Printable View
בתיבת הגה בדיסקו 1 יש בורג גדול (קוטר כ- 2 ס"מ ) ( בורג לפתיחה עם מברג שטוח לא אום) הבורג נמצא בצד שמאל של התיבה כאשר מסתכלים לכיוון הרכב .
יש לי נזילה מבורג זה .
מה מטרת הבורג האם זה לכיוון חופש ?
האם זה מכסה בלבד?
לא הצלחתי לפתוח או לסגור את הבורג .
האם אמור להיות שם אטם ?
מה הדרך לביטול הנזילה במקום זה .
איתרתי את אותה בעיה אצלי,
ההזעה בבורג הנה כתוצאה מחופש בציר המרכזי של התיבה.
הפתרון .... תיבה חדשה :shock: , אין אפשרות לשפץ.
עלות כ- 3500 ש"ח לפני עבודה :cry:
יש תמונה בבקשה
לפני שאתם נותנים תשובות לעצמכם .
****
איציק
לא נראה לי הגיוני אין שום חופש בהגה או בתיבה
הבורג מוברג מאוד חזק לא הצלחתי לא לחזק ולא לפתוח
האם היצלחת לפתוח את הבורג ?
האם זה מכסה או בורג ארוך ?
איציק תודה,
אני אנסה בערב לצלם הגישה לצילום לא כל כך טובה
אם אצליח אשלח
תבדוק עם אדם נוסף חופש בציר הראשי (זה שיוצא כלפי מטה), מסובבים ימינה שמאלה.....
עוד סממן הנו נזילת שמן מהמכסה העגול בקדמת המשאבה.
גיא
אולי כתבה זאת תעזור לך, ואם לא, אני בטוח שאסף ארז ושאר אנשים הלנדרובר יענו לך לקראת הערב.
http://www.jeepolog.com/defender_steering_box_leak.htm
קודם כל... תוודא שהנזילה אכן משם.
נזילה מאחד מחזירי השמן- אפשר לפתור, בקלות (איך- בכתבה). נזילה כתוצאה מחופש באחד הצירים- אין מה לשפץ. דינה של התיבה- החלפה.
אסף.
דבר ראשון, טוב שלא הצלחת לפתוח או לסגור, רצוי שתדע מה אתה עושה לפני שאתה גורם נזק ונאלץ להחליף תיבת הגה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי amirz
הבורג הזה נועד לכוונון מומנט סיבוב ציר החילזון.
כדי לכוון מומנטים בתיבת ההגה אתה צריך אותה על השולחן ואתה צריך מד מומנט מתאים.
מכיוון שאתה מן הסתם רוצה להימנע מכך - אז אחרי שאתה מוודא שאכן משם הנזילה, נקה את האיזור, סמן את מיקום הבורג ביחס לתיבה, שחרר בורג אבטחה קטן שנמצא אנכית לבורג המדובר.
ספור במדוייק את מספר הסיבובים הדרוש לשחרור הבורג כדי שתוכל להדק אותו בדיוק למצב שבו היה קודם. על הבורג הזה תמצא אטם גומי (O רינג) , תחליף אותו, הרכב בסדר הפוך וסע לשלום.
ניר תודה על התשובה התשובה נשמעת הגיונית ומקצועית
לא זכור לי שיש בורג אבטחה אנכית לבורג אני אבדוק
1. לאחר שאני משחרר את בורג האבטחה האם הבורג אמור להיפתח בקלות?
2. איפה אני מוצא O רינג מתאים - נדמה לי שהוא לא כלול בסט האטמים שנמכרים לתיבה .
תודה,
אמיר
אם אין עיוות כתוצאה ממכה, אז הבורג אמור להשתחרר ללא קושי מיוחד.
גש עם הטבעת לחנות לציוד הידראולי כגון טכנו-צינור, זה מה שעולה על דעתי.
עוד עניין -
צינורות הלחץ המקוריים הם מאיכות ירודה ועלולים לנזול גם כשהם חדשים, בדיסקברי שלי הוחלפה תיבת הגה ע"י הבעלים הקודם עקב נזילה מצינור הלחץ שטיפטף על התיבה (במוסך חשבו בטעות שהנזילה היא מהתיבה), חפש את הנקודה הרטובה הגבוהה ביותר ושם תבדוק, קצת מוזר שיש נזילה מהבורג הזה, כי הוא לא "עובד" ואין סיבה שהאטם יתבלה, מחליפים את האטם רק כאשר מפרקים את התיבה לשם שיפוץ.
ביום ששי עברתי טסט עם האוטו
לצורך זה שטפתי וניקיתי טוב את האזור
אני אבדוק שוב לפני שאפרק
תודה
חוזרים לנקודת ההצחלה
לאחר בדיקה לבורג המדובר אין בורג אבטחה
מנסיון ברור עם מספר בעלי מוסך אשר הודו כי מעולם לא פרקו תיבת הגה אלא תמיד שולחים אותם לשיפוץ
הבורג הנ"ל כנראה לא נועד לפתיחה ללא פרוק התיבה
אם מישהו פעם פרק את הבורג או תיבה אשמח לדעת
אמיר
מאז שכתבתי לך הסתכלתי אצלי בתיבה (דיסקברי) , החור של בורג האבטחה הוא מלמטה, כשאתה מסתכל מתחת לרכב אי אפשר לפספס אותו., אני אנסה לשלוח לך תמונה או שרטוט.ציטוט:
לאחר בדיקה לבורג המדובר אין בורג אבטחה
http://img518.imageshack.us/img518/8126/rtt5sr.jpg
כל הכבוד על התמונה
בתמונה זה ברור
אני אנסה שוב אולי הוא סתום מלכלוך ולא ראיתי שיש קדח לבורג
תודה,
אמיר
http://www.fag.hiof.no/~frodehaa/disco.html
תנסה באתר הזה אולי תקבל תשובות קצת יותר ברורות לגבי חופש איך מבטלים ומונעים אותו ואז גם להיפטר מכל מיני נזילות למינהן.
שולי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי gradar
יקר מאוד
אני בזמנו שלחתי לשיפוץ ע"י ארז קקטוס , עלה לי בסביבות 2000 ש"ח...כולל הכל
שווה בדיקה
טעות טעות טעותציטוט:
נכתב במקור על ידי fuksi
לא שמתי לב לפרטים....יוני5 כבר אמר לי שאני דביל..... :lol:
http://www.dh-zf.co.il/
דיוק הידראוליקה (מחניים) מתעסקים עם תיבות הגה מהסוג שלך.
התקשר למוסך באזור ובקש את דובי. נסה להתייעץ איתו טלפונית או לעבור אצלו לאבחון.