הגבהות בסופה

ערב טוב קניתי לפני כמה ימים גיפ סופה והגיפ מוגבה האם כדאי להוריד את ההגבהות? הפחד שלי זה מהפירוק של הברגים לשלדה והחזרתם..
מדובר בבודי לופט

בודי ליפט זה רע. מומלץ לפרק.

אני רוצה לפרק אבל שוב מה יהיה עם ההברגות של השלדה ברגע שאפרק את הבודי לופט במקרה שההברגה נשחקה

אתה מתכוון להברגות של תושבות המרכב.
אכן נוטים להחליד ולהיתפס ובנסיון הפתיחה (על מנת להחליף תושבות) יש סיכוי לא קטן שלפחות חלקם יישברו וישאירו גדם שתקוע בהברגה - זה נאחס לא קטן.

ברכב עם בודי ליפט (ליפט ולא לופט... לופט זה חלל תעשייתי שהוסב למגורים או משהו כזה?...:rolleyes:) הברגים הללו כבר נפתחו פעם אחת על מנת להחליפם בברגים ארוכים יותר לכבוד גלילי האוקולון שנדחפו לשם כדי לייצר את הגבהת המרכב. אתה יכול רק לקוות שזה שהתקין את הדבר המזיק והמיותר הזה הגדיל ראש ומרח את הברגים בגריז לפני שסגר אותם....

בכל מקרה - לפני שמנסים לפתוח, לרסס בהרבה WD במשך כמה ימים ולקוות לטוב.

תודה רבה עזרת לי

עד שלא תפרק לא תדע. כמו שדרור כתב - הרבה ספריי WD40 במשך כמה ימים לפני, עבודה עם כלי עבודה נכונים ועם הרבה סבלנות. חלק מהברגים יצאו חלק, אולי אפילו הרוב, בדרך כלל יש אחד, שניים או יותר שיעשו לך את המוות... בשביל הבריאות של המרכב, עדיף להוריד את הבודי ליפט וכמה שיותר מוקדם, אבל כך בחשבון שזה ניתוח שעלול להיות פשוט ועלול להסתבך.

עם צמיגים 33 רוב הסיכויים שאם אני יוריד את הבודי ליפט הצמיגים יגעו במרכב

אכן, אם הג'יפ לא על קפיצי הגבהה. שים תמונות.

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

אני יעלה בעוד כמה ימים הוא נמצא כרגע במוסך בטיפול

- - - Updated - - -

אכן יש לו קפיצי הגבהה אז זה אומר שאין בעיה להישאר רק איתם?

לא יודע איזה קפיצים יש לך.
"הגבהה" לכשעצמה לא אומרת וגם לא נותנת כלום, כי אפשר לערגל גם את הקפיצים המקוריים האיומים ולקבל גובה מרשים. וזה אפילו לא ייגע בבודי כי הם קשים כמו בטון והמהלך שלהם אפסי.

העניין כאן הוא כמה מהלך הקפיצים - אם אלה קפיצים כמו שצריך, כלומר גמישים ובעלי מהלך ארוך, עם צמיגי 33 יש מצב לנגיעות פה ושם. איזה ג'נטים יש לך? אם אתה על 10 אינץ' עם אופסט גדול, יהיו נגיעות. בודאות.