Printable View
שלום
רכשתי לא מזמן רקסטון 2005 xdi270...ומאוד מופתע ומרוצה מאיכות הנסיעה של הרכב..
רוצה להתחיל לעשות נסיעות בשטח עם המשפחה...
הרכב לא ממוגן ואין לו אף שיפור כולל צמיגים רגילים..
מבקש המלצות לשיפורים לשטח...ואיפה לעשותם..
מעוניין לעשות עבירות קלה- בנונית
הקושי שלי שאני שומע הרבה המלצות ודיבורים שצריך למגן להגביה ..להחליף בולמים ..להחליף לצמיגי שטח...הרכב לא בנוי לשטח
ועוד...
אז מה באמת הכרחי ומוצדק לשפר בשביל עבירות בנונית ולא יותר?
וגם אשמח לשמוע איך הרכב שלכם בשטח??
תודה יובל
תתחדש וברוך הבא לפורום,
מאד חשוב שתקרא קצת ותלמד גם מנסיונם של אחרים. במקום שבו אתה נמצא כעת היו רבים לפניך, נשאלו שאלות וקיבלו תשובות וניתן ללמוד מהן, גם אם מדובר ברכבים מדגמים אחרים (לפחות בהתחלה).
הייתי ממליץ לך להצטרף לטיולים קלים באזורים הקרובים לביתך - הכי טוב אם יש לך חבר עם רכב שטח שיוכל ללוות אותך כדי להכיר מעט את הרכב ואת מגבלותיו - זה יאפשר לך להבין טוב יותר אילו שיפורים אתה רוצה לעשות ברכב ומה משמעותם. מומלץ וכדאי לעשות גם הדרכת נהיגת שטח עם מדריך מקצועי בתשלום - זה יכול לחסוך לך הרבה כסף...
מבלי להתייחס לרכב הספציפי הזה -
1. אחד השיפורים המשמעותיים ביותר הינו החלפת הצמיגים לצמיגים המתאימים לנהיגה בשטח - עם כושר אחיזה טוב יותר. אני מניח שהרכב משמש בעיקר לנסיעות כביש ורק מדי פעם לקטעי שטח בעת טיול - הייתי מחפש צמיגי 50-50 (כביש-שטח) ולא הולך על צמיגי שטח מלא (אחיזה קצת פחות טובה בכבישים רטובים, יותר רעש וכו').
2. מיגון תחתון - מיגון הרכיבים העדינים בתחתית הרכב ימנע נזקים פוטנציאלים שיכולים להיגרם בעת הנסיעה בשטח.
אלו הנושאים שהייתי מטפל בהם ראשונים. לאחר מכן, בהתאם לטיולים שאתה עושה, לשיקולים הכספיים שלך ומצב הבולמים והקפיצים - הייתי מחליף אותם בסט שייתן לרכב הגבהה קלה ויסייע לעבור בקלות במקומות בהם ללא ההגבהה תצטרך להתאמץ ולעבוד קשה (כאשר שאר הרכבים עימם אתה נוסע עוברים ללא בעיה).
בהצלחה
מזל טוב..
רבים נפלו בשאלה הזו ושפכו כמויות עצומות של כסף...
תחשוב מה המטרה הסופית של השדרוג ואז תתכנן את ההוצאה...
שדרוג מתגלגל יעלה לך במקרה הטוב פי 3 ממה שהיית מוציא מלכתחילה על המטרה הסופית.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
תודה רבה
אני יכול לעשות לך סדר כבעלים של 3 רקסטונים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yuval1976
הגבהה חייב לעשות אם ברצונך להכנס לשטח סלעי.
אפשרות 1 מוסך השלושה הגבהה עם ספייסרים 2500 שח לפני מעמ
אפשר להשאיר את הבולמים.
אפשרות 2 אצל רדיאטור מודיעין החלפת קפיצים וכנראה גם בולמים כי הבולמים המקוריים לא מתפקדים עם חוזק הקפיץ.
עלות- 4000 -7000 לפני מעמ.
בשני המקרים יש צורך בריתוך ובהנמכת התושבת.
מיגון סט שלם יעלה לך 3000 + לפני מעמ.
צמיגים יש לך את המקסיס 980 במידה של הרקסטון. אני התקנתי והייתי מרוצה מאוד.
הרכב עביר לאחר כל השיפורים הללו
אבל זה עדיין לא ברמה של לנד קרוזר..
תהנה
מיגון תחתון וצמיגי AT - וסע לשלום
מספיק ל 95% מהמסלולים והטיולים
חבל על הכסף על שיפורים אחרים , אלא אם אתה רוצה להכנס לאתגרי עבירות
תתחדש.
אחרי הנבהה ומיגון, הרקסטון סובל מעבירות ממוצעת ומטה בגלל מהלכי מתלה קצרים.
ניתן להתקין נעילות רוחביות בקלות רבה ודי בזול. מדובר בנעילות שמתאימות לסרנים אמריקנים.
DANA 44 מאחורה.
DANA 30 קידמי.
מהלך אחורי ניתן לשפר במעט מאוד, אבל בולמי זעזועים מעט ארוכים יותר יעזרו.
ערן CJ