פורום ג'יפולוג 4X4 - מסלול טיול ג'יפים: נחל עקרב ונחל יתר

היש ג'יפאי שלא מכיר את נחל אלות? ללא ספק, גולת הכותרת של נופי הר-הנגב. אבל הר הנגב הוא הרבה יותר ממסלול כחול אחד, מרהיב ככל שיהיה. נחלים וערוצים רבים מתפתלים להם בעצלתיים משוליו הצפון מערביים של מכתש רמון לעבר שטחי האימונים הגדולים של הצבא, צופנים צמחייה יחודית ושרידי התיישבות קדומה. הר הנגב הוא האזור המדברי שאפשר להנות מטיול ג'יפים בו גם בשיא הקיץ - שעות הערביים נמתחות ואיתן צללי ההרים, לקראת לילה קריר בגובה 800+ מטרים מעל פני הים.

מידע שימושי

נקודת ההתחלה: על כביש 211, מעט לפני צומת קציעות.

נקודת סיום: כביש 40, צפונית לצומת הרוחות.

תחנות דלק: לפני תחילת המסלול - "דלק" משאבי שדה, "פז" רמת חובב. ביציאה מהמסלול - "דלק", "סונול" ו"אלון" במצפה רמון, "פז" עבדת.

נקודות בדרך: שדמות שיזף, נחל רביב, נחל ובאר רסיסים, נחל ניצנה, שדה חפיר, נחל סרפד, נחל עקרב, מצודת גזרון, חניון לילה עקרב-דורבן, נחל דורבן, כביש 171, נחל יתר, נחל צין, כביש 40.

עבירות: רוב הדרך קלה ועבירה גם לג'יפונים ללא הילוך כוח. חלקם העליון (הדרומי) ביותר של הנחלים כולל מספר מעברי סלע ומדרגות שידרשו כיוון קרקעי ונהיגה זהירה ושקולה על מנת להימנע מנזקים בכלי רכב נמוכים.

ניווט: חלקו הראשון של המסלול נע בדרכים מסומנות. נחל יתר אינו מסומן, אך הניווט אינו בעייתי.

זמן משוער: יום אחד מלא. עם זאת, רצוי להקדיש לטיול סוף שבוע שלם, וליהנות מלילה באוויר ההרים, בחניון הרשמי מתחת למצודת גזרון, או בנחל יתר.

עונה מומלצת: סוף חורף, תחילת אביב, על מנת ליהנות מלבלוב האלות ופריחת צמחי המדבר הנדירים בחלקו הגבוה (הדרומי) של המסלול.

ציוד הכרחי: ציוד חילוץ, ציוד עזרה ראשונה, מפת טיולים וסימון שבילים , מכשיר GPS, גלגל רזרבי תקין וכלי עבודה בסיסיים, מכשיר טלפון סלולרי, מים.

בטחון/מגבלות צה"ל: הטיול עובר בשטחי אימונים פעילים מאד! הטיול בסופי שבוע או חגים בלבד, תיאום הכניסה לשטח מול מתא"מ פיקוד דרום בטלפון 08-9902927. ברוב המסלול אין קליטה סלולרית ואין תנועה רבה, מומלץ לא לצאת ברכב בודד.

קישור למסלול נחל עקרב ונחל יתר באתר עמוד ענן

קישור להורדת המסלול נחל עקרב ונחל יתר בפורמט TWL

הנחלים עקרב, דורבן ויתר הם כמה מן הנחלים היורדים מהר רמון, בגובה של 1000 מטרים, לעבר החולות של צאלים ופתחת ניצנה. המוכרים שבהם למטיילים הם נחל אלות וחורשה היוצרים שביל טיול קלאסי סמוך לגבול סיני, ולא בכדי - בנחל אלות הריכוז ביותר של האטרקציה המרכזית - קרוב ל200 אלות אטלנטיות, שרידים לאקלים וזמנים אחרים. מי שכבר סימן לעצמו את הV על נחל אלות מוזמן להנות מהאחים הקטנים והפחות ידועים, הזורמים צפונה בעצלתיים. האלות ספורות יותר, בודדות לרוב, הנופים מעט פחות דרמטיים. אבל מצד שני, הבדידות גדולה יותר, ומי שמגיע למדבר בשבילה ימצא את מבוקשו במסלול זה.

