איך ולמה?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...65d7414865.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
איך ולמה?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...65d7414865.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
כיסוי גלגל ומגיני בוץ על רנגלר...
אסף.
בטוח? היו לו מדבקות של סופה4 בצד וזה צולם בחניון של מכשירי תנועה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בטוח. זה רוביקון עם כיסוי גלגל, מדבקות ומגיני בוץ.
האוטו של צביקה, כנראה.
אולי זה לתקינה?
בחודשים הקרובים צה"ל קולט את הסופה 4
ההבדל מהסופה 3 הוא בתיבת הילוכים, ביחסי העברה, עוד מוט מיצב בסרן האחורי..
ויש עוד כמה דברים שאני לא זוכר..
בלי ספקולציות. זה ממש לא לתקינה ולא נעליים.
צבי נטע נוסע באוטו הזה. רוביקון אורגינל עם מדבקות.
אז יעני רוצה לשדר ציונות אבל עובד על כולנו
טעות מרה בידך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי moriseven
הבן אדם הכי ציוני שיש. ממשיך, ותורם ועושה, גם כשזה פוגע לו בכיס האישי.
ואת זה אני אומר מהכרות אישית.
אני מאד מעריך אותו ואת עשייתו!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
+1
וזה עוד בלשון המעטה.
תקצר היריעה מלפרט את תרומתו ומעשיו. הסיבה היחידה, באמת היחידה,שהמפעל הזה עדיין קיים זה הציונות נטו שלו.
תכלס, כך היה גם עם סופה שלוש. הוא נסע על רנגלר עם מדבקות.
שיסע על מה שבא לו.
לא לקח לאף אחד שום דבר...
ראיתי את האקזמפלר באחד הימים בכביש.
כבר הייתה לי תקווה שעוד איזו נגלה תעבור בנצרת בטעות הגם שהיה לי ברור שזה כ'ולה רנגלר. אבל המציאות חזקה מאוד.
חבל שתע"ר הפכה למסגריית משאיות.
יש להם ברירה? אם הם רוצים לשרוד הם צריכים לעשות מה שמכניס להם כסף.
אני מודע לזה שהבנאדם ציוני ומודע לפועלו , אפילו לפני שנים בסיור במפעל דיברנו על הנושא ועל כך שהממשלה גרמה לכך שהמחיר של סופה לא ישתלם לקנייה בשוק האזרחי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
אין ספק שהכוונה טובה, אבל מדבקות של סופה 3/4 על רנגלר עושה בדיוק את ההפך ממה שהוא התכוון.
כמו שעמרי אמר, מפיח תקוות שווא באלו שמקווים שאולי יהיו סופות באזרחי.
נתקלנו בסופות סימן 2 אזרחיות (של משרד הביטחון) אני מאמין שאדם במעמדו היה יכול באמת להעביר אקזמפלר אחד את התקינה ולנהוג באמת בסופה סימן 4, לי זה היה מוכיח שהוא באמת עומד מאחורי המוצר שמרכיבים במפעל שלו.
אם היא יסע בנ.נ אז כם תאמין ב נ.נ?
מבחינתי- שיסע במזארטי עם מגיני בוץ של סופה.
הוא ממש לא חייב להראות לאף אחד מאיתנו כלום.
אם האפסים שבירושליים היו עושים חצי ממנו, בלפרנס משפחות, בלהיאבק לקיים תעשיה במדינה הזו- מצבנו היה טוב יותר.
ההפסד כולו שלנו שלא יצא לשוק האזרחי סופה 3 או 4
הן אזרחיות רק במראה החיצוני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי moriseven
אל תיתן לצבע הרכב או הלוחית רישוי להטעות אותך, אין קשר בינהם ובין סטאטוס הרכב.
יש יותר מרשות רישוי אחת לכלי רכב בארץ.
אם הייתם יודעים כמה הגבלות והקשיים מטילה המדינה הרקובה הזו, וכמה צריך להילחם בציפורניים כדי לקיים כאן תעשיה בכלל ותעשיית רכב בפרט, הייתם באים לצבי נטע בזחילה כדי לנשק לו את הרגליים ולבקש ממנו סליחה.
סופה 4 זה ג'יפ צבאי נטו. אין לו תקינה אזרחית. ערכת ההרכבה שלו מגיעה במסגרת כספי הסיוע, אז גם בסוף שירותו בצבא, הוא לא יקבל מספר צהוב לעולם. תקינה אזרחית = תקינה אירופית, עולה מיליונים רבים. אם היתה לסופה 4 תקינה, אז אחרי כל המיסים כאן (כפל מס למעשה. פעם ראשונה על ערכת ההרכבה ופעם שניה על הרכב המוגמר בשער המפעל) היא היתה עולה לכם יותר מ-400K שקל. הייתם משלמים סכום כזה על ג'יפ ספרטני, נטול אבזור, כאשר רוביקון חדש עולה לכם בסוכנות 100K שקלים פחות?....
אז טענות בבקשה רק למדינת ישראל ולממשלת הבאסטונרים שלה.
בגץ יבואני הרכב שהעלה את המיסוי על רכב שמורכב בארץ הוא מה שבזכותו לא יהיו יותר סופות, אזרחיות ובכלל.
זה מה שורה כשהפקידים מחליטים ואין מנהיגים שיחליטו אחרת.
אם אני הייתי שר האוצר שאחראי על מנהל הרכב הממשלתי הייתי לא רק עונה לאותו בגץ שזכותה של המדינה ליצור העדפות מיסוי, אלא גם הייתי מחייב כל רשות ממשלתית שמשתמשת ברכבי שטח לרכוש לפחות 50 אחוז כלים שמורכבים או מיוצרים בישראל. ככה זה בכל מדינה מתוקנת, שדואגת לעצמה ולא רק לשורת ההכנסה ממסים.
ולמי שלא מבין את נזקי הפקידות והמכשולים הרגולטוריים, תבדקו כמה מפעלים נפתחו בשנה לפני עשור וכמה השנה. רמז. זה מדכא. ועוד יותר יהיה מדכא אם גם תבדקו כמה מפעלים נסגרים בכל שנה. לפקידים לא תמיד אכפת אם יש או אין תעשיה ואם יש או אין חינוך טכנולוגי ואם להיות עובד ייצור זה מכובד או לא, אבל למנהיגים (ואין כאן עניין פוליטי, ב20 השנה האחרונות היו ממשלות כאלה וכאלה) זה כן אמור להיות אכפת.
וסליחה שנשמעתי טיפה כמו דרור.
אסף.
ואת הסופה 4 הזמינו כבר כ 180 חתיכות מורכבות ומוכנות ישירות מהדוד סם..
Sent from my SM-G900F using Tapatalk