Printable View
בוקר טוב,
לאחר חיפושים רבים של צמיגים במחיר סביר, הוצע לי לרכוש צמיג בשם DUNLOP Friend Over. מישהו מכיר? האם מבחינת מספר שכבות בדופן הוא חלש \ חזק יותר מה MTR?
אולי יש אתר טכני לענין הצמיגים?
ניסיתי ב http://www.tirerack.com/tires/survey...br /> אביגדור
צמיג הMT של דנלופ נקרא Dunlop Mud Rover :
http://tires2.digiknow.com/dunlop/gr..._mud_rover.gif
מבחר צמיגי דנלופ Light truck :
http://tires2.digiknow.com/dunlop/re...=Light%20Truck
אין משהו אחר, אני מניח שfriend over זה איזה שיבוש לשוני. בכל אופן זה צמיג בוץ כמו רוב השאר, אבל עדיין לא ברמה של MTR. יש לו שתי שכבות בדופן - לMTR יש שלוש. אני לא מכיר אישית, אבל אין סיבה לחשוש, דנלופ זה בכל זאת הבחור שהמציא את הצמיג הפניאומטי... אם המחיר טוב, אז למה לא.
נמרוד,
גם אני חשבתי כמוך (לגבי השיבוש הלשוני), אך בכל זאת ברצוני לוודא.
לגבי המחיר: המחיר זול יותר בכ 250 - 300 ש"ח.
איפה מצאת את נתון העובי דופן? זה די חשוב (לדעתי).
אביגדור
קישורים למבחנים רציניים, של אתרי שטח (שומר נפשו ירחק מטבלאות "שביעות רצון" למיניהם):
http://www.rockcrawler.com/techrepor...vers/index.asp
http://www.4x4wire.com/reviews/dunlop/
לגבי השכבות - הם כותבים בחומר הפרסומי 6 שכבות בסך הכל, ואני יודע כבר שהכוונה היא 4 שכבות בסולייה ושתיים בדופן, ככה זה אצל רוב צמיגי light truck . כשתתקל בצמיג מקביל שטוענים עליו שיש לו 7 או 8 שכבות, תתחיל לשאול שאלות. בדרך כלל אם יש להם 3 שכבות בדופן, כמו בגודייר או BFG, הם ירוצו ויספרו את בכותרות, כי זה יתרון משמעותי.
לא הכל בצמיג הוא ה ply
כבר ראיתי צמיגי 3 ply כושלים נצבטים ונחתכים ולכן גם סוג הגומי וחוזקו קובעים הרבה