אין בדרך אתגרי עבירות, והמסלול מתאים בהגדרה גם לג'יפונים. אבל לא לטעות - מדובר על מדבר אמיתי, בו אנו מתרחקים מכביש וממקום ישוב עד כמה שאפשר במדינת ישראל. אין קליטה, אין כמעט מטיילים... לכן כדאי לבוא מוכנים לכל צרה. כדאי לנצל את שעות בין הערביים לנסיעה איטית, עם חלונות למטה. לפתוח את העיניים ושאר החושים, לעצור לבחון את המטמורות הבדואיות, בורות המים והמאגורות החרבות, ושפע הפריחה בעונה.

חלקו הראשון של המסלול עובר דרך שטחי אש פעילים, בחלקם הרוסים משימוש כלי רכב כבדים. הקרקע מצולקת והפודרה רבה. נחל רסיסים צופן בחובו את הנקודה המתאימה ביותר להפסקת צהריים, בצל שיטה בודדת הנמצאת כמה מאות מטרים צפון-מערבית לבאר רסיסים. השאירו את הג'יפים בשיטה בזמן שאחד החברים טורח על הארוחה, ונסו את מזלכם בבאר רסיסים. השנה (2013) היא חרבה לחלוטין, אך כשהיא מלאה מדובר על אטרקציה, כל מה שצריך הם חבל ובקבוק או דלי למקלחת צוננת. המשיכו בהליכה אל השלוחה השולטת מדרום מזרח לבאר, בה אתר ארכאולוגי מרשים - כפר קדום של עשרות מעגלי אבן צפופים מתקופת הברונזה.

לאחר ההפסקה בנחל רסיסים ממשיך המסלול עד לשדה חפיר, שדה מטרות אימונים ופודרה, לא סימפטי למראה, אך מכאן והלאה אנו מטפסים להר הנגב בנחל עקרב, השטח נסגר סביבנו באחת וכל זכר של המודרנה כמעט ונעלם. כאן מתחיל הטיול.

את הלילה מומלץ להעביר בחניון הלילה במפגש הנחלים עקרב ודורבן. זהו חניון לילה מסומן, מן הסימפטיים יותר בנגב. בזכות גובהו הלילה יהיה נעים ואף קריר גם בשיא הקיץ. הקדישו שעה לפני השקיעה לטיפוס רגלי למצודת גזרון, על הכתף צפונית לחניון. מצודת גזרון מתוארת לתקופה הישראלית, חלק ממערך מצודות ששמרו על הדרכים בגבולות ממלכת יהודה. השרידים מרשימים והנוף לא פחות ממשכר.

חלקו השני של המסלול מטפס בנחל יתר העליון ובנחל צין. אזור זה אינו שמורת טבע, ומהווה חלק משטחי אש פעילים, אך עם זאת הוא ברובו נקי למדי וכמעט לא מטוייל. האלות הבודדות מרהיבות ביופיין ומספקות את המידה הנכונה של צל לקפה של בוקר. בשעת צהריים מאוחרת נחזור לציוויליזציה עם כביש 40. במידה ואתם לא ממהרים לחזור הביתה, מומלץ לחתוך בדרך הקצרה לעין עקב לטבילה טובה בכל עונות השנה, ובמיוחד בשיא הקיץ. הקפידו להגיע לא לפני השעה ארבע ולא אחרי חמש ותזכו לרוב להנות מהמעיין הפופלרי כמעט לבד.

מטמורה בדואית בנחל עקרב

מעט עבירות ביצאה מנחל דרבן לכביש 171. לנוהגים בכלי רכב נמוכים מומלץ לעצור לפני מקטעים סלעיים כאלו ולבחון את הדרך ברגל, ובמידת הצורך להוריד מכוון קרקעי.

