התיעצות לגבי פג'ארו קצר דיזל 2500 ידני שנת 99

שלום,
החלטתי לקנות רכב שטח פתוח לנסיעות לא קשות, בעיקר עם הילדים בסופי שבוע. כן ארצה שהרכב ישמש אותי לנסיעות קצרות (עד 25-30 ק"מ) לא יותר מפעמיים בשבוע.
אני לא אדם טכני כך שאני לא רואה את עצמי שוכב מתחת לרכב או פותח מכסה מנוע ומחבר/מנתק צינורות כמו ג'יפאי אמיתי.
לגבי תקציב, אני לא רוצה לעבור את ה 30000, מכוון ל 22-27 אלף.
חבר המליץ לי לחפש פג'ארו קצר באיזור מודל 99 מכיוון שזה יפני ויהיה אמין.
מצאתי אחד עם 430 אלף ק"מ אבל אז הפחידו אותי שזה רכב שמבלה הרבה במוסך.
בקיצור.... אני כבר מבולבל. אשמח לעצות.
רוב תודות.

בעקרון רכב מצויין כמו כול רכב בן 18 שעושה שטח צריך לדאוג
לטיפולים ותיקונים אין גיפ מהשנים האילו שזה רק להכניס מפתח ולנסוע
430 אלף זה לא מעט עדיף לחפש רכב שמור עם כ 300000 אלף
מצד שני אם תקנה בזול להחליף מנוע לרכב כזה זה לא סיפור גדול

הייתי במצב דומה ורכשתי גאלופר קצר (מנוע כמו של מגנום).
אתה יכול למצוא גאלופר ארוך בגרושים.

בתקציב הזה, כל רכב שטח שתקנה - אתה חייב להיות מוכן לתוספת השקעה לא מעטה בתחילת הדרך (לפחות בשנה הראשונה וגם לאחר מכן).
אתה מדבר על רכב ישן, כאשר גם רכב שטח חדש יחסית, עלויות התחזוקה שלו גבוהות משמעותית מתחזוקת רכב פרטי.

אם לא היית דורש רכב פתוח, אולי גימני היה יותר נח מבחינת התחזוקה...

לדעתי האישית רכב בן 18במיוחד עם כזה ק"מ
וההצהרה שלך ש
"
אני לא אדם טכני כך שאני לא רואה את עצמי שוכב מתחת לרכב או פותח מכסה מנוע ומחבר/מנתק צינורות כמו ג'יפאי אמיתי.
"
זה מתכון להוצאות רבות.

מנוע 2500 סמ"ק גם בפג׳רו זה מנוע מגנום דגם 4D56, אבל מכוון שהפג׳רו הקצר(והפתוח) הוא יותר קל וידני למנוע יותר "קל" והוא פחות מתחמם, עדיין יש לו את המחלות הידועות.

היה לי כזה ארוך (2500 ידני) יד 6 עם 340 אלף ק"מ.
הדבר היחיד שנדרשתי לעשות לו היה שיפוץ אלטרנטור (שהיה מקורי!)
חוץ מזה הרכב מגיע פחות או יותר ל-100 קמ"ש, אבל גם אם זה עם 7 נוסעים ומזגן עובד (כולל אחורי) הוא לא התחמם בכלל, טיפולים פעם בשנה כי לא נסעתי הרבה.
האוטו עם הכי הרבה עלות תועלת שהיה לי.
מה שכן, כמו עם כל אוטו ישן (ובאופן כללי בחיים) צריך הרבה מזל...עם הרכב הזה ספציפית כנראה שהיה לי.
אגב, הוא נמכר תוך 3 שבועות, ב-30% מעל המחירון וגם שנה אחרי כשדיברתי עם הבחור שקנה אותו, הוא היה מאוד מרוצה.
לטעמי, אם תמצא רכב שמור יחסית (יותר קשה אם אתה הולך על הדגם הפתוח בגלל קהל היעד שלו...) זו תהיה בחירה טובה ביחס לתקציב ולמטרות שהגדרת

ליאור

תודה רבה לכל המגיבים.
זה מאוד עזר.
במידה וצריך להחליף מנוע, כמה לדעתכם זה אמור לעלות?
כמה זה סכום סביר עבור רכב כזה שלמען האמת הוא די שמור ומושקע?

- - - Updated - - -

תודה, מה זה אומר המחלות הידועות?
לא יחזיק נסיעה של שעתיים שלוש בשבילי הנגב המערבי?

430 אלף ק"מ עברו לא רק על המנוע אלא על כל מכלולי הרכב, למעט אלו שהוחלפו כמובן.
קח בחשבון שגם הגיר, מערכות ההינע, הסרנים, השלדה וכל רכיב אחר ברכב עשה 430K ק"מ.
כשיש רכבים בשוק שעשו חצי מזה, למה להתפשר על אחד שעשה כל כך הרבה? כי הוא שמור חיצונית?