אהלן מחפש יעוץ לקנית ג׳יפ שיתאים לצרכים ולמחיר

היי חדש כאן בפורום
לא היה לי רכב מלבד קטנוע כבר 7 שנים כמעט והגיע הזמן לקנות אחד.
אני ואישתי החלטנו שאם נקנה רכב, עדיף ג׳יפ\ג׳יפון.

התקציב קניה שלנו הוא עד 25k
אנחנו יודעים שזה נמוך ויהיה שנתון ישן.
הצרכים שלנו מהרכב הם פשוטים מאוד - 2~3 נסיעות בחודש לקריות (לבקר את ההורים), אנחנו צוללים אז איזה פעמיים\שלוש בשנה ירידה לאילת, אולי איזה פעם בשבוע נסיעה עירונית קצרה פה ושם ופעם בכמה זמן איזו נסיעת שטח (קלילה, לא מסלולים קשים מידי) וקמפינג.

בגדול האמת שברוב הזמן הרכב יחנה מתחת לבית והקטנוע ישמש לנסיעות יומיומיות.

אנחנו מחפשים ג׳יפ, עם הוצאות נמוכות בדלק (עד כמה שאפשר בהתאם לשנתונים האלו) שיהיה נוח ובעיקר כייפי

ת'אמת חשבנו על סוזוקי ויטרה עם ברזנט.
אבל אני גם נוטה לפזול לכיוון טרופר קצר (דיזל)

אני אשמח אם מישהו יוכל להמליץ לי מה עדיף, מבחינת אמינות, עלות טיפולים וחלפים, שיהיה גם נוח לאישה ובעיקר שזה יהיה רכב שנוכל יותר להינות ממנו ובתקווה פחות לקחת אותו למוסך כל שני וחמישי

מזכיר שהרכב אמור להיות בעיקר רכב פנאי ותפעולי לנסיעות לצפון וטיולים. מעריך שמשהו כמו 5k קילומטר ממוצע בשנה (רוב הסיכויים שפחות)


ממש תודה מראש למיעצים



Sent from my LG-D855 using Tapatalk

בנזין עדיף לך, תוותר על הטרופר.
לזוג ולפי מה שפירטת הג׳ימיני קורא לך.

בין השניים שהזכרת למטרה שלך ויטרה לוקחת בגדול.
ג׳ימני הוא גם פתרון נהדר אבל בשנתונים שתוכל להגיע תשתדל למצוא ידני.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

גראנד ויטרה קצר, 1600.
שנתונים סביב 2000 פלוס.

גם ג׳ימני היה יכול לבוא בחשבון, אבל הנסיעות יהיו ארוכות (לקריות או לאילת) ובואו נודה על האמת ג׳ימני זה לא כיף בנסיעות ארוכות.

בכל מקרה בנסועה כזו אין מה לדבר על דיזל. בנסועה כזו גם אין משמעות לצריכת דלק...

אסף.

יש בדרך הים קיה ספורטג' ישן ברזנט .. אם זה מעניין לך אני יכול להוריד ממנו מספר.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

קיה ספוטאז׳ ברזנט זה מעניין.

אם תוכל לארגן לי מספר זה יהיה אחלה. תודה

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

טרופר/פאג'רו/טראנו וכו' יהיו יחסית יקרים לאחזקה במיוחד אם זה דיזל.

ויטרה/גראנד ויטרה, ספורטאז', ג'ימני, סמוראי יהיו קלאסיים ויתנו הכ הרבה תמורה לשקל. חפש אחד טוב ושמור אבל לפי השימושים שהגדרת ויטרה/גראנד ויטרה או ספורטאז' יעשו יופי של עבודה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

בכל מקרה בנסועה כזו אין מה לדבר על דיזל. בנסועה כזו גם אין משמעות לצריכת דלק...

אסף.

---

לא הבנתי את הכוונה
למה דיזל לא בא בחשבון?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אחזקה יותר יקרה וצפי גבוה לתקלות.
בנזין טיפולים זולים יותר וצפי לפחות תקלות בגלל מנועים פשוטים יותר.
דיזל עדיף רק אם צפויה נסועה גבוהה שתצדיק את האחזקה.

דרך אגב חברים תרשו לי להיות זב חוטם חוצפן ולשאול

כמה נורא יכול להיות בשבילי דווקא לרכוש טרופר? מבחינת מחיר לשנתון והסוג רכב זה נראה לי אופציה ממש טובה.
גם למען המטרה שלי. ג׳יפ ממש לכל מטרה שיכול לעשות תאכלס כל מה שאני אצטרך.

טיולים וקאמפינג (לסחוב ציוד למספר אנשים וגם כמה אנשים) נסיעות לאילת +ציוד צלילה, ונסיעות צפונה וחזרה. ובצריכת. דלק כמעט כמו הויטרה (במידה ואקח דיזל כנראה)

וכמובן שאני נשאר פתוח לויטרה.
אני רק אוהב יותר את הויטרה הפתוחות, החדשות נראות לי קצת מוזר.
וביחס למחיר שאצטרך להוציא על ויטרה שנתונים כאלו או נמוכים יותר נראה פחות עדיף ביחס לתמורה שאקבל מטרופר 00\01

אני מודה שאני משוחד קצת לכיוון הטרופר, גם מבחינת הרגשה, גם הצורה וזה שזה אשכרה ג׳יפ

אודה לכם אם תתקנו אותי, תסבירו לי וכו

ואת תשכחו שאתם מדברים עם רוכב דו"ג כמעט עשור

תלמדו אותי את חוכמתכם 😁


Sent from my LG-D855 using Tapatalk

באופן גס .
כמה כסף פנוי בחודש יש לכם ל"בזבוזים" על טרופר?
בעניין הטרופר הייתי מחשב לפי + - 1000 שקלים לחודש (אחזקה בלבד).
באופן כללי מנועי דיזל עמידים ואמינים יותר ממנועי בנזין אך אחזקתם ועלותם יקרה יותר.