בור מים עתיק בראש נחל יתר

מטמורה יפה בפיתולי נחל יתר

אלות מרהיבות פזורות לאורך נחל יתר עליון

11 תגובות

ליאור מ - 08-04-13, 17:47
- תגובה
כתיבה מקצועית מאד, ברמה של ספרים ייעודיים, כבוד!

specty - 08-04-13, 23:07
- תגובה
היי נמרוד עשינו את המסלול בחג האחרון קצת שונה מבורות רמליה לכיוון בורות לוץ וישנו בחניון לילה המדובר בהחלט אזור מומלץ לטיול עכשיו יש צמחיה ופריחה - שווה . אבישי (גבת)

talilim - 09-04-13, 07:22
- תגובה
אחד מהמקומות היפים ביותר לטיול.רק לא בריצה - משהו איזי......

Ronyo - 12-04-13, 18:56
- תגובה
איזה GPS עובד עם הפורמט של TWL ?
GARMIN לא מכיר TWL אפשר לקבל את המסלול ב GPX ?

מאיר רוטברג - 14-04-13, 08:50
- תגובה
היות ואין אתגרי עבירות ממעטים לנסוע לאזור, לטעמי והיינו באזור מספר פעמים תענוג נטו לנשמה

chanoch6 - 15-04-13, 18:01
- תגובה
אכן רמת כתיבה גבוהה. שאפו לכותב

or_t - 17-07-13, 16:57
- תגובה
אכן שאפו לכותב.
אנחנו מעוניינים לעשות את המסלול בקרוב אבל הוא נראה די ארוך (אם הבנתי נכון המרחק עד חניון הלילה הוא 50 ק"מ).
האם יש חניון לילה קרוב יותר לתחילת המסלול? לחלופין, האם יש מניעה לעשותו בכיוון ההפוך? זה יפגע בחוויה?
אחד הרכבים הוא ג'ימני אז הקצב לא יכול להיות גבוה מידי. אשמח לשמוע הצעות נוספות.

נמרוד - 17-07-13, 22:56
- תגובה
נכתב במקור על ידי Or Tzook

אנחנו מעוניינים לעשות את המסלול בקרוב אבל הוא נראה די ארוך (אם הבנתי נכון המרחק עד חניון הלילה הוא 50 ק"מ).
האם יש חניון לילה קרוב יותר לתחילת המסלול? לחלופין, האם יש מניעה לעשותו בכיוון ההפוך? זה יפגע בחוויה?
אחד הרכבים הוא ג'ימני אז הקצב לא יכול להיות גבוה מידי. אשמח לשמוע הצעות נוספות.

אני ממליץ כן לדבוק במסלול ולחנות בחניון של מפגש הנחלים עקרב-דורבן. המסלול ברובו מהיר וזורם, אין אתגרי עבירות משמעותיים, והימים בעונה זו ארוכים מאד. כדאי להתחיל כמה שיותר מוקדם בבוקר, לערוך הפסקת צהריים ארוכה בשעות החמות תחת העץ בנחל רסיסים, ולנצל את שעות אחר הצהריים הנעימות והארוכות לחלק היפה של המסלול.

אם בכל זאת יש בעייה, אפשר לעצור ולחנות ללילה לאורך המסלול כמעט בכל נקודה עד למפגש הנחלים עקרב-ניצנה, שם מתחילה שמורת הטבע (ישנם גם שלטים שמכריזים על תחום השמורה). למשל באזור באר חפיר, בערך אמצע הדרך של המסלול ליום הראשון.

or_t - 18-07-13, 09:24
- תגובה
תודה על התגובה המהירה!

יש משמעות לכיוון המסלול? היום השני נראה הרבה יותר קצר אז חשבתי שאולי עדיף לטפס בנחל יתר, לרדת לחניון ללינת לילה (יש שם מים?), וביום השני לעשות את המסלול בירידה לכיוון מערב.