**** הדיון נגזר מתוך יצירה מוטורית מחרידה אחת בשבוע***
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ffe561e5d1.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b7ffb305dd.jpg
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Printable View
**** הדיון נגזר מתוך יצירה מוטורית מחרידה אחת בשבוע***
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ffe561e5d1.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b7ffb305dd.jpg
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
😰 מה זה הדבר הזה?
Sent from my LG-H735 using Tapatalk
כנראה שהחבר'ה ברמתא יצאו לסיבוב בשביל ליבש את הצבע החדש.
אכן, יצירה מחרידה.
זה ראם סימן 3 תוצרת התעשייה האווירית מפעל רמתא באר שבע, רכב מעניין מאד, נדון בפורום בהיסטוריה העתיקה...
http://www.iai.co.il/Sip_Storage//FILES/9/41619.pdf
7 טון משקל עצמי, 200כ"ס --> קצת פחות מ-30 כ"ס לטוןציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
הרכב הזה מצליח לזוז?
כמו כל משאית קלה אחרת סטנדרטית, פחות או יותר, אני מניח. יחס משקל הספק לא חריג.
כנראה שאיפהשהו במהלך הדרך הסטנדרט שלי קצת התקלקל...
אני מתנייד עם איסוזו סומו 7.5 טון עם 190 כ״ס .
מועמס רוב הזמן במקסימום .
יש מקום למנוע אחר של איסוזו (דורמקס 6.6).
אבל סבבה בסך הכל
Sent from my SAMSUNG-SM-G870A using Tapatalk
אף פעם לא הבנתי את הרלוונטות של הנתון הזה "יחס הספק משקל".
מין מונח מטעה שעיתונאי רכב הצליחו להפוך לנפוץ.
מה שמזיז את המשקל הוא המומנט. מה שמאיץ את הרכב זה מומנט ומי שמתנגד לתאוצה הזו הוא המשקל. יחס מומנט משקל מצביע על משהו.
הספק מרמז על מהירות סופית. גם זה מאולץ...
זה יותר מעניין
air-cooled 6 cylinder
turbo-charged Intercooler
לא מסכים. במקרה הזה עיתונאי הרכב קלעו בול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
אם היה צריך לצמצם ביצועים של רכב למספר אחד בלבד, זה המספר - יחס משקל-הספק. המומנט בפני עצמו הוא זה שלא אומר הרבה - עם התמסורת הנכונה כל כמות של מומנט תזיז כל משקל. ההספק לעומת זאת, זה האנרגיה הפוטנציאלית שהמנוע יכול לייצר, והוא כולל בתוכו את המומנט. נתון המומנט המקסימלי של המנוע בפני עצמו לא אומר כלום, לכן הוא תמיד מופיע עם הסל"ד בו הוא מתקבל - וזה בעצם דרך אחרת לכתוב מהו ההספק של הרכב.
המנוע הוא דויטץ קירור אויר, ממסרת אוטומטית של אליסון ותיבת העברה הפוכה ( כיוון שהמנוע אחורי) כחול לבן. גם הסרנים מיוצרים במיוחד עבור הראם באירופה, ובכלל, חיה משונה אולי, אבל הלקוחות מאושרים. הכלי אמין מאוד ופשוט לאחזקה בשדה.
צביקה, מי שאחראי לפיתוח הראם, גולש כאן מדי פעם ואולי ירחיב במגבלות הסודיות העסקית.
אסף.
צביקה יגיב מתישהוא בדיון הזה? נשמע מעניין לשמוע ממנו חו"ד.