"התחדשתי" בדיסקו 1 שנת 1998 ורוצה להגביה אותו בשלב ראשון 50 ממ,מישהו לובש סט של TERRAFIRMA?/המלצות לסט לא יקר?
תודה
כמו כן יש אפשרות להעלות הספק בלי לשבור גיר ושאר מכלולים?(מנוע דיזל)
Printable View
"התחדשתי" בדיסקו 1 שנת 1998 ורוצה להגביה אותו בשלב ראשון 50 ממ,מישהו לובש סט של TERRAFIRMA?/המלצות לסט לא יקר?
תודה
כמו כן יש אפשרות להעלות הספק בלי לשבור גיר ושאר מכלולים?(מנוע דיזל)
לא מכיר טרה פירמה. מכיר אולדמן. לא הכי זול אבל לא מחיר בשמיים. יש גם אחריות לשנתיים. ממליץ.
אפשרויות מקובלות להספק יותר גבוה למנוע אנטרקולר מוגדל וכיוון משאבת הזרקת הסולר. אפשרויות מתקדמות יותר כבר עלולות לסכן המנוע כמו נניח שינוי הטורבו וגדישת הטורבו.
ברנרד כתב על terafirma שהמותג כמו השם שלו, קשה מאד.
"בולבאר" בתרגום לעברית זו קשת שוורים או מהשמכונה בארץ "מגן חזירים" - קשת מתכת שמורכבת על הפגוש הקדמי שאמורה להגן מפני פגיעה חזיתית בחיית בר.
בארץ זה לא חוקי.
לגבי האופציות הגבהה - קיט שלם של אולדמן כולל ספייסר (טבע אוקולון שיושבת בין הקפיץ ובין התושבת) של 10 מ"מ. סך הכל הגבהה כ- 50 מ"מ שזה שני אינצ' .
יש קיט אולדמן הבי דיוטי ויש קיט אולדמן מדיום. תלוי בעומס שיש דרך קבע בדיסקו שלך - לרוב השימושים השפויים הפשרה הטובה ביותר לטעמי בין שיכוך ועמידות הוא קיט המדיום של אולדמן.
הדרך הכי טובה להבטיח שיהיה לך אוטו לא נוח זה לקנות לפי המלצות באינטרנט, כשאין שום מידע לגבי הדרישות שלך.
עם כמה משקל אתה נוסע? איך המשקל מחולק (מעמיס על הגגון? בתוך האוטו? בספסל אחורי או בבגאז'?)
כמה אנשים?
אתה נוהג מהר או לאט בשטח?
היום המתלה נוח לך אבל רק נמוך, או שהוא גם רך מדי לטעמך?
כמה אתה מוכן לשלם?
כמה אתה מוכן להתפשר, זאת אומרת אם זה אוטו יומיומי, מעניין אותך רק הנסיעה בטיול כשאתה עמוס או שגם בכביש אכפת לך? אולי רק בכביש מעניין אותך כי זה 95% מהשימוש?
אני הייתי ממליץ ללכת לסדנאות. זה עולה יותר, אבל יש לך מישהו להתייעץ איתו ומישהו לבוא אליו בטענות אם יש בעיה. אני מניח שחלקם אפילו יתנו יעוץ בלי שתעשה את העבודה אצלהם.
אם אתה בכ"ז בוחר לקנות לבד בלי להבין את התחום, אין לי המלצה על מוצר ספציפי אבל אני כן יכול להמליץ לך על ג'קי כאדם. הוא הוגן, תמיד עוזר, ממש יוצא מדרכו בשביל אנשים. שירות מדהים.