חריקות בסיבוב ההגה עד הסוף (שני הצדדים)- ג'ימני 2007
בשישי קניתי את הרכב (יד שנייה) ושמתי לב היום שכשאני מסובב את ההגה לאחד הכיוונים עד הסוף אני שומע חריקה רועשת מאוד.
החריקה נמשכת עד שאני מרפה את ההגה ומיישר אותו מעט.
לפני הקנייה הרכב עבר בדיקה מקיפה במוסך מורשה והבעיה הזו לא צוינה.
כמו כן חשוב לציין שעל הרכב מותקנים צמיגי שטח מלא חדשים יחסית.
למישהו יש מושג ממה הרעש הזה נובע ואיך אני יכול לטפל בו?
תודה רבה ושבוע טוב!
תגובה: חריקות בסיבוב ההגה עד הסוף (שני הצדדים)- ג'ימני 2007
הרעש נובע ממאמץ גדול של משאבת ההגה כשאתה בסוף מהלך. כמו שאמרת, תרפה מעט והרעש יפסיק. זה תקין.
תתחדש.
תגובה: חריקות בסיבוב ההגה עד הסוף (שני הצדדים)- ג'ימני 2007
נשמע לי מוזר שהרעש הזה מוגדר "תקין".
בטוח שאין איזה בעיה במערכת ההיגוי?
תגובה: חריקות בסיבוב ההגה עד הסוף (שני הצדדים)- ג'ימני 2007
אתה לא מצפה שיגידו לך דרך המחשב אם רעש שתיארת בכתב הוא תקין נכון?
בסוף מהלך ישנו רעש שנובע,כמו שכתבו, ממאמץ של המשאבה. כדי לדעת אם המצב אצלך הוא הרעש התקין או חריג תצטרך שמישהו שמבין ישמע בעצמו.
אגב,
אין להפעיל עומס על השאבה בצורה זאת (דהיינו, לא להגיע לסוף המהלך)
מכיוון שזה גורם לה נזק.
תגובה: חריקות בסיבוב ההגה עד הסוף (שני הצדדים)- ג'ימני 2007
בסוף מהלך ההגה מייד אחרי עליית הלחץ למקסימום, יש פריקת לחץ וזה הרעש.
הפריקה מחממת מאוד את השמן ולכן אסור להחזיק את ההגה בסוף מהלך יותר משניות בודדות - וזה נכון לכל מכונית עם הגה כוח, לא רק ג׳ימני. זה פשוט גורם נזק ממשי.
אסף.