Sent from my SM-J7108 using Tapatalk

ההשוואה בין ויטרה וטרופר לעניות דעתי אינה עומדת במבחן המציאות.
טרופר מנוע דיזל יתן לך נסיעה וחווית נהיגה הרבה יותר איכותית מויטרה בכל הפרמטרים.
הכל ענין של כסף ואת מצב החשבון שלך רק אתה יודע.

Sent from my SM-J7108 using Tapatalk

לפי מספר הק"מ שתעשה לא שווה לך להחזיק דיזל, טיפולים ואחזקה יקרים, טרופר דיזל זה רכב שצריך לנסוע, אם הוא עומד הוא מתקלקל, 5000 קמ זה אפילו לא טיפול אחד בשנה, מה שאומר שכל חצי שנה אתה תיצטרך טיפול.
תיצטרך להשקיע ולחפור טוב בפורום ללמוד על הרכב כדי לדעת מה לבדוק, נקודת התורפה הוא המנוע והיסטוריית טיפולים מסודרת.
טרופר בנזין קצר לא חסכן בדלק, וישנו את עיניין הגיר, כנ"ל תחפור בפורום איסוזו.
בקיצור ידוע שזה מפתה ואתה לא הראשון, אבל אם היתה הצדקה לפי מספר הק"מ אז מילא, אבל אין.
לך על הג׳יפונים, קלים וזולים יחסית לאחזקה, בתור ג׳יפ ראשון זה מעולה, לשדרג ולהחליף תמיד אפשר אם תיכנס לזה, וגם תיצבור קצת ניסיון על הדרך.

נדב אז לפי מה שאתה אומר אם מצאתי טרופר דיזל 100 אלף קילומטר ממבוגר שנסע למכולת וחזרה לא לקנות?
הרכב לא נסע מספיק בשביל דיזל?
אם אני מוצא טרופר שנת 2000 עם פחות מ200 אלף ק"מ לא להתקרב?

Sent from my SM-J7108 using Tapatalk

תקנה בטח, רק קח בחשבון יישור קו של 5000 ₪ בערך.
שמע סיפור, לפני כמה שנים גיסי החליט לקנות טרופר דיזל ומצא אחד 2003 עם 120k כולל היסטוריה, היה ברור שהרכב לא נסע הרבה בכלל, אחרי בדיקה קצרה במבט התברר שצריך להחליף את כל צנרת המים, כל הגומיות, אטמים, צמיגים, מצברים וכו'.
כמובן נעשה יישור קו מלא כולל כל השמנים ופילטרים.
מבחינת בעל הרכב הוא שמור ומטופל כמובן....

אם אתה לוקח את כל אלה בחשבון אז סבבה.
טרופר ב 200k צריך טיימיניג, אתה לא תיסע ברכב בן 10+ שלא עשה טיימינג.

מצד שני אם תקנה רכב עם קצת יותר ק"מ שנסע אבל טופל בתחזוקה נכונה צפוי לך פחות הוצאות, וכמובן שעוד הכל תלוי בבעלים כי יכול להיות גם מצב הפוך בטוח, כלי עם מעט ק"מ מטופל, או כלי עם הרבה ק"מ שמוזנח.
בקיצור הרכב מורכב ועם הרבה רכיבים וחיישנים כמו כל הדיזלים הגדולים ולא ג׳יפון עם מנוע בנזין פשוט וקל.

על פניו נראה שגיסך קנה אחלה רכב ואת יישור הקו הוא יכל לדעת מראש על ידי בדיקה במבט בלבד.
הלוואי על כולנו.
הסיפור על גיסך רק מחזק את הדעה שלי.[emoji106]

Sent from my SM-J7108 using Tapatalk

ברור, פורסם פה וגם נימכר בסכום ניכבד אחרי שהושקע בו לא מעט כולל 2 נעילות arb.

שלא תיטעה, אנחנו באותה דעה, הטרופר רכב פצצה והכי תמורה לכסף, היה לי במשך שנים ונהניתי ממנו כל רגע, הילדים שלי גדלו בו ועד היום כשרואים אותו (הקונה המאושר מטייל איתנו) אומרים זה האוטו שלנו...
רק צריך לקחת בחשבון שזה לא ניגמר בקניה של רכב ב 25k בדרך כלל....

נדב 1+++
בכל רכב, זה לא נגמר רק בסכום הקניה.


Sent from my SM-J7108 using Tapatalk

נכון מאוד, אבל תלוי מאוד בכיס של פותח השרשור, לפי אופי הנסיעות והטיולים שלו, ולכן ממליצים לו להתחיל בקטן ופחות מורכב מדיזל מפלצתי, ככה שהסיכוי "ליפול" נמוך יחסית...

טרופר בנזין קצר או פג׳רו בנזין קצר או אולי טראנו מהשנתונים המאוחרים יהיו מצויינים.
גם הדיזלים אבל כאמור ההוצאות השוטפות עליהם גבוהות יותר.

אבל חזרה להבדלי ההוצאות בין רגב גדול לקטן.
לא רק הדלק, גם החלקים יהיו יקרים יותר. מנוע 6 צילינדרים זה 6 פלאגים להחליף בטיפול לעומת 4 בג׳יפון.
צמיגים גדולים יותר עולים יותר. וכן הלאה.

שורה תחתונה.. לא חשוב מה תקנה- תחפש כלי שמור ומטופל. זה הדבר החשוב וזה מה שיבטיח לך עלויות סבירות - דיזל או בנזין, קטן או גדול.

אסף.