התחדשתי בטרופר בנזין - שתי שאלות טכניות (דיאגנוסטיקה ו TOD)

אז כמו בכותרת נפרדתי מהמוסו די במפתיע והתחדשתי בטרופר בנזין ארוך 2002, מרגיש שמור ונוסע נהדר.

כמה שאלות בכל זאת :

1) שקע דיאגנוסטיקה - לפי כל מה שקראתי אמור להיות מאחורי הפאנל הריבועי מול ברך שמאל של הנהג. אין שם כלום וכמה שחיטטתי בסביבה לא מצאתי שום שקע או משהו שמזכיר אותו. איפה הוא יכול להיות ?

2) משהו מוזר לי עם ה TOD. הוא משתלב (נורית AUTO נדלקת, ללא הבהובי CHECK) אבל אני לא מרגיש הנעה קדמית, אתמול ניסיתי לעלות עליית חול תחוח של כמה מטרים והגלגלים האחוריים התחפרו בעוד הקדמיים לא הסתובבו. למותר לציין שבמצב LOW בטרנספר יש שילוב והעליה היתה כלא היתה. מה לבדוק ?


https://lh3.googleusercontent.com/zV...w1111-h1485-no


https://lh3.googleusercontent.com/1Q...w1111-h1485-no

שקע דיאגנוסטיקה נמצא מימין לדוושת הגז תקוע ברווח שליד יציאת המזגן,

תתחדש!
כמו שכתב מאיר, שקע נימצע מימין לרגל הנהג בתוך הפנל, תמשש בפנים ותישלוף אותו.
לגבי TOD , בפתיחת סוויץ׳ נורת ה check נידלקת לביקורת? הנורות הירוקות של הגלגלים הקידמיים?

תודה רבה, אחפש מעל הגז.

הנורה CHECK כמובן נדלקת לביקורת עם הסוויץ', הצלחתי גם לגרום לה להבהב באחד מניסיונות השילוב/שחרור אבל סגירת ופתיחת סוויץ' הפסיקו את זה. הנורות הירוקות עובדות כולן במצב LOW, ב TOD HIGH אינן נדלקות כלל.

יכול להיות שיש לך נתק בצינור ואקום למשלב או צינור סדוק, בכל מקרה אין שילוב קידמי, תבדוק על הסרן הקידמי ומעליו את הצנרת והסולונואידים שעל הסרן.
ה low בטרנספר TOD הוא שילוב מכני ולכן תמיד יעבוד גם כשיש תקלה ב TOD , שלא כמו בטרנספר הרגיל אם השילוב 4x4 לא עובד גם ה low לא יכנס.

תתחדש ותהנה...

אני משער שכמו בדיזל - שקע ה- OBD לא יתן לך הרבה מידע.
כדאי גם שיהיה לך עותק של הספרות הטכנית - http://www.jeepolog.com/forums/showt...D7%91-jeepolog

נכון, כדי להוציא תקלות מה TOD יש לחבר גישור בין פין 8 למינוס הרכב ואז נורת צ׳ק תהבהב לפי מספר התקלות.
או עם חיבור של טק2 , כלי דיאגנוסטיקה אחרים לא יודעים לקרוא תקלות ממערכות כאלה, רק מנוע וגיר בדרך כלל.

תודה אני כבר חרשתי על הדיאגנוסטיקה עם קיצורי פינים והבהובים, רק שצריך קודם לדעת לאן לדחוף את הח'תכת חוט :)

ה obd נותן בתוכנת torque מידע בסיסי: סל"ד, טמפ' אוויר ביניקה, חום נוזל קירור, חיישני חמצן, לחץ דלק, מצב מצערת, טמפ' חיצונית וזה בערך זהו.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

גם לי בהתחלה עם הטרופר (אותו דגם בדיוק) הייתה תחושה שה-TOD לא מתפקד, צריך להתרגל לשילוב המיוחד ומציע לך לנסות לשלב תוך כדי נסיעה לפני כניסה לחולות.
וכמו שכתב לך נדב תבדוק את הצינוריות על הסרן הקדמי (אולי תעלה תמונה)

עריכה: ה- TOD נכנס לעבודה כאשר יש הפרשי מהירויות בין הסרן הקדמי והאחורי.