח גמישות טובה למנוע להגיב, כוח זמין בגלגלים ובלאי מינימאלי.
sportage 30-01-23, 13